Kết quả tìm kiếm

Cả cuộn LED đó thì bác còn nghịch được nhiều lắm đấy ạ. Đủ dùng từ trong ra ngoài xe :)

Ở gara quen của nhà mình ở HN, giá trọn bộ cho thay secmang (không phải thay bạc hay quả gì thêm) khoảng 2,2M bác ạ.

1. CT vẫn nợ: Em tiếp tục nợ đến khi có ảnh :) Em 9073 sắp phải thay dầu rồi 2. Cái nắp xi nhan này hàng hịn dễ kiếm thì CT kiếm cho em 1 đôi, nếu khó em sẽ đi hàn lại. Có vẻ cái đang trên xe không phải hàng hịn. Để em đi hỏi xem đồ hịn nó có không bác nhé (hôm nọ ai nói 100k/cái, đắt lòi)...

Bác ơi nó đều là dây bản A cả, còn khác nhau chỗ nào để em nghiên cứu thêm ạ :)

Em cứ nghĩ là đã nhắn địa chỉ cho bác rồi :D Đây bác nhé: Cổng Viện Lão khoa TW, phố Phương mai, HN Alo em O9O 328 O726 Hàng của bác là 300K nhé

Vừa đẹp vừa chẹp chẹp thì có, bác nhỉ :D

1. em muốn biết mấy cái dây cắm vào mít loa là gì, cái công tắc Bass - Full nghĩa là gì ạ Có 3 cái dây điện cắm vào thì 2 dây không cần giải thích, còn dây REM là Remote dùng để bật loa Sub (thường được nối với dây Remote từ HU ra, hoặc Acc nếu HU không có cái dây đó) Crossover là tần số cắt...

Em cũng đặt thêm viên gạch, nếu viên trước vỡ bác nhé :)

Đúng rồi bác ơi, đồ hịn chạy nó khác hẳn. Mượt và êm ái lắm ạ.

Dây CTM for Pride lúc nào cũng có hàng (hàng Part Mall, giá 100K hoặc hơn chút em chả nhớ), nhưng loại hịn thì hiếm (nếu có hàng giá dao động trong khoảng 150-200K, nhưng cá biệt có hàng bán 250K tùy mặt ngườ mua :D) Em còn mỗi 1 cái hịn nhưng có ghi tên 1 bác trên đó rồi bác à :)

Bác liên hệ với em để nhận hàng nhé :D

Rotuyn lái của CD5 và Beta giống nhau bác ạ. Nhưng bác nói không lắp vừa thì em nghĩ cái thước lái trợ lực của xe bác không phải của Pride, hoặc rotuyn lái trong được lắp từ xe khác sang rồi. Càng A bác chỉ hỏng 1 bên, em mua 1 cái thôi nhé. H2 ở phố Vọng thì cũng tiện, để em tìm và gửi cho bác...

Vụ này tốn kém ra phết, dưng mà êm ái đấy bác nhỉ :)

Nhưng mà càng A for Pride mới rẻ, còn đồ hịn thì không rẻ mấy bác ah :D

Ở HN thợ vẫn có thao tác đóng lại bạc với ép lại rotuyn, tuy nhiên em cũng chưa tìm mua riêng cái rotuyn này bao giờ (vì mua về cũng không tự làm được). Mặt khác nếu thay cả cái càng A này thì đồ for Pride cũng không đắt quá (~250 đến 300K/cái). Còn dây CTM, hôm nay em đã kiếm được 1 cái dây...

Làm gì có lọc gió điều hòa ở CD5 đâu bác. Nó chỉ là cái hộp nhựa đựng cái cửa lấy gió trong/ngoài thôi đấy :D

Em nhận thông tin của bác rồi. Mai em đi chợ sẽ hỏi, tiện mà có thì lấy luôn cho bác cả đôi. Bác hỏi giá chỗ 391 chưa, không thì mai em cũng lượn qua đó

Nếu như em hiểu thì cái hình quả chuông là đèn báo dây an toàn chưa thắt. Nhưng ở CD5 bị cắt cái công tắc này nên như xe em chẳng bao giờ nó sáng được. Còn cả cụm phao xăng đâu như 550-600K đấy bác ạ.

Dây công tơ mét nếu có hịn em cũng sẽ lấy cho bác (cái này lúc có hàng lúc hết). Hoặc nếu bác thấy cái dây thế này thì là dây hịn, mua luôn nhé Bác có cần cảm biến nhiệt độ thì em tìm luôn cho, hàng mới tinh và hịn luôn (nếu còn :d) Còn dầu bị chảy, nếu là ở thước lái thì dễ xác định nhưng khó...

1. Khớp nối láp trong chảy dầu: Nguyên nhân chính do phớt thì đúng hơn bác ạ. Cái này thay là xong, chi phí cũng không bao nhiêu. Còn nếu do cao su bọc thì bác phải kiểm tra lại xem nó có bị nứt/rách không để còn thay kịp thời - nếu rách Bọc cao su mà không sử lý ngay thì hậu quả để lại khá...