Kết quả tìm kiếm

Đầu tiên là em thấy cái van một chiều của bác bị lắp ngược ạ :D Vì chiều thông của ống theo lý thuyết phải từ ngoài rồi vào đến cổ hút. Cơ chế của van hoạt động bằng độ chân không trong đường ống (do cổ hút tạo ra). Theo lý thuyết này thì các bước để thử phải là dùng miệng hút vào, chứ không...

Bác kiểm tra trong đám cầu chì có cái nào đứt không nhé. Nhất là cái có tên CIGAR ý ạ

Cái van đó hình tròn nằm ở ống hút gió vào đó bác. Có 1 ống cao su cắm vào. Khi bác hút cái ống đó van này sẽ xoay để lấy gió từ phía dưới (được sấy nóng bởi cổ xả, đi qua ống amiang lên) Còn trong bầu lọc gió có thanh lưỡng kim, nóng nó ngỏng lên, lạnh ẹp xuống nên bịt cái lỗ ở ống hút lại...

Tuần trước chợ thiếu đủ thứ nên em mới lấy được gạt mưa thôi. Cuối tuần này em đi tiếp bác ạ. Ps: lần sau em với bác qua thớt kia ta bàn chuyện hàng họ nhé :d

Chúc mừng bác đã sử xong vụ bướm không mở này :D Còn cái kia chắc chắn là nó thò ra rồi, nếu không thì bướm đã không mở ra được bác ạh :D

Đây bác ơi. Cái số 4 là cái công tắc nhé

Dự báo là có vấn đề rồi ạ. Thứ nhất là bác xem lại tiếp xúc ở chân cầu chì, nếu nó kém cũng sinh nhiệt. Sau đó xem cùng cầu chì đó có bị đấu thêm cái gì không (đo dòng điện qua cầu chì, qua quạt gió xem có khác nhau không) Nếu chỉ cấp cho quạt gió mà dòng tăng cao thì nhiều khả năng quạt gió có...

Để về em xem lại sơ đồ, có của beta đó chứ

3 hình dưới các màu đỏ, vàng thống nhất với nhau, còn màu xanh lá cây cắm vào cái cục xanh/trắng rồi vào lọc gió bác nhé. Không có dây nào bỏ trống cả

Bác inquocsu nhìn mấy cái ảnh này nhé Ở ảnh trên, 1 vào cổ hút, 2 vào dù bù ga điều hòa

Theo lý thuyết là dây đỏ sọc xanh bác nhé. Để chắc ăn thì bác tháo cái công tắc đèn ở cửa ra, nhìn lại màu dây đấu vào cái công tắc đó. Tìm được dây rồi, lúc chí nó vào mass bác cũng không cần bật khóa điện, chỉ để công tắc đèn trần về vị trí DOOR thôi nhé (em nghi nghi bác quên đoạn này, lại...

Vậy thì để triệt để, bác phải kiểm tra 2 cái ống nước đi và và đi ra cục bù ga nhiệt độ. Thông thường nếu hệ thống này hoạt động chuẩn thì khi nhiệt độ cao nó sẽ làm bướm gió (e gió - le gió - choke) mở ra hết. Hệ thống này hoạt động theo nhiệt độ nước làm mát chạy qua cái ống nước em nói, nếu...

Em thì đang dùng loại Tulamlay như thế này :D Nhưng bây giờ hàng bán sẵn nhiều và rẻ hơn nên không làm kiểu này nữa.

Thứ nhất địa chỉ uy tín cũng nhiều, trong đó có địa chỉ Tulamlay là hay nhất bác ạ :) Em bày cho bác nhé: Bác ra hàng đồ điện tử kiếm 1m LED dây loại SMD 5050 (kích thước mỗi con LED là 5x5mm) - Màu trắng chẳng hạn. Giá ở HN mua lẻ từ 75-80K, không biết trong bác họ bán bao nhiêu. Ở cái dây này...

Thế bác đã kiểm tra chỗ em nói chưa? Cái mắt xăng đó ạ. Theo tiêu chuẩn thì mức xăng ở mức 1/2 ô kính đó nhé. Cũng theo chuẩn, xe nhà mình lúc khởi động cũng nên mớm chút chân ga, khoảng 1/3 hành trình thì dễ nổ. Còn nếu vẫn khó nổ, bác áp dụng chiêu trước khi đề máy, dập chân ga nguội 2 (hoặc...

Nếu bị hiện tượng như vậy, bác xuống xe và ngó cái mắt xăng ở bên cạnh chế hòa khí (bên phụ, dưới hộp lọc gió) xem mức xăng ở vị trí nào. Mở nắp hộp lọc gió xem bướm gió (le gió) phía trên mở hết hay đang bị đóng kín. Gặp bệnh xăng tràn ô kính thì bác phải ra thợ. Còn bệnh về bướm thì có thể tự...

Như bác vuahung đã có ý kiến, nếu có thêm càng nhiều thông tin, hình ảnh thì việc chẩn đoán cũng dễ và chính xác hơn bác ạ. Bác kiểm tra kỹ xem hệ thống làm mát có bị rò rỉ chỗ nào không. Nếu máy nhanh nóng (thực sự) cũng có vài nguyên nhân: dàn nóng bị cặn nên giải nhiệt kém, máy yếu, hay ron...

Nhiều khả năng nó liên quan đến mức xăng trong chế hòa khí đó bác ạ. Hoặc là cái ... bướm gió.

Mấy thứ HU này là lắp nghịch ngợm thôi bác Mr Pon ạ, toàn với tiêu chí Tulamlay, chế cháo cắt gọt đấy. Riêng với Beta GTX, ở vị trí đó có 2 công tắc lên xuống kính, nên muốn lắp cái này phải di chuyển công tắc ra chỗ khác. Còn mấy cái HU này, em toàn mua trên OF này thôi, tìm ở box chợ Giời...

Nếu bác chơi được cả 5m LED dây thì đơn giá rẻ hơn đấy, nhưng em chắc bác cũng cần đến 2m thôi nhỉ. Bugi nếu hàng BOSCH không có thì em sẽ tìm NGK loại tốt cho bác đó nhé. Có 1 nguyên nhân làm cho bugi chóng hỏng, đó là khi nào máy ăn dầu bác nhé. Nhưng nhìn xe bác em nghĩ chưa xảy ra :D