Kết quả tìm kiếm

Cái ống amiang đó có là để trình diễn độ nguyên bản thôi bác ơi. Bác đừng để nó rơi mất là được, vì ở khí hậu VN nó hầu như không phát huy tác dụng. Giờ bác chạy và cảm nhận sự khác nhau giữa lọc gió cũ và mới nhé :D

Kệ thôi bác ạ. Cái tật phanh sau xe em cũng chưa khắc phục được dù em luôn dùng má phanh hịn. Hay là phải thay đồ lô vào nó mới ăn nhỉ :-??

1. Bác thử mở cốp, sau đó mở cái nắp nhựa bên trong (gần cụm đèn) và kiểm tra trong đó có đất cát, bẩn hay không. Nếu khô ráo sạch sẽ thì khá yên tâm, bùn bẩn bắn lên là do các khe hở giữa cản sau và khung xe, khắc phục bằng cách ... rửa xe cho kỹ thôi. Còn nếu thấy đất bẩn trong đó thì hốc...

Nếu dùng phanh ở mức độ thông thường, cụm chi tiết phanh cũng sẽ nóng lên nhưng nếu bỏng tay thì bác nên yêu cầu kiểm tra kỹ lại lần nữa: cho hẳn xe lên cầu nâng, đạp phanh rồi nhả ra, dùng tay quay bánh xe xem có bị bó không. Nếu không sử lý được triệt để vụ kẹt xilanh phanh, có thể cần phải...

Bác ơi thế này nhé. Tạm thời bác cứ chạy thêm 1 thời gian nữa để theo dõi. Khi nào bác thích, hoặc thấy nó không ổn lắm (ví dụ thấy bất tiện khi phải chỉnh lại vòng bi chẳng hạn) thì thay cái trục tampet mới chứ không phải chế lại gì mất công (công chế có khi cao hơn mua mới đấy ạ) Lúc đó em mua...

Lọc gió nên thay định kỳ 10.000 Km bác ạ. Trong thời gian đó thỉnh thoảng lôi ra xịt bụi cho thông thoáng - động tác đơn giản nhưng có tác dụng tiết kiệm xăng đấy. Lọc gió cũng có vài loại, giá 70K cũng dùng được rồi, ngoài ra có loại hàng KIA giá đắt hơn. Còn galenti tiêu chuẩn là 800 khi...

Vâng chào bác! Em nhìn thấy nick của bác từ mấy hôm trước, nhưng hôm nay bác post bài em mới biết là bác đã gọi điện cho em hôm rồi ạ. Có vấn đề gì bác cứ đưa lên đây ạ. Các thành viên của Pride's Club có truyền thống luôn chia sẻ hỗ trợ nhau về kỹ thuật rồi bác à :)

Con ốc này theo tiêu chuẩn mỗi lần tháo may ơ ra là phải thay, nhưng ở ta tận dụng vài lần - không dùng được nữa mới tìm ốc mới :D Hàng này không phải luôn có mà về theo đợt, nên hôm trước em cũng nhặt mấy đôi về để nhà mình dùng dần. Bác có nhu cầu thì em sẽ ship đủ 1 đôi luôn ạ :D Nhưng...

Trường hợp này dây không đứt nhưng có thể cái đĩa gắn với kim đồng hồ nó bị vướng/kẹt ở vị trí 60-65 Km bác ạ. Trần xe nguyên bản cũng không trắng hẳn mà có gam ngà ngà nhạt. Nó là chất liệu nhựa nên cũng ố theo thời gian, và nhiều xe bị mốc lấm tấm đen. Nhưng bác cứ thử các hóa chất tẩy rửa...

Thực ra thông tin về cái đồng hồ Speedometer đã có ở trong bản thân bài này rồi, trang 336. Em post lại bài của bác PrideCD5 đã tự xử nó đây:

Thông thường các bộ ĐK này có thêm 3 dây nối vào chuột cái để thực hiện chức năng khóa trung tâm (chuột này có 5 dây, trong đó 2 dây nối với motor, 3 dây nối với công tắc 2 ngả), trong đó 1 dây là mass. Khi đấu 1 trong 2 dây còn lại với mass thì sẽ mở/khóa toàn bộ hệ thống cửa. Em đang nghĩ 2...

Cái này là em đoán mò thôi nhé: Chức năng 1 phút cửa tự động sập lại phần nhiều là do thiết kế của bộ ĐK (có vẻ hiện đại nhưng có lúc hại điện). Nhưng do có tới 3 dây + và 3 dây mass nên hy vọng có thể ngắt chức năng này đi được. Bác thử ngắt lần lượt 1 trong 3 dây + rồi xem phản ứng của bộ ĐK...

Ui cái địa chỉ sửa chữa hay thế mà hôm nay mới lộ ra :D =D>

Vâng ảnh xe em hồi 2009 gì đó (căn cứ ODO) bác ạ. Còn hiện giờ em thấy bên muabanoto.vn xe em năm 2012 đang được bán nữa cơ :D http://muabanoto.vn/Ban-oto/Kia-CD5-1998.html Cái gạt nước của bác có thể bị thợ điện can thiệp vào rồi nên chức năng INT không hoạt động chuẩn nữa. Chỉ nghe tả không...

Nhưng có lẽ cái bù ga điều hòa đang không hoạt động bác ah. Bác manhkinhh0n nghiên cứu các post ở trang 313-314 nhé

Các bác nhà mình có nhớ trang nào nói về chỉnh và kiểm tra bù ga điều hòa thì hướng dẫn bác manhkinhhon giúp em với. PC chỗ em đang trục trặc, dùng đt gõ lâu lắm :D

Để em tìm xem còn cái nào không - may ra thì có :D, chứ không thì cái này phải ra hàng lắp âm thanh hình ảnh hỏi bác à

Trông cái ảnh rõ là quen :D Hôm xưa còn có bác thợ buôn xe lấy cả cái ảnh này của em để đăng bán xe nữa cơ :) Mấy cái ốp nhựa ghế có vẻ rất khó kiếm đấy bác ạ, em sẽ để ý thôi, nhưng hy vọng nhỏ nhoi lắm đấy.

Ngược lại bác ạ. Cái vặn được bằng tay là chỉnh ralenti không điều hòa, còn cái còn lại để chỉnh ralenti khi bật điều hòa nhé. Phần trên bác lấy 12V ở vị trí đó cũng được, nhưng 2 dây chì của xe bác đã được thay bằng dây điện, nên bác nên thêm cho thiết bị đấu thêm một cái cầu chì nữa. Nhưng để...

Lâu lâu mới thấy bác Gấu về thăm nhà Pride. Chúc bác luôn mạnh khỏe và vẫn luôn yêu quí, chia sẻ kinh nghiệm về Niềm tự hào với mọi người ạ!