Kết quả tìm kiếm

rachfan Cái này đã post ở trước thống nhất với cụ thực tiễn không có tàu hàng nào đến 160, nhưng về lý thuyết thì có. Hiện tại Bộ GTVT đang bám lý thuyết thì cũng nên cho họ sướng một chút, lúc trình ra thì mới dùng thực tiễn chứng minh họ sai, cho tất cả thấy rõ trình độ thực của Bộ GTVT.

https://thanhnien.vn/de-xuat-toc-do-duong-sat-toc-do-cao-la-350-km-gio-185240326192325269.amp Đường sắt tốc độ cao phải tăng thị phần hàng hóa đường dài Theo GS.TS. Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, ngoài mục tiêu vận tải hành khách, tuyến đường sắt tốc độ cao phải tăng thị phần vận tải...

Và bây giờ chúng ta cùng phân tích từ "nếu"... https://laodong.vn/xa-hoi/metro-so-1-con-nhieu-viec-phai-lam-neu-muon-khai-thac-1318356.ldo

Nhìn kém hơn CL- HĐ nhỉ https://vnexpress.net/nha-rua-tau-tu-dong-dau-tien-o-viet-nam-3929712.html

Tất cả nhìn đây =)) Tác phẩm viết!

Em có ý kiến này nói trước để các cụ khỏi bất ngờ. Lướt một vòng báo thấy rất nhiều tin đăng về việc chạy thử. Bài học truyền thông cho thấy khi có quá nhiều báo đăng tin tốt thì thường có 2 vấn đề: - Đúng dịp chạy phiếu bầu bán gì đấy. Người tham gia công trình này muốn thu hút tín nhiệm. - Có...

Trong cabin lái mà nghe ồn nhỉ. Không phải. S-rack là lắp thêm các tấm tiêu âm ốp vào dầm. Đây là giải pháp chữa cháy của Systra

Đây chính là giải pháp S-rack mà bọn Systra đang chào hàng đấy.

Ban quản lý dự án này không quản lý được hợp đồng nên làm sao làm chủ được tiến độ. Nhưng kinh nghiệm đổ thừa rất nhiều, phát biểu kiểu: bọn em chỉ đạo tháng 7 phải chạy thương mại nhưng bọn nhà thầu nó chây ì, nên bọn em lùi đến tháng 9 rồi nhé, tại nhà thầu nhé.

Chạy thì vẫn cho chạy, nhưng khắc phục thì vẫn phải khắc phục, không thể trốn được. Trong QĐ phê duyệt khung tiêu chuẩn dự án năm 2008 đã có TCVN 5949-1998 về tiếng ồn khu vực công cộng và dân cư, tàu Nhổn phải đạt yêu cầu này. Thằng Systra cũng biết dầm U của nó chống ồn kém, nó mất dạy quảng...

Trong topic đã nói về vụ này, do loại dầm cầu máng không giảm âm được. Âm thanh cứ vang dội trong lòng máng bê tông, dẫn đến phát ra xung quanh. Con Cát Linh thì nó có tường tiêu âm, tiếng ồn ra là bị hấp thụ nên không nghe thấy gì.

Nhổn - ga Hà Nội vẫn đang làm ga ngầm, còn ống ngầm chưa khoan được gì hết nhé.

Tiếng Anh kiểu Nhật - For... - Fare chart. Mang tiếng TP.HCM có điểm thi tiếng Anh cao nhất nước mà lởm khởm nhỉ.

Con Nhổn này chạy thử lâu rồi và đội ngũ cũng tập luyện ở con Cát Linh rồi nên vấn đề vận hành không ngại. Chỉ có điều bị lỗi chống ồn quá kém (đã post trong topic này) thì phải có thêm giải pháp kỹ thuật để khắc phục. Nếu làm rắn thì còn lâu qua được đăng kiểm vì tiếng ồn ngoài toa xe vượt...

Đọc kỹ lại thì các mốc thời gian chỉ là mục tiêu thôi còn rất nhiều việc chưa làm. Nếu thế nên đặt mốc xa xa một chút, để có thời gian dự phòng cho các sự việc ngoài ý muốn. Rõ ràng từ lâu Ban quản lý dự án đã không kiểm soát được tiến độ rồi, nên sắp tới lỡ hẹn tháng 9 thì cũng không có gì ngạc...

Hài hước nhỉ, em ký nhưng em không đọc https://tuoitre.vn/metro-so-1-lui-den-quy-4-2024-chu-dau-tu-dinh-chinh-do-nguoi-lam-bao-cao-cau-toan-20240314172015632.htm

Có vẻ cái này đã được dự đoán từ trước https://dantri.com.vn/xa-hoi/metro-so-1-khong-kip-van-hanh-thuong-mai-vao-thang-7-20240313151813634.htm

Để sau này con cháu chúng ta nhìn vào không chê cười thế hệ chúng ta nữa. Nhưng rõ là có sự không thống nhất, ví dụ ở đây ghi "To Nhon" https://hanoimoi.vn/kham-pha-cac-nha-ga-tren-cao-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-639885.html

Đây là Toronto, và giới từ chỉ hướng cũng là "To" Mấy ví dụ này để thấy nước nói tiếng Anh dùng tiếng Anh như thế nào.

Đây là một cái biển chỉ dẫn ở Chicago, đi đến đâu thì dùng giới từ "To"