Kết quả tìm kiếm

Có cái clip tự sướng này, cụ tham khảo nhé:

Marx chỉ có CNCS, không có CNXH nhé cụ. CNXH là ý tưởng của Engels (và Lenin).

Đúng đấy cụ ợ, cho nên cả Beckenbauer và Klinsmann đều có thái độ tiêu cực với cái bằng HLV. Beckenbauer năm 1984 được khuyên đi học lầy bằng HLV thì chỉ trả lời gọn lỏn: "Học, OK, nhưng ở đó người ta có thể dạy tôi cái gì?" Và nhất định không chịu đi, cho đến cuối đời vẫn không có bằng. Còn...

FIFA bao gồm hơn 200 liên đoàn thành viên trong đó nhiều liên đoàn tí hon không có giải nhà nghề, nên không thể quy định đội tuyển quốc gia nhất thiết phải có HLV chuyên nghiệp. Vì thế Beckenbauer mới đi đường vòng là chức danh "Teamchef" và Đức không bổ nhiệm HLV trưởng cũng không sao. Kết quả...

Chuyện làm HLV của Beckenbauer: Năm 1984 khi được động viên đi học lấy bằng thì Beckenbauer đã trả lời: "OK, học, nhưng ở đó người ta có thể dạy tôi những gì?" Kết quả là Beckenbauer không có bằng HLV, thậm chí chưa học huấn luyện 1 ngày nào. Tuy vậy ông vẫn vô địch thế giới với Manschaft năm...

Đúng đấy các cụ, tôi quên mất Kirsten. Ballack thì sinh ra ở Đông Đức cũ thôi, còn lớn lên thời nước Đức thống nhất rồi. Kirsten là 1 cầu thủ rất đặc biệt: đá tiền đạo, cao có 1m72 nhưng nặng tới 81 cân. Nhưng chọn ví trí rất giỏi nên ghi tới 185 bàn cho Leverkusen.

Không phải cụ ạ, Olaf Thon là cầu thủ Tây Đức chính cống, sinh ra lớn lên và chơi bóng từ đầu đến cuối ở Tây Đức. Nguyên nhân cụ nhầm là thế này: Ở Đông Đức dạo đó cũng có 1 cầu thủ khá nổi tên là ANDREAS THOM (cụ chú ý nhé: Thon và Thom). Andreas Thom đá tiền đạo, đầu tiên cho Dynamo Berlin...

Cụ thể là thế này cụ ợ: Đào tạo phi công chiến đấu Mỹ, chồng tờ 100 đô lên thì cao bằng chiều cao của phi công. Nhưng đó là so sánh ngày xưa, bây giờ thì hoàn toàn khác. Tính ra cho vui: Chồng 100 tờ 100 đô (10.000 đô) cao khoảng 1,1cm. Phi công Mỹ cao trung bình 185cm, tức là bằng 168 chồng...

Yeah đúng rồi đấy cụ. Olaf Thon cao 1m70 nhưng level thì kém 2 anh kia.

Đức có nhiều người họ -ski, và hầu như tất cả đều gốc Balan cụ ợ. Gia đình Littbarski vốn là trí thức kỳ cựu. Ông nội Littbarski là giáo sư tiến sĩ, chuyên gia hàng đầu của Đức về luật bảo hiểm. Haessler không nghe nên Angela mới đi ngoại tình đấy cụ ợ.

Đúng là năm 1990 Beckenbauer chưa có bằng HLV nên mặc dù là HLV trưởng đội Đức nhưng chức danh công khai chỉ là "Teamchef", một chức danh không chính thức. Nghĩa là năm 1990 Đức vô địch thế giới mà không có HLV trưởng trên danh nghĩa. Beckenbauer thuộc về 1 số rất ít nhân vật toàn năng trong...

Hehe thời buổi người khôn của khó cụ ei, đã ngon bổ thì lấy đâu ra rẻ. Nhất lại là single mom.

Rượu Tây bán ở Tây khác rượu Tây bán ở ta đấy cụ ợ. Rượu Tây nhập chính ngạch ở ta không phải rượu rởm mà là công thức tối giản, đặc biệt là các dòng rượu trộn (John, Chivas). Thành ra để có rượu tốt, các cụ nên dùng single malt.

Luật Mỹ là TT phải sinh ra ở Mỹ cụ ợ. Musk không được.

Có nghĩa là, trừ những lúc không đúng giờ thì nó rất đúng giờ.

Cái tôi nói là làm đường ở sa mạc Bắc phi và Trung đông, còn sa mạc Gobi TQ thì lại khác cụ ợ. Gobi địa hình không phẳng và liên tục có gió/bão cát nên làm đường ở đó rất tốn kém, không như Ma rốc và Ai cập. ĐSCT ở Gobi thậm chí còn phải làm lồng chắn cát:

Làm đường trên sa mạc (cả đg bộ và đg sắt) nói chung chi phí đều khá thấp. Thứ nhất là không mất tiền GPMB, thứ 2 là hầu như không cần làm cầu cạn, và thứ 3, cát sẵn có trên sa mạc là vật liệu nền đường tốt. Lý do tại sao Bắc phi và Trung đông làm đường rẻ như vậy. Noi gương Ma rốc thì Ai cập...

Ma rốc có ĐSCT từ 2018 và hoạt động rất hiệu quả, nhưng cũng không phải đến mức "tiến thẳng lên nước giàu" như cụ BoMy nói. Các cụ nên biết muốn lên nước giàu là phải rất nhiều yếu tố hợp lại, trong đó ĐSCT chỉ là 1 thành phần nhỏ không quyết định. 1 thực tế là tuyến hàng không HN-SG năm 2022...

Cụ nói "làm chủ công nghệ ĐSCT" cứ như không ấy nhỉ? Việt nam lấy cái gì làm chủ, và ai chuyển giao cho công nghệ mà làm chủ? Các cụ nên nhớ rằng lúc bắt đầu chương trình ĐSCT năm 2005 thì Trung quốc đã hoàn toàn làm chủ công nghệ đường sắt thông thường bao gồm cả đầu máy, toa xe và luyện kim...

Bài này của báo Lao động là sai lè cụ ạ. Nên kiểm chứng thông tin cẩn thận trước khi tranh luận. Con số tổng vốn đầu tư ở trên (và sau đó là của Tư vấn thẩm tra Bộ KHĐT) hơn 60 tỉ đô là gồm cả GPMB (5 tỉ đô), xây dựng (25-31 tỉ), nộp thuế (6 tỉ), xây nhà ga (6 tỉ), mua đoàn tàu (gần 10 tỉ), và...