Kết quả tìm kiếm

còn dùng làm gì khác đc không nhỉ

Tuyệt - làm em cười sùi cả bọt mép - cho em xin cái địa chỉ với :D

Nói riêng về Cua Roa thì có hai loại và sự ảnh hưởng khi nó hỏng khác nhau để người dùng căn cứ và nhu cầu của mình mà quyết định: - Cua roa kéo cam (xúp páp) ở nhiều loại xe, không có ở Civic, cái này mà đứt thì thiệt hại lớn, mời tham khảo "Khi đứt Timing Belt" và đặc tính của cái cua roa này...

với nhu cầu như đo đỏ thì phải học 3 - 6 năm chưa thành thợ chính đâu bác

Khó móc vào mồm lắm bác ạ, thường chỉ móc vào tai thôi

chỗ đó còn hẹp đấy ạ, vì đường này tốc độ cao mà bác

em ạ thua các cụ mất :D 1) Đã là vạch liền thì cấm đè bánh xe vào trong bất cứ trường hợp nào, nếu cụ nào có cách đi được vào trong đó thì cứ việc miễn là không đè bánh xe vào vạch thì không bị phạt :D 2) Cái khoảng đó là "hành lang an toàn" người ta làm để hai làn xe tránh đi ngược quá sát...

Hôm nay là được hai hôm Cái chân không biết đỡ hơn tí nào ? Anh em hết thảy đã vào Bên trong bệnh viện kính chào cụ Sea Thứ hai là quyết định đi Chuyển sang phòng mổ lương y tiến hành Bao năm y lý tập tành Ngày mai dao kéo chữa lành cái chân Bên ngoài chi hội tần ngần Vui mừng nén...

Tiện hôm nay bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu, thay lọc và bơm xăng của một em Civic 1.8 đời 2008, chụp hầu các cụ mấy cái ảnh Cái lọc thô đầy đất Chỗ đen đen như nước cống đó là xăng ở cái lọc tinh, tới mức này thì lọc bị nghẽn áp suất xăng ở đầu kim phun không đủ, xăng không được phun ở...

hix ai khéo tay mở ra xem nó chập chạm chỗ nào, không thì mua cái bơm khác còn khỏe hơn nhiều

có biến, có biến 8-x

Dốc cầu Chương Dương thì chả cần sờ vào phanh tay :D

Ngoài ra mỗi xe tập lái phải được đăng ký khu vực, tuyến đường đi tập lại, chỉ cần chạy sai tuyến là chết, chỗ này là "bãi đất trống" thì chắc không phải bãi tập lái rồi

biện pháp là đi nhờ thợ điện ô tô tìm ra chỗ dò điện chứ còn sao được :D

cho mấy cái bạt tai :( bực rồi mà 8-x

Lọc dầu nào cũng làm bằng giấy hết, "lọc sắt" là chỉ cái lọc có vỏ sắt bên ngoài còn "lọc giấy" là chỉ loại chỉ có lõi giấy đút vào cái hốc có sẵn ở động cơ, hai kiểu thiết kế khác nhau không lắp thay cho nhau được và cũng không có chuyện loại này tốt hơn loại kia và ngược lại Đây là "Lọc Sắt"...

đúng thế, để bình xăng vơi thì nhiều không khí, khi trời ẩm miền bắc sẽ có nhiều nước ngưng tụ rơi vào xăng Gét 1.1 em k rõ nhưng đa số bình xăng bây giờ làm bằng nhựa, không bị rỉ

nó còn cái lọc xăng thô trước khi vào bơm xăng nên chưa hỏng đâu, mà nếu có hỏng bơm thì chỉ cần thay cái lõi bơm độ 1 triệu chứ k cần thay cả cum bơm đắt tiền

thì mua ở các cửa hàng phụ tùng ô tô đấy bác, em nghĩ độ hơn 2 triệu thôi (em đoán thôi nhé :) vì cái này k mấy ai thay nên k cập nhật)

chuyện bình thường, có điều con này rỉ hơi sớm, có lẽ phải thay mới thôi bác ạ