Cụ Lếch Xù nói đúng đấy cụ ạ. Chắc cụ chưa có trải nghiệm về giông lốc trên biển. Từng cơn sóng cao tới cả mét nó đập vào người. Chỉ 2 cơn thôi là sặc nước chết hết kể cả có áo phao. Sóng nó quăng lên, quật xuống, ập nước lên đầu rồi hút vào trong lòng sóng. Lúc đó là vừa mất sức vừa sặc nước mặn thì chỉ những người có kinh nghiệm bơi lội mới chống chọi được. Chứ trên tàu lúc ấy trẻ em, phụ nữ và cả thanh niên không biết bơi nữa thì họ chỉ chọn phương án vào trong tàu ngồi thôi.
vnexpress.net
Em nghĩ cái ghế gỗ ấy nó cũng là gỗ nặng nên lập lờ trên mặt nước , cả 4 bác cùng đuối sức cùng bám vào cái ghế nghỉ thì nó sẽ chìm xuống cho nên tất cả vừa bơi vừa bám rồi dần cũng mất sức . Ba bác kia còn không giữ được bác thứ 4 thì cũng đoán được chính họ cũng đã gần như kiệt sức
Em làm với khách hàng highend nên như vậy là bt cụ ơi, halong em đã xuống bằng vài con trực thăng nga ngày trc, nhiều năm nay bay thuỷ phi cơ hay EC155 B của Pháp. Còn tàu có khi 2khách bọn em ngủ 8 phòng thuê vài trăm củ cho 2 đêm là bt cụ ơi.
Còn 4 chứ Cụ
Dạ ngày xưa thuyền trưởng gần như xuất thân từ gia đình thuyền chài ở Quảng Yên và Hạ Long. Họ rất có nghề. Chỉ cần nhìn con nước, nhìn bọt nước là họ biết thời tiết. Ngày ấy phương tiện tàu bè còn thô sơ nên họ phải học cách cho tàu cưỡi sóng, đi qua sóng lừng trong bão. Bây giờ phần lớn học trong trường dạy nghề, biết luật và biết luồng là chạy được nên ít kinh nghiệm sóng gió cụ nhỉ.
Vâng em nhớ lắm nhiều trận bão nên tàu thuyền sẽ phải tránh trú và neo buộc sao cho k bị sóng dập vỡ hay chìm mợ ạ. Thuyền trưởng ngày đó chạy như cờ lông công lo đủ thứ chứ k nhàn như bi giờ đâu.
Khách đi lịch PCCC cứu hộ cứu nạn dây, chính mình gặp hoàn cảnh cũng ko tự cứu đc. BuồnDanh sách nạn nhân tử vong, còn sống và đang mất tích đây các cụ..
Làm gì có đâu cụ ? Cụ quăng cái clip đó lên đây xem chứ em thấy mọi người bảo cái clip tàu lật đấy là từ thời bão Yagi.Có clip tàu khác quay tàu vịnh xanh lúc sắp lật mà, chứng tỏ lúc lật cũng có tàu khác quan sát mà không hiểu sao không báo sớm, 2 tiếng sau biên phòng mới nhận được thông tin.
Biên phòng nhận tin báo hai tiếng sau khi tàu Vịnh Xanh bị lật
15h30 ngày 19/7, sau hai tiếng tàu Vịnh Xanh 58 bị lật, Biên phòng nhận được tin báo, 15 phút sau đã điều tàu cứu hộ tới hiện trường, theo Phó chủ tịch tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Văn Công.
Vấn đề là khi tầu bị lật úp còn tỉnh táo không cụ ạ. Em ví dụ ngã đập đầu vào đâu đó hoặc cái gì đó nó rơi hay văng vào. Chỉ cần ngất đi là xong.
Mình không ở trong hoàn cảnh cụ thể nên khó biết được lắm cụ ah. Có khả năng cố ghìm giữ bánh lái nhưng nó văng đập cho vào người, hoặc khi tầu lật lại kẹp gì đấy không thoát ra được!
Hỏi thật là mợ đã đi vịnh HL bao giờ chưa? Vịnh nó được bao phủ bởi rất nhiều đảo nên không có chuyện sóng to trong khu vực này đâu. Mợ dùng từ " ra khơi" khiến nhiều người hiểu sai lệch về mức độ nguy hiểm đấy. Lúc đó tàu cách đất liền khá xa và rất gần với bến hang Đầu Gỗ nên thuyền trưởng cho tàu lái về phía hang để tránh giông lốc chả có gì là sai với đáng trách ở đây cả mà cứ xoáy vào để trách người ta.
Em chưa tìm đc bản vẽ mặt cắt ngang nào của phà biển. Đẩy tạm tấm LCU thôi.Từ Thụy Điển qua Phần Lan là phải qua biển Baltic cơ mà cụ nhẩy, em ngày xưa đi Viking Line phải cả đêm mới tới, làm sao có đáy bằng được hả cụ
Em 1 lần ở đảo Cát Bà , dự báo mai bão vào đất liền nhưng chiều hôm trước cả đoàn vẫn đi vịnh Lan Hạ chơi , các tàu cá đã vào leo đậu hết rồi mặc dù trời trong xanh biển lặng . Khi ra biển có ngồi nói chuyện với bác lái tàu hỏi về cơn bão ngày mai , bác ấy bảo nước biển đẹp thế này chắc chắn mai bão vào , rồi chỉ và giải thích cho em các mép nước trên vách đá tàu đi gần qua , nói là nước từ sáng đến giờ đang dâng rồi đấy ( không phải thủy triều ) chứng tỏ ngoài kia song đang đánh mạnh . Em dc khuyên là sáng mai nên về sớm tầm 8h không sẽ tắc phà ko về dc đâu . Em nghe lời sáng sau cả đoàn về luôn , mưa đuổi theo xối xả . Công nhận kinh nghiệm đi biển của dân chuyên nghiệp cực tốt .
Đi nghỉ mà cụ. Cùng lớp đại học mà vừa bữa trưa xong chắc say lòi hết rồi.
Mấy cái clip đấy không đúng , sáng nay có clip khi tầu bị nạn xuất phát đã có mây đen kịt và gió mạnh là có vẻ đúng
Cụ nói em mới nhớ tại nạn phà. Trời lật thì tránh vào mắt em nghĩ vậy, lốc nó giật thì như kiểu sét đánh thôi. Nhiều cụ ko nhớ Hàn quốc hiện đại thế chả có lốc còn lật phà.
