[Funland] Nỗi xấu hổ khi đi làn phải?

[XSim]

Vượt phải và Bị vượt phải nó nguy hiểm hơn nhiều so với Vượt trái và Bị vượt trái, bác ạ.

Chỉ cần giữ đúng nguyên tắc chuyển làn an toàn thì vượt trái hay phải đều như nhau. Luật VN đã bỏ quy định cấm vượt phải rồi thì phải.

 

[Joker2k]

Em nói chửi tục thì hơi quá nhưng em thấy rất nhiều lái xe tải kiểu này. Nói đúng là vô văn hoá và dân trí lùn

Thì đó bác, ae chơi với nhau ngồi uống trà nói chuyện lx mà ông ấy cứ khăng khăng là đi như thế là chuẩn, là bt; buồn hơn nữa là vài ng xung quanh cũng ngờ ngợ cho rằng thế là đúng. Cảm thấy bất lực với font văn hoá lx của chúng ta.

 

[duongphong]

Em chạy làn 100 đóng 100km mà vẫn bị quan tài bay chạy làn KC tạt đầu. Lý do 2 ông chạy // 95 -100 phía sau, quan tài bay không vượt được. Lúc tạt em mấy biết có 2 xe phía sau.

 

[BMW X11]

Chỉ cần giữ đúng nguyên tắc chuyển làn an toàn thì vượt trái hay phải đều như nhau. Luật VN đã bỏ quy định cấm vượt phải rồi thì phải.

Vượt trái và Vượt phải khác nhau nhiều đấy bác.
Không phải vô cớ mà tụi EU yêu cầu làn bên trái chỉ để vượt, xong việc là bác lại phải né về phải ngay, mà không đợi ông đằng sau nhắc nhở.

Còn cái sự Bỏ phạt vượt phải, nó chỉ là định nghĩa thôi bác.

 

[BivaMin]

Em thấy suy nghĩ của cụ về ôm làn trái là nhiều tai nạn hơn là chưa đúng đắn
Theo em có 2 nguyên nhân chủ quan :
- Không giữ khoảng cách an toàn
- Không tuân thủ tốc độ cho phép
Ai đòi vượt những người đi max 120km/h, xin lỗi, hãy nhìn lại mình có tuân thủ 2 điều trên không ?
Khi nào cao tốc có nhiều cam AI giống như trong phố thì liệu có muốn vượt xe trước đi max 120 ko ? Thớt này sắp 10 tầng, vẫn thấy khó hiểu nhiều người suy nghĩ : người ta có việc gấp ? người ta có tiền nộp phạt kệ người ta ?
1 lần nữa nhắc lại, các ông đang cổ súy hành vi trái pháp luật
* p/s : Với những người đi max 120km/h, khi có xe xin vượt vẫn bắt buộc phải nhường đường, đó là luật.

Cụ đúng nhưng chưa đủ. Vì sao thì e và nhiều cụ còm trước rồi.

 

[Khoai Khoai]

Làn phải đi thì sao, cứ túc tắc ta đi cho an toàn

 

[XSim]

Vượt trái và Vượt phải khác nhau nhiều đấy bác.
Không phải vô cớ mà tụi EU yêu cầu làn bên trái chỉ để vượt, xong việc là bác lại phải né về phải ngay, mà không đợi ông đằng sau nhắc nhở.

Còn cái sự Bỏ phạt vượt phải, nó chỉ là định nghĩa thôi bác.

Thì VN cũng có bao năm đi cao tốc, không phải vô cớ mà VN không theo cái quy chuẩn đấy.

 

[BMW X11]

Thì VN cũng có bao năm đi cao tốc, không phải vô cớ mà VN không theo cái quy chuẩn đấy.

Ta bỏ quy định ấy, tôi cho rằng, vì ta cóc phạt được cho tử tế.
Để phạt được cái tội ấy, thường thì bác cần 1 xe dân sự đi sau và quay clip lại, với đủ thứ máy đo được chuẩn hóa.
Cái đó đắt tiền và hiệu quả cực kém.
Tương tự là lỗi Bám mít ông đi trước, chuyện xảy ra cả ngàn lần mỗi giờ trên cao tốc.

Chẳng thà ta bỏ cho oai.

 

[muachieukyniem]

Em thấy suy nghĩ của cụ về ôm làn trái là nhiều tai nạn hơn là chưa đúng đắn
Theo em có 2 nguyên nhân chủ quan :
- Không giữ khoảng cách an toàn
- Không tuân thủ tốc độ cho phép
Ai đòi vượt những người đi max 120km/h, xin lỗi, hãy nhìn lại mình có tuân thủ 2 điều trên không ?
Khi nào cao tốc có nhiều cam AI giống như trong phố thì liệu có muốn vượt xe trước đi max 120 ko ? Thớt này sắp 10 tầng, vẫn thấy khó hiểu nhiều người suy nghĩ : người ta có việc gấp ? người ta có tiền nộp phạt kệ người ta ?
1 lần nữa nhắc lại, các ông đang cổ súy hành vi trái pháp luật
* p/s : Với những người đi max 120km/h, khi có xe xin vượt vẫn bắt buộc phải nhường đường, đó là luật.

Trừ khi đó là xe ưu tiên. Còn lại không phải nhường thằng nào hết.
Luật quy định rõ, chỉ được vượt khi đủ điều kiện an toàn. Cụ chạy 120, nó muốn vượt phải trên 120 nghĩa là không còn đủ điều kiện an toàn của đoạn đường đó, nên nó không có quyền vượt.
Nó gấp, nó nhiều tiền xin mời vào làn khẩn cấp mà đi.

P/s: Ở nước ngoài có làn riêng cho người giầu. Ai thích vào đó mà đi. Vắng, tốc độ cao.

 

[coolpix8700]

Trừ khi đó là xe ưu tiên. Còn lại không phải nhường thằng nào hết.
Luật quy định rõ, chỉ được vượt khi đủ điều kiện an toàn. Cụ chạy 120, nó muốn vượt phải trên 120 nghĩa là không còn đủ điều kiện an toàn của đoạn đường đó, nên nó không có quyền vượt.
Nó gấp, nó nhiều tiền xin mời vào làn khẩn cấp mà đi.

P/s: Ở nước ngoài có làn riêng cho người giầu. Ai thích vào đó mà đi. Vắng, tốc độ cao.

Chẳng thấy ở đâu có làn riêng cho người giầu hết!
Thường họ quy định làn ngoài cùng bên trái chỉ để vượt, vượt xong phải trở về làn trong cho xe khác vượt. Nếu phía trước không có phương tiện khác, mà bám làn ngoài cùng, ông phía sau gửi clip cho xxx GT thì sẽ được nộp tiền!
Còn nhiều nước có quy định nhiều tội không đe doạ anh ninh quốc gia, tính mạng người khác thì được chuyển ngày ngồi tù thành tiền, kể cả bằng lái xe phạm luật bị thu. Nộp tiền là được tự do, lấy lại bằng chạy tiếp. Tụi nhà giầu, đóng thuế cao có thể tính khi bị phạt sẽ mất bao nhiêu với thời gian chúng chạy nhanh được để phạm những lỗi như quá tốc độ, vượt phải,...!
Ở Đức trên đường sẽ không thấy biển, nhưng luật họ quy định xe tải, xe khách chỉ được chạy tối đa 100km/h cả ở trên những đoạn cao tốc không hạn chế tốc đội với những xe khác.
Luật VN mình cũng đang thay đổi dần theo luật QT, cấm xe tải xe khách lớn chạy làn ngoài trên cao tốc!

 

[muachieukyniem]

Chẳng thấy ở đâu có làn riêng cho người giầu hết!
Thường họ quy định làn ngoài cùng bên trái chỉ để vượt, vượt xong phải trở về làn trong cho xe khác vượt. Nếu phía trước không có phương tiện khác, mà bám làn ngoài cùng, ông phía sau gửi clip cho xxx GT thì sẽ được nộp tiền!
Còn nhiều nước có quy định nhiều tội không đe doạ anh ninh quốc gia, tính mạng người khác thì được chuyển ngày ngồi tù thành tiền, kể cả bằng lái xe phạm luật bị thu. Nộp tiền là được tự do, lấy lại bằng chạy tiếp. Tụi nhà giầu, đóng thuế cao có thể tính khi bị phạt sẽ mất bao nhiêu với thời gian chúng chạy nhanh được để phạm những lỗi như quá tốc độ, vượt phải,...!
Ở Đức trên đường sẽ không thấy biển, nhưng luật họ quy định xe tải, xe khách chỉ được chạy tối đa 100km/h cả ở trên những đoạn cao tốc không hạn chế tốc đội với những xe khác.
Luật VN mình cũng đang thay đổi dần theo luật QT, cấm xe tải xe khách lớn chạy làn ngoài trên cao tốc!

- Phạm lỗi ở nước ngoài không những bị phạt tiền, mà còn bị trừ điểm. Trừ nhiều điểm sẽ phải mua bảo hiểm với rất cao, thậm trí là từ chối. Mà ở bển đi sửa chữa dịch vụ mà không có bảo hiểm thì vỡ mồm. Cho nên trừ trường hợp khẩn cấp, ko ai cậy nhiều tiền mà cố tình vi phạm hết.
- Cả Canada, Mỹ đều có làn riêng cho người giầu.
Làn đó hoặc trả nhiều tiền hơn, hoặc xe chở đông người.

 

[Sagittaire Nov]

Cụ ko nói thì ae còn nghi ngờ.
Cụ nói ra rồi ae không còn gì để nghi ngờ nữa

Tất nhiên em nói quá lên như vậy thôi, chứ em cũng ko phải đến mức gây nguy hiểm cho người khác. Nhưng thường em sẽ làm 1 cái gì đó để báo cho lái xe kia biết là: Ông đi như vậy là rất ích kỷ, chạy chậm, tôi xin đường rất lịch sự rồi mà ko cho vượt... tuỳ tình hình đường xá & giao thông, để cho họ hiểu.

Cách em hay làm là vượt phải, chạy song song với xe đó nhưng lấn lên khoảng nửa thân xe, quan sát xem họ làm gì để ra quyết định.
Nếu phụ nữ, người lớn tuổi em sẽ vượt luôn, còn cái loại thanh niên hoặc đàn ông, không phải lớn tuổi mà đi như vậy thì em sẽ xin signal để tạt sang làn trái, quãng đường xin signal khoảng 1km, lúc đó tăng tốc nhẹ để vào làn trái, duy trì khoảng cách ko vượt quá xa xe kia.
Bắt buộc driver kia lúc đó phải giảm tốc, đảo vào làn giữa. Sau đó em chạy thêm 1 đoạn, nhanh hơn họ & xin chuyển vào làn trong, nhường làn trái cho ng khác.
Thường thì sau khi như vậy, em quan sát thấy 99% họ sẽ chạy vào làn trong

 

[Sagittaire Nov]

Trừ khi đó là xe ưu tiên. Còn lại không phải nhường thằng nào hết.
Luật quy định rõ, chỉ được vượt khi đủ điều kiện an toàn. Cụ chạy 120, nó muốn vượt phải trên 120 nghĩa là không còn đủ điều kiện an toàn của đoạn đường đó, nên nó không có quyền vượt.
Nó gấp, nó nhiều tiền xin mời vào làn khẩn cấp mà đi.

P/s: Ở nước ngoài có làn riêng cho người giầu. Ai thích vào đó mà đi. Vắng, tốc độ cao.

Nếu em đưa vợ đi đẻ thì sao cụ?

 

[longxnp]

Em nghĩ đi làn nào cũng được, miễn phải đảm bảo an toàn và có ý thức nhường khi có xe muốn vượt

 

[BMW X11]

Trừ khi đó là xe ưu tiên. Còn lại không phải nhường thằng nào hết.
Luật quy định rõ, chỉ được vượt khi đủ điều kiện an toàn. Cụ chạy 120, nó muốn vượt phải trên 120 nghĩa là không còn đủ điều kiện an toàn của đoạn đường đó, nên nó không có quyền vượt.
Nó gấp, nó nhiều tiền xin mời vào làn khẩn cấp mà đi.

P/s: Ở nước ngoài có làn riêng cho người giầu. Ai thích vào đó mà đi. Vắng, tốc độ cao.

Luật quy định rõ là áp dụng cho cá nhân 01 lái xe muốn vượt, bác ạ.
Nó không quy định để bác phán xét người khác bằng khuôn mẫu của mình hay ép người khác tuân thủ quy định mà bác cho là chuẩn - trong khi thực tế chưa chắc đã chuẩn chỉ như thế.

 

[BivaMin]

Trừ khi đó là xe ưu tiên. Còn lại không phải nhường thằng nào hết.
Luật quy định rõ, chỉ được vượt khi đủ điều kiện an toàn. Cụ chạy 120, nó muốn vượt phải trên 120 nghĩa là không còn đủ điều kiện an toàn của đoạn đường đó, nên nó không có quyền vượt.
Nó gấp, nó nhiều tiền xin mời vào làn khẩn cấp mà đi.

P/s: Ở nước ngoài có làn riêng cho người giầu. Ai thích vào đó mà đi. Vắng, tốc độ cao.

Tư duy như này thì chít

 

[fishbed4]

Việt Nam hiện tại đã phát triển nhiều đường cao tốc, tuy nhiên chưa nhiều người được hướng dẫn đi thế nào đúng đảm bảo an toàn cho mình và thuận tiện cho các phương tiện khác, nôm na là tất cả các lái xe đều hiểu và ứng xử theo một cách chung, có thể đó là quy tắc ngầm hiểu chưa quy định trong luật. Vì vậy kính đề nghị admin xem xét xây dựng quy tắc bằng mindmap hoặc thơ dễ đọc dễ nhớ lan toả cho anh em điễn đàn và tiến tới mở rộng, tương tự như dán sticker "đã uống xe thì không lái rượu"
View attachment 9473265
Quy tắc nhanh khi chạy cao tốc

• Đi làn phải khi không vượt; làn trái để vượt → vượt xong chuyển qua làn phải.
• Vượt bên trái; không vượt khi không đủ khoảng trống hoặc phải “tạt đầu”.
• Chuyển làn chỉ khi an toàn: gương trái/phải → liếc điểm mù → thấy khoảng trống đủ dài → chuyển.
• Signal (xi nhan) bắt buộc: bật trước 3–5 giây, giữ xi nhan trong lúc chuyển; không đổi làn khi chưa bật xi nhan và khi chưa có khoảng cách an toàn, xi nhan là xin, phải được cho mới chuyển làn.
• Không phanh gấp khi đổi làn; đổi làn êm, dứt khoát, không lạng lách.
• Nháy đèn 1–2 cái = xin vượt/nhắc chú ý, không nháy liên tục gây chói, không dí sát đít xe trước.
• Còi chỉ dùng để cảnh báo nguy hiểm, không dùng để thúc ép nhường đường.
• Nhường đường: xe nhanh hơn phía sau (đặc biệt ở làn trái) → chủ động dạt phải khi trống; xe nhập làn phải tự nhường xe làn chính.
• Giữ khoảng cách; không bám đuôi.

Chuẩn đét rồi cụ.

 

[muachieukyniem]

Luật quy định rõ là áp dụng cho cá nhân 01 lái xe muốn vượt, bác ạ.
Nó không quy định để bác phán xét người khác bằng khuôn mẫu của mình hay ép người khác tuân thủ quy định mà bác cho là chuẩn - trong khi thực tế chưa chắc đã chuẩn chỉ như thế.

Luật quy định rõ, đủ điều kiện an toàn mới được vượt.
Chạy quá tốc độ thì ko đủ điều kiện an toàn.

 

[BivaMin]

Luật quy định rõ, đủ điều kiện an toàn mới được vượt.
Chạy quá tốc độ thì ko đủ điều kiện an toàn.

Cụ ko nên áp đặt

 

[BivaMin]

Luật quy định rõ, đủ điều kiện an toàn mới được vượt.
Chạy quá tốc độ thì ko đủ điều kiện an toàn.

Tốt nhất cụ nên về làn giữa hoặc làn phải