[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

[KhoBao108]

À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.



Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

Chung cư bên Vin 2 đều là 2 hầm thông nên chỗ đỗ thoải mái cụ ơi.

 

[Timestay]

À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.



Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

Cụ phân tích quá chuẩn vày đủ ý.

Phía Đông Hà nội quy hoạch sẽ đẹp và bài bản hơn nhiều phía Tây và nội đô (do lịch sử để lại giờ bó tay rồi). Chủ yếu phía Đông sau này sẽ là thành phố dành cho dân trung lưu trở lên, ít dân lao động thu nhập thấp. Thế nên mỗi nhà 1 oto là tối thiểu ,thậm chí ko ít nhà 2-3 cái oto.

OCP1-2-3, anh V xây tham như mõ, đường nội khu đa số 13m cả vỉa hè, lòng đường 7m, 2 dãy nhà quay mặt vào nhau. Chưa kể nhiều nhà mặt tiền còn hẹp, có 4m, đỗ xe là phải thò sang nhà hàng xóm, sau ở đông thì chắc đánh chửi tranh chấp nhau chỗ đỗ liên miên mất

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

Cc đang yêu cầu 1 căn bđs giá từ 7-10 đồng & đường trước mặt 3-4 làn xe? [đỗ 2 bên kết hợp lưu thông giữa]

 

[nhatscn]

Cc đang yêu cầu 1 căn bđs giá từ 7-10 đồng & đường trước mặt 3-4 làn xe? [đỗ 2 bên kết hợp lưu thông giữa]

Yêu cầu đó không chỉ OCP khó mà Văn Giang-Khoái Châu-Yên Mỹ,... khó không kém

 

[Sagittaire Nov]

thành phố dành cho dân trung lưu trở lên, ...mỗi nhà 1 oto là tối thiểu

chắc đánh chửi tranh chấp nhau chỗ đỗ

Thường thì xanh nó không đi đôi với đỏ cụ ạ

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

Yêu cầu đó không chỉ OCP khó mà Văn Giang-Khoái Châu-Yên Mỹ,... khó không kém

Em nghĩ vui thôi ạ. Chứ em biết cc ấy mải nhấn ga chắc quên là hồi xưa [không xưa lắm, tầm 5 năm] ocp1 cũng chỉ có giá như ocp 2&3 bây giờ.

 

[Timestay]

Thường thì xanh nó không đi đôi với đỏ cụ ạ

Va chạm lợi ích hàng ngày thì ko nói trước được đâu cụ.

Em nghĩ vui thôi ạ. Chứ em biết cc ấy mải nhấn ga chắc quên là hồi xưa [không xưa lắm, tầm 5 năm] ocp1 cũng chỉ có giá như ocp 2&3 bây giờ.

Mua vin thì lãi ăn thua gì so với mua chỗ ngoài. Ai mua đất Gia lâm, đông anh, hà đông, long biên...5 năm trước thì giờ ít nhất là x3 (nhiều thì x4,5).

Vin mua để ở hoặc tích sản tránh lạm phát thôi.
Hiện tại em khuyến khích các cụ mua Vin vì thời mua ven đô Hà nội ăn bằng lần qua rồi, tương lai khó lập lại được.

Giờ tăng 20-25% là ngon lắm rồi. Nếu vậy thì Vin là 1 lựa chọn rất tốt.

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

Va chạm lợi ích hàng ngày thì ko nói trước được đâu cụ.



Mua vin thì lãi ăn thua gì so với mua chỗ ngoài. Ai mua đất Gia lâm, đông anh, hà đông, long biên...5 năm trước thì giờ ít nhất là x3 (nhiều thì x4,5).

Vin mua để ở hoặc tích sản tránh lạm phát thôi.
Hiện tại em khuyến khích các cụ mua Vin vì thời mua ven đô Hà nội ăn bằng lần qua rồi, giờ tăng 20-25% là ngon lắm rồi. Nếu vậy thì Vin là 1 lựa chọn rất tốt.

！！(゜ロ゜ノ)ノ Vâng cụ.

 

[Duong tien sih]

Các cụ xem video này của chuyển động 24h nhé. Vì sao Gia Lâm ô nhiễm!

TikTok - Make Your Day

 

[Hanjin2311]

Chủ yếu nó ảnh hưởng đến chất lượng sống.
Giá thì tất nhiên vẫn ảnh hưởng. Cùng mức dân đông như nhau mà 1 bên đỗ xe thoải mái, bên kia khó đỗ thì đương nhiên bên đầu tăng giá ác hơn rồi.

bên đỗ thoải mái chưa chắc tăng nhiều so với bên kẹt đâu bác ạ, bác để ý vin2 khu biệt thự đỗ xe thoải mái còn chưa về bờ trong khi khu "kẹt xe" đã lãi rồi đấy, giá khu biệt thự thường rất đắt vì cụ đang trả cho cả chỗ đỗ xe đó. tìm nhà 7 - 10t bẹn HN 15-20km đỗ xe trước cửa + o tô tránh + an ninh + ăn chơi e là khó lúc này!

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

bên đỗ thoải mái chưa chắc tăng nhiều so với bên kẹt đâu bác ạ, bác để ý vin2 khu biệt thự đỗ xe thoải mái còn chưa về bờ trong khi khu "kẹt xe" đã lãi rồi đấy, giá khu biệt thự thường rất đắt vì cụ đang trả cho cả chỗ đỗ xe đó. tìm nhà 7 - 10t bẹn HN 15-20km đỗ xe trước cửa + o tô tránh + an ninh + ăn chơi e là khó lúc này!

Bên biệt thự, dù ở khu nào nó sẽ là yếu tố để thúc đẩy tổng giá của toàn khu lên sau này đấy cụ ạ. Độ tăng trưởng của nó đi sau nên nó tăng chậm hơn.

Chỉ là hiện ocp23 hàng cđt vẫn còn với 1 vài yếu tố nên là nhích mới gần về bờ.

 

[Timestay]

bên đỗ thoải mái chưa chắc tăng nhiều so với bên kẹt đâu bác ạ, bác để ý vin2 khu biệt thự đỗ xe thoải mái còn chưa về bờ trong khi khu "kẹt xe" đã lãi rồi đấy, giá khu biệt thự thường rất đắt vì cụ đang trả cho cả chỗ đỗ xe đó. tìm nhà 7 - 10t bẹn HN 15-20km đỗ xe trước cửa + o tô tránh + an ninh + ăn chơi e là khó lúc này!

Cụ phải so ngang chứ. Cùng liền kề diện tích như nhau, vị trí tương đương...
Một bên đường kẹt chết ngắc, một bên đường to thoáng. Đấy thế mới là so
Logic tối thiểu

Chưa kể nhiều khi về ở mới nhận ra ối zôi ôi. Chứ mua lúc nó vắng như bây giờ lại tưởng đường thế là to rồi.

 

[Hanjin2311]

Va chạm lợi ích hàng ngày thì ko nói trước được đâu cụ.



Mua vin thì lãi ăn thua gì so với mua chỗ ngoài. Ai mua đất Gia lâm, đông anh, hà đông, long biên...5 năm trước thì giờ ít nhất là x3 (nhiều thì x4,5).

Vin mua để ở hoặc tích sản tránh lạm phát thôi.
Hiện tại em khuyến khích các cụ mua Vin vì thời mua ven đô Hà nội ăn bằng lần qua rồi, tương lai khó lập lại được.

Giờ tăng 20-25% là ngon lắm rồi. Nếu vậy thì Vin là 1 lựa chọn rất tốt.

bạn mình đang chốt cc nội đô rồi mua hàng vin, nhất là vin2. chắc thấy cc nội đô tăng ác liệt rồi còn vin2 vẫn lót dép

 

[Hanjin2311]

Bên biệt thự, dù ở khu nào nó sẽ là yếu tố để thúc đẩy tổng giá của toàn khu lên sau này đấy cụ ạ. Độ tăng trưởng của nó đi sau nên nó tăng chậm hơn.

Chỉ là hiện ocp23 hàng cđt vẫn còn với 1 vài yếu tố nên là nhích mới gần về bờ.

biệt thự để thúc đẩy giá cả khu là chuẩn rồi, như vin giảng võ 78t/căn 50 năm cũng là để cổ loa, đan phượng, hưng yên dễ thoát hàng thôi

 

[Timestay]

bạn mình đang chốt cc nội đô rồi mua hàng vin, nhất là vin2. chắc thấy cc nội đô tăng ác liệt rồi còn vin2 vẫn lót dép

Nhìn khắp hà nội còn khu đô thị nào ngon mà giá ổn như vin 2 bây giờ đâu. Đây là sự thật

 

[Hanjin2311]

Cụ phải so ngang chứ. Cùng liền kề diện tích như nhau, vị trí tương đương...
Một bên đường kẹt chết ngắc, một bên đường to thoáng. Đấy thế mới là so
Logic tối thiểu

Chưa kể nhiều khi về ở mới nhận ra ối zôi ôi. Chứ mua lúc nó vắng như bây giờ lại tưởng đường thế là to rồi.

vâng chắc do e sống ở phố cổ nên quen với việc ko có chỗ đỗ xe rồi nên quen, e thấy mẫu số chung cho bất kì dạng Bds nào đều tăng giá khi dân ở kín, càng nén càng tăng, giờ thập kỉ o tô rẻ như xe máy thì o tô ngủ trong nhà và o tô đỗ cửa luôn là lợi thế.

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

Cụ phải so ngang chứ. Cùng liền kề diện tích như nhau, vị trí tương đương...
Một bên đường kẹt chết ngắc, một bên đường to thoáng. Đấy thế mới là so
Logic tối thiểu

Chưa kể nhiều khi về ở mới nhận ra ối zôi ôi. Chứ mua lúc nó vắng như bây giờ lại tưởng đường thế là to rồi.

Nhiều khi nó còn phụ thuộc giá tiền mà cụ. Cũng ko phải ai cũng có 1 cục tầm 15-20 đồng ngay cụ ạ. Ngay cả trong nội đô đường 2 làn, nhiều tuyến phố vẫn 200-400 tr/m² hoặc hơn, giá quanh rẻ cũng 15-24 đồng. Mà để xe còn vất hơn bên này. [Riết giờ vào phố em sợ nhất đi xe vào phố, sợ bị bẫy ...] Hoan hỉ..

Còn bên này cc bàn cần phải 4 làn thì ... hơi dư quá hí hí Cơ hội chia đều các bên.

Nhưng cc cũng nên lạc quan bên này cũng nhiều phương án để xe ví như nhà để xe dưới hầm công viên, bên cạnh công viên, rồi mấy khu megacomplex, chỗ chạm sạc, khu mega Grand World... Mà đã đông lắm đâu cc lo quá làm gì

Mùa này, tận hưởng đi biển, đi chơi công viên nước, đi nhậu thôi. [Rảnh ghé Ecopark chơi công viên với cafe nhạc sống đổi không khí]

 

[Timestay]

Nhiều khi nó còn phụ thuộc giá tiền mà cụ. Cũng ko phải ai cũng có 1 cục tầm 15-20 đồng ngay cụ ạ. Ngay cả trong nội đô đường 2 làn, nhiều tuyến phố vẫn 200-400 tr/m² hoặc hơn, giá quanh rẻ cũng 15-24 đồng. Mà để xe còn vất hơn bên này. [Riết giờ vào phố em sợ nhất đi xe vào phố, sợ bị bẫy ...] Hoan hỉ..

Còn bên này cc bàn cần phải 4 làn thì ... hơi dư quá hí hí Cơ hội chia đều các bên.

Nhưng cc cũng nên lạc quan bên này cũng nhiều phương án để xe ví như nhà để xe dưới hầm công viên, bên cạnh công viên, rồi mấy khu megacomplex, chỗ chạm sạc, khu mega Grand World... Mà đã đông lắm đâu cc lo quá làm gì

Mùa này, tận hưởng đi biển, đi chơi công viên nước, đi nhậu thôi. [Rảnh ghé Ecopark chơi công viên với cafe nhạc sống đổi không khí]

Cái j đúng thì nên công nhận mà sửa chứ, nếu cứ sai mà lấy ví dụ lọ chai ra xí xoá thì ko cầu thị.

Xây khu đô thị 2 dãy nhà đối mặt với nhau dài cả km, cho phép xe đỗ trc nhà nhưng lòng đường còn lại ko đủ 2 xe tránh nhau thì rõ ràng là ko ổn. Mợ bán ocp1 lạ gì nữa, nhiều đường ocp1 về ở đông, đỗ xe full. Đang chui vào dính ông đi chiều ngc lại là nhìn nhau luôn.

Ocp1 thấp tầng mới full 30-40% thôi đó.
Nếu ocp2-3 mà full dân về ở sau này thì ác mộng thật sự chứ ko đùa (tương lai về full chắc fai 10 năm nữa)

Cụ mợ nào mua ocp2-3 mà xác định để ở nhất định nên chọn mua đường 20m đổ lên.

 

[Ms Thảo Nguyễn Vinhomes]

Cái j đúng thì nên công nhận mà sửa chứ, nếu cứ sai mà lấy ví dụ lọ chai ra xí xoá thì ko cầu thị.

Xây khu đô thị 2 dãy nhà đối mặt với nhau dài cả km, cho phép xe đỗ trc nhà nhưng lòng đường còn lại ko đủ 2 xe tránh nhau thì rõ ràng là ko ổn. Mợ bán ocp1 lạ gì nữa, nhiều đường ocp1 về ở đông, đỗ xe full. Đang chui vào dính ông đi chiều ngc lại là nhìn nhau luôn.

Ocp1 thấp tầng mới full 30-40% thôi đó.
Nếu ocp2-3 mà full dân về ở sau này thì ác mộng thật sự chứ ko đùa (tương lai về full chắc fai 10 năm nữa)

Cụ mợ nào mua ocp2-3 mà xác định để ở nhất định nên chọn mua đường 20m đổ lên.

Ôi còn phải kiểm tra ví đầu tiên - tiền đâu nữa chứ cụ.

Còn nếu tài chính ko vấn đề thì cứ đơn lập, song lập, đảo dừa, ngọc trai, kinh đô hoặc đường to như cụ chọn hoặc tới chọn hẳn khu Hải Đăng.

 

[Timestay]

Ôi còn phải kiểm tra ví đầu tiên - tiền đâu nữa chứ cụ.

Còn nếu tài chính ko vấn đề thì cứ đơn lập, song lập, đảo dừa, ngọc trai, kinh đô hoặc đường to như cụ chọn hoặc tới chọn hẳn khu Hải Đăng.

Vin định vị là thương hiệu bđs cao cấp thì quy hoạch xây đường nó phải xứng đáng chứ. Mỗi đường nội khu rộng thêm 2-3m thì giá tăng lên chút cũng xứng đáng với chất lượng cuộc sống.
Người ta chán cảnh tắc đường ở phố mới ra mua các khu đô thị Vin, nếu cũng lại tắc ngay trong chính nội khu thì còn nói làm j nữa