[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[nq19832005]

Bản chất xăng E5 là; dùng 95% xăng RON 92 + pha 5% cồn. Khi pha 5% cồn vào ron92 thì tạo ra E5.
E5 lúc này có trị số octan cao hơn Ron92 (do cồn công thức C2H5OH, còn gọi là cấp thêm oxi) tưcs tăng chỉ số octan chống kích nổ (tất nhiên nhiệt lượng cồn thấp hơn xăng, hiệu suất động cơ giảm chút bốc). Túm lại cụ cứ đổ 1-2 bình chạy test thử, cũng là để ECU nó học lại cách đạp ga. Cụ chạy rồi lựa chọn e5-e10 hợp lý với chân cụ.
P/s; dùng xăng e5-e10 tiêu tốn nhiên liệu nó sẽ khác nhau. Cái này do thói quen đi xe chân to hay nhỏ, không có công thức chung.

E5 ron92 thì tức là xăng nền có trị số octan tầm 89-90 cụ nhé.

Còn E10 ron95 thì xăng nền mới là octan 90-92.

 

[nq19832005]

Em cũng nghĩ như cụ. Mọi người đang nghĩ Ron cao thì mạnh hơn. Thực tế không phải. Ron cao chống kích nổ tốt hơn, có xu hướng giúp động cơ đánh lửa chính xác hơn và do đó hiệu quả hơn. Như vậy đổ Ron 95 là tăng tính an toàn, nhưng cũng có thể hơi thừa an toàn. Một số dòng xe đánh lửa chính xác cả Ron thấp như 92 thì hiệu suất là tương đương. Nhất là những dòng xe có tỷ số nén thấp chút, đặc biệt là Toyota. Còn những dòng có tỷ số nén cao như máy Turbo, hoặc Sky Active của Mazda thì không nên chạy Ron 92.

Bây giờ lại so sánh E5 và E10. E5 thì tất nhiên là tốc độ tách lớp, ăn mòn gây hại chi tiết chậm hơn E10 1 nửa. Cho nên xe nào đã từng chạy được 92 thì cứ nên dùng Ron92 E5.

Tuy nhiên, lại có điểm lưu ý nếu các cụ quyết định đổi từ A95 về Ron 92 E5. Xe trước đây quen chạy A95, thì đổ Ron92 E5 sẽ lục khục một thời gian. Lý do là ECU đã học thông số chạy A95, giờ chạy 92 sẽ có hiện tượng ì, gằn, nóng máy, ga đầu kém ngọt. Sau vài trăm km ECU sẽ học lại và lại ổn thôi.

phần ECU phải điều chỉnh quen lại với E5 như cụ Bopbun đề cập trong một thời gian mới là vấn đề cụ ạ. Em nghĩ về lâu dài, xăng với chỉ số octane cao luôn tốt hơn và nên được ưu tiên hơn cho động cơ Skyactiv với tỷ số nén cao của nó cụ ạ. Em tâm sự với thằng grok, nó cũng không khuyên dùng E5 để chống chế tại thời điểm này cho xe mazda cụ ạ.

Các cụ tháo cực âm acquy ra để 1 phút, rồi lắp lại. Ecu sẽ về trạng thái ban đầu và sẵn sàng "học" mới luôn. Đỡ phải chờ mấy trăm km.

 

[duongphong]

E5 ron92 thì tức là xăng nền có trị số octan tầm 89-90 cụ nhé.

Còn E10 ron95 thì xăng nền mới là octan 90-92.

Oh. Các anh nhập xăng gốc ốc thấp, về thêm cồn nâng ốc. Các anh linh hoạt thật.

 

[nq19832005]

Oh. Các anh nhập xăng gốc ốc thấp, về thêm cồn nâng ốc. Các anh linh hoạt thật.

Kiểu ae uống bia thì đổ thêm chén cuốc lủi cho nó căng mà.

 

[BMW R60]

E5 ron92 thì tức là xăng nền có trị số octan tầm 89-90 cụ nhé.

Còn E10 ron95 thì xăng nền mới là octan 90-92.

Oh. Các anh nhập xăng gốc ốc thấp, về thêm cồn nâng ốc. Các anh linh hoạt thật.

Thế tóm lại là giờ người nông dân như em, kiến thức hạn hẹp thì nên nện E5 hay E10 hả các cụ?

 

[Entropy]

Thế tóm lại là giờ người nông dân như em, kiến thức hạn hẹp thì nên nện E5 hay E10 hả các cụ?

Bán xe xăng mua xe điện cụ nhé, các anh ngầm bảo thế.

 

[duongphong]

Thế tóm lại là giờ người nông dân như em, kiến thức hạn hẹp thì nên nện E5 hay E10 hả các cụ?

Cụ đổi xe máy dầu.

 

[Tĩnh Lặng]

Em theo dõi tiêu hao từ lúc mới đến giờ là 2v5. Em chạy 2 năm nữa sẽ biết tiêu hao khác nhau như thế nào. Thực tế cái đồng hồ báo xăng trên xe cũng ổn đấy. Em theo dõi 2 xe nhà em thấy same same giữa báo trên xe và bảng tính ngoài tầm 2 năm nay. Có hao hụt tỷ lệ = nhau, chắc hao hụt ngay từ đầu vòi bơm.

 

[BAOVEVANLONG]

E đổ E10 bình thứ 2 rồi, cảm giác xăng hao hơn trước đổ A95.

 

[sakai_yo]

E đổ E10 bình thứ 2 rồi, cảm giác xăng hao hơn trước đổ A95.

Ngoài hao ra còn hụt ga hay giật gì như các cụ khác không ạ? Em lo quá, xe em 2019.

 

[eome]

E đổ E10 bình thứ 2 rồi, cảm giác xăng hao hơn trước đổ A95.

Hao hơn là đúng mà cụ, do nhiệt trị của Ethanol thấp hơn. Khi chạy E10, ở một số dải tốc độ hoặc khi tăng tốc, công suất động cơ có thể giảm nhẹ từ 1% đến 5%, khiến xe có cảm giác hơi "ì" hơn và làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện thực tế (lên mức gần 4% - 5% tùy thuộc vào thói quen đạp ga).

 

[BAOVEVANLONG]

Hao hơn là đúng mà cụ, do nhiệt trị của Ethanol thấp hơn. Khi chạy E10, ở một số dải tốc độ hoặc khi tăng tốc, công suất động cơ có thể giảm nhẹ từ 1% đến 5%, khiến xe có cảm giác hơi "ì" hơn và làm tăng lượng tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện thực tế (lên mức gần 4% - 5% tùy thuộc vào thói quen đạp ga).

Lo cũng chả đc cụ ơi, sống chung với thực tế thôi, đến đâu hay đến đó, có hỏng gì thì cũng đành chịu.

 

[namphong12]

Có người đã mang xăng E10 đi xét nghiệm, hoá ra là xăng E18.5. Nếu xăng thế này có kiện được cây xăng không các cụ?

Xăng E5 ngày xưa xét nghiệm cũng ra E12

 

[dynamo_x]

Xăng này có khác xăng Trịnh Sướng không cc?

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[Shine30121]

Có người đã mang xăng E10 đi xét nghiệm, hoá ra là xăng E18.5. Nếu xăng thế này có kiện được cây xăng không các cụ?

kiện có bị gán mác phổng đạn với đổi địa chỉ ko cụ

 

[fun ô tồ]

Thế thì từ trước đến nay khách hàng bị lừa đảo à cụ? Sao chính phủ lại để yên thế được nhỉ?

Em cũng tính trả lời Cụ nhưng em sợ . Nếu xét nghiệm mà chuẩn thực tế thì chán quá . Chúng dùng mọi cách để dồn ép

 

[fun ô tồ]

4b chưa thử chứ con vision 18 của e đổ e10 giờ đang đi kéo ga mạnh là bị hụt

Nay ngày thứ 2 em đi e10 . Dừng đèn đỏ lúc xanh đi hụt ga , kém mãi mấy được . 2 lần xe chết máy giữa đường lúc dừng đèn đỏ , đề không nổ . Em phải dắt xe vào vệ đường đề 1 lúc mới được .

 

[Coxetang]

Có người đã mang xăng E10 đi xét nghiệm, hoá ra là xăng E18.5. Nếu xăng thế này có kiện được cây xăng không các cụ?

Thôi chạy xe xăng 2,3 năm nữa xong đổi đi xe điện thang V cụ ah

 

[Hoàng_Phú Thọ]

đang nói đến máy phát điện , lưu trữ nhiên liệu dự phòng khi hoạt động .

Máy phát điện nhà em và nhà anh chị của em đang tính chuyển mua bộ chế hoà khí dùng gas LPG lắp vào.

 

[laixeboxit]

Ngôt ngat the này thì một lúc nào đó thì toàn dân cùng nằm thẳng thôi, làm ăn méo gì nữa.