[Funland] Xăng E10 - Tổng hợp thông tin

[hardtopTài khoản đã xác minh]

theo em tìm hiểu thì E5 hay E10 thì nên dùng nhanh trước khi phản ứng xảy ra (khoảng 15 ngày trơ rlaij)... em thì chỉ 2 ngày cuối tuần đi, bình thường 1 tháng đổ 1 lần... đợt tới chắc đổ 200k/lần thôi

Đúng đấy ạ, một phương án tạm chấp nhận được, nhưng nguy cơ hỏng bơm xăng thì vưỡn ạ vì bơm xăng luôn được ngâm trong xăng kể cả khi trong bình chỉ còn vài lít.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Bây giờ có cái Phụ gia nào đổ vào nó triệt tiêu luôn cái cồn 10% kia đi thì tốt quá. Làm hẳn một khoang nhỏ tách nước rồi định kỳ 5-10 ngày xả nước ra khỏi bình xăng.

Tây có clip hướng dẫn tách Ethanol ra khỏi xăng, nhưng phải làm ở ngoài, trước khi đổ vào xe.

 

[Taihoatu]

Tây có clip hướng dẫn tách Ethanol ra khỏi xăng, nhưng phải làm ở ngoài, trước khi đổ vào xe.

Như thế thì cũng hơi ngại vì phải đi mua về, tỉ lệ cháy nổ lại tăng lên Bác ạ.

 

[Kiabuoisang]

Sao người ta không suy nghĩ cho thật kỹ nhỉ. Dùng E10 thì đại ý giảm 10% xăng thay bằng 10% cồn. Thế thì thay bằng việc đó có thể khuyến khích hoặc chỉ do xe hybrid được đăng kí mới cũng OK mà.

 

[khanhlinh19]

Em chạy ship bằng con Lead 110 2012 nên theo sách HDSD là vẫn chạy được xăng E10, vì chạy suốt ngày không sợ đọng nước . Nhưng vấn đề là sau 1.1.2026 thì chắc phải từ chối những đơn trong vành đai 1 rồi

 

[haivanphe]

chờ xem có hãng nào khiếu nại không được đặt sạc không, Toy, Hon, BiD.. đâu rồi.

Nếu mà nhà nước đầu tư đặt cây sạc cho mọi loại xe thì có khi dân lại mua Tesla

 

[haivanphe]

Sạc mọi loại xe để ông anh em lăn quay ra chết à. Cụ hỏi khó thế

Có một cơ số người quen em đang hóng việc phát triển trạm sạc tương thích với các loại xe điện để họ mua Tesla .

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Như thế thì cũng hơi ngại vì phải đi mua về, tỉ lệ cháy nổ lại tăng lên Bác ạ.

Vâng bác, chắc chỉ phù hợp với các thiết bị như máy phát, cano-du thuyền, xe sưu tầm thôi.

 

[Taihoatu]

Vâng bác, chắc chỉ phù hợp với các thiết bị như máy phát, cano-du thuyền, xe sưu tầm thôi.

Vâng, thế em mới nói, chế thêm một cái khoang thu nước trong bình xăng, có đồng hồ đo. Khi đầy thì vặn xả nó ra.

 

[formen]

Cụ chã giới hạn thớt này thuần kỹ thuật thôi, k có lại lạm bàn chính sách, rồi xăng điện, làm loãng thớt.

 

[poiuy]

Về phụ gia thì theo em là nhà SX xăng đã cho vào rồi, cho thêm vào là thừa, phí tiền. Xăng họ SX ra cũng phải trải qua khâu bảo quản, chống tách lớp. Nếu bị tách lớp họ là bên thiệt hại đầu tiên.

 

[.Bo My]

Nếu mà nhà nước đầu tư đặt cây sạc cho mọi loại xe thì có khi dân lại mua Tesla

Trước có PV Power nhận nhiệm vụ làm 1.000 trạm sạc nhưng đã chuyển quy hoạch cho V Green rồi . hãng nào muốn xài chung thì thoả thuận với V Green.

Vingroup và PV Power hợp tác phát triển hạ tầng năng lượng xanh - Báo VnExpress

Hà Nội- Vingroup và PV Power ký thỏa thuận hợp tác phát triển năng lượng xanh nhằm tăng cường hiệu quả kinh doanh và sức cạnh tranh, ngày 22/11.

vnexpress.net

 

[haivanphe]

Trước có PV Power nhận nhiệm vụ làm 1.000 trạm sạc nhưng đã chuyển quy hoạch cho V Green rồi . hãng nào muốn xài chung thì thoả thuận với V Green.

Vingroup và PV Power hợp tác phát triển hạ tầng năng lượng xanh - Báo VnExpress

Hà Nội- Vingroup và PV Power ký thỏa thuận hợp tác phát triển năng lượng xanh nhằm tăng cường hiệu quả kinh doanh và sức cạnh tranh, ngày 22/11.

vnexpress.net

Xe VF ra nước ngoài là VF phải tự xây trạm sạc hay là sạc chung với các hãng khác hả cụ?

 

[.Bo My]

Xe VF ra nước ngoài là VF phải tự xây trạm sạc hay là sạc chung với các hãng khác hả cụ?

Ở Mỹ VF có liên kết với 2 hệ thống độc lập, Tesla cũng cho các hãng khác thuê nhưng VF không dùng mạng Tesla.

Kể ra thì hơi độc quyền nhưng nội chỉ có 1 ông, không giúp thì chả lẽ lấy tiền nhà nước giúp ngoại.

 

[toisorry]

chờ xem có hãng nào khiếu nại không được đặt sạc không, Toy, Hon, BiD.. đâu rồi.

Thị trường mình bé tý, các hãng khác không đầu tư. Nên anh em đầu tư trạm sạc trước bán xe sau hợp lý quá. Xe điện có xịn đến đâu mà không có hạ tầng sạc thì chỉ là xe đồ chơi

 

[haivanphe]

Thị trường mình bé tý, các hãng khác không đầu tư. Nên anh em đầu tư trạm sạc trước bán xe sau hợp lý quá. Xe điện có xịn đến đâu mà không có hạ tầng sạc thì chỉ là xe đồ chơi

Lẽ ra học Trung Quốc thì phải học cho trót chứ, bên TQ là nhà nước cùng đầu tư trạm sạc điện mà.

 

[haivanphe]

Ở Mỹ VF có liên kết với 2 hệ thống độc lập, Tesla cũng cho các hãng khác thuê nhưng VF không dùng mạng Tesla.

Kể ra thì hơi độc quyền nhưng nội chỉ có 1 ông, không giúp thì chả lẽ lấy tiền nhà nước giúp ngoại.

Em đọc thì xe VF có thể sạc ở trạm của Tesla bên Mỹ ạ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/khach-mua-xe-vinfast-tai-my-co-the-sac-bang-tru-cua-tesla-20230303113816279.htm

 

[toisorry]

Lẽ ra học Trung Quốc thì phải học cho trót chứ, bên TQ là nhà nước cùng đầu tư trạm sạc điện mà.

Nhà mình mà học cái này thì anh em lăn ra chết đầu nước, cạnh tranh sao nổi

 

[đội mũ_ lái xe]

Đúng đấy ạ, một phương án tạm chấp nhận được, nhưng nguy cơ hỏng bơm xăng thì vưỡn ạ vì bơm xăng luôn được ngâm trong xăng kể cả khi trong bình chỉ còn vài lít.

Đây là điều ngán ngẩm nhất ạ

 

[matizvan2009]

Giá, phải thấp hơn giá xăng khoáng hiện tại (mà sau này không bán xăng khoáng nữa thì chả có gì so sánh. Mức thấp hơn phải đủ bù phần hiệu suất giảm, vd hiệu suất giảm 10%, thì giá thấp hơn 15%.

giá thành thì e có thể ngang xăng nhưng nn có thể can thiệp bằng THUẾ
cao hay thấp thì ai quan tâm có thể biết ngay: gg giá các loại, gg thuế các loại => cao hay thấp, ưu đãi hay ngược đãi.