Kết quả tìm kiếm

Chuyện xảy ra cách đây 2 tiếng đồng hồ, bây giờ về nhà mới post dc bài hehe. Chuyện kể rằng: đi từ Doãn Kế Thiện ra, vòng lại PVD (hướng đi Cầu TL) dưới gầm cầu vượt xi-nhan đàng hoàng nhé. Đi lên 1 đoạn trước cửa trường Sư phạm thì có 1 ông 19L xxxx đi khoảng 15km/h để bắt khách, biêt đoạn này...

Việc này cụ B.9 mang đến garage nào có đủ thiết bị kiểm tra thì đều làm được mà. Tốt nhất là cụ nên khôi phục lại tình trạng ban đầu của xe, tháo toàn bộ đồ lắp thêm, rồi sau đó kiểm tra thì mới xác định được nguyên nhân chính xác gây ra hiện tượng tiêu điện trên. Có thể có 1 số giả thiết sau...

Theo tôi biết là ko đăng kiểm đc, bác phải đi sửa xe rồi họ mới đăng kiểm cho >:D<.

Úi xời uắn biêng quá bây giờ mới lượn trên OF hehe. Oh thế bác MrPro đi xe gì thế? thế cái hình P hiện ở trên táp-lô là màu đỏ à? Tôi dự như sau nhé: Khi em nó hiện lên là báo cho bác biết là xe bác đang để Phanh tay (hoặc đạp chân với xe xuất Mỹ - Parking Brake)--> nhả hết phanh ra Dầu phanh...

Thx cụ now_what nhé, ko đọc kỹ lắm nên ko để ý >:D<, mình cũng Dự như cụ nói thôi, chắc tỏng Manual theo xe là có hướng dẫn nhỉ, bác cụ thớt đọc lại xem.

@MrPro: cụ yên tâm mà đi, biểu tượng của luồng khí điều hòa (A/C) thôi, khi chỉnh Mode của A/C nó sẽ có 1 số hình khác, cụ đọc Manual của xe phần Sử dụng A/C nhé. Chúc vui vẻ.

@Tung.Davy: cụ xịt 1 tẹo RP7 vào mặt trong của dây belt là ok. Chúc vui vẻ.

@Nesux: xe Mer. G Wagon của bác hơi bị hiếm ở VN nhỉ, xe này ko biết ở Mer. Dealer ở VN có các máy chuyên dụng để mở valve khi xả air ko? Vì 1 số xe ví dụ như Mer. W140 nhất định phải có hệ thống STAR thì mới kích hoạt valve này mở ra khi xả air. Còn đa số hệ thống phanh (kể cả có ABS/EBS) thì...

Chúc mừng năm mới các cụ!!!

Mỗi một bên má phanh đĩa có độ dày khoảng 10mm x 2 = 20mm, khi cả 2 má mòn vẹt đi thì bác tính thử xem là piston phải chạy ra bao xa để có thể ép 2 má đó vào đĩa phanh? Đó là ko tính đến đĩa cũng mòn đi sau 1 thời gian dài sử dụng. 2 má phanh & đĩa phanh ko bao giờ mòn đều, kiểu gì cũng ko vẹt...

@tqtuan: phanh là 1 trong những bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến an toàn của xe nên bất kỳ điều gì bất thường xảy ra với phanh đều phải được kiểm tra kỹ lưỡng & cẩn thận như: phanh ko ăn, phanh bị lút chân khi giữ lâu, phanh có cảm giác "bật bật" chân, bó phanh, chảy dầu phanh... Vì vậy bác nên...

Bác có chắc chắn là phanh sau bánh trái bị bó ko? Bác kiểm tra hay thợ kiểm tra rồi thông báo cho bác biết? Nếu bác miêu tả như vậy thì có thể là: đĩa phanh bị mòn ko đều & có thể có rãnh trên bề mặt, tất nhiên má phanh cũng mòn theo. Phanh sau của bác cũng là phanh đĩa huh? Nếu chắc chắn...

Theo mình bác nên kiểm tra lại hệ thống cơ học của cụm phanh, có thể khô dầu mỡ hoặc bị kẹt ở đâu đó, chứ ít khi ABS bị hỏng lắm, mà nếu có hỏng thì xe vẫn sử dụng được hệ thống phanh bình thường. Tình trạng kẹt phanh có nhiều nguyên nhân bác ạ. Thông thường thì hệ thống phanh đĩa dùng nhiệt của...

Bác tự bốc thuốc rồi đó: Mỡ đó, phết 1 ít = 1-2 đốt ngón tay vào trong lòng dây belt là êm choét! Nhưng phải kiểm tra lại xem dây belt có bị nứt hay rách chưa, nếu cũ rồi nên thay.

@Deanop: siết lại 2 cọc bình ac-qui cả cực + và - nhé! Bombop.

Bác mang lại đó bảo thợ scan lại đi, vì đènCHECK ENGINE của bác lúc sáng lúc tắt nên nếu đèn này ko sáng hẳn thì vẫn có CODE lưu ở trong ECU (pending code - đèn CHECK ENGINE sẽ ko sáng trong trường hợp này).

Xác nhận cụ nói chuẩn, Mit Grandist ko phải là đối thủ của Honda Odyssey kể cả nội thất, options, máy móc. Lái thì phê như con tê tê nhưng nếu ai say xe thì đi xe này phải cẩn thận vì bộ giảm sóc/nhún của nó quá êm + hệ thống chống lật của nó làm việc rất hiệu quả, nên có cảm giác bồng bềnh khi...

@diepnh81: nếu tiếng kêu chỉ xuất hiện khi bật quạt gió lên (A/C hoặc sấy nóng) thì bác cứ đi vô tư về nhà Vòi đi, cái quạt lồng (blower) trong xe có thể bị bẩn hoặc mòn chổi than, khi quay sẽ phát ra tiếng khẹt khẹt hoặc cạch cạch, khi bật chế độ Low-->Medium-->High thì tiếng kêu sẽ tăng lên...

Phải cộng thêm 1 cái giàn tỏa nhiệt + quạt thổi hơi nóng ra khi nước nóng chạy qua nữa nhỉ bác Pín. Thực ra khi xe độ thêm chế độ giàn nóng này là can thiệp vào hệ thống làm mát của xe, mà khi chế tạo thì người ta cũng chỉ làm cái bơm nước đủ to dể dùng lưu thông nước trong máy <---> giàn làm...

Yep, cụ Lý nói chí phải nhưng trừ cái vụ than tổ ong nháL-)!!! Xe hơi có loại quạt sưởi cá nhân riêng, chạy điện 12V cắm mồi thuốc lá là dùng dc thôi, chứ chơi nguyên quả lò 220V lên xe là hết phim ngay từ lúc chiếu!