Kết quả tìm kiếm

Con này là CR200J được thiết kế chở cả hàng lẫn khách. Theo dự kiến thì cuối năm nay con này chạy thẳng từ Côn Minh đến Viêng Chăn. Vận tốc đoạn biên giới Trung - Lào đến Vang Viêng tối đa 160km/h, đoạn Vang Viêng - Viêng Chăn tối đa 200km/h.

Clip bên trong tàu CL-HĐ. Hình ảnh được ghi lại bởi đoàn Ban Quản lý đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh khi ra Hà Nội tham quan vận hành tàu CL-HĐ

Tư vấn ngồi cà phê ngắm tàu chạy

Theo em phát hiện ra thì ngoài CL-HĐ thì thiên tài chẳng biết một tẹo gì về các dự án đường sắt khác cả.

Dự án này tư vấn Nhật mà thiết kế lởm nhỉ. Đến con đầu máy toa xe mà cũng toàn đồ lạc hậu lắp vào. Bài báo kia còn nhắc tới mấy cái cầu đi bộ cũng có vấn đề hồ sơ thiết kế. Có khi thuê nhầm Nhật Tân rồi, ko phải Nhật Bản đâu.

Hoá ra có nhiều vấn đề phết. Ơ mà vẫn dùng đèn tuýt huỳnh quang à https://baodautu.vn/du-an-metro-ben-thanh---suoi-tien-van-lun-trong-gian-kho-d135493.html

Suy luận một chút là Cục Đăng kiểm phát hiện ra vấn đề của 2 thằng N-gHN, BT-ST rồi. Nếu ép bọn nó theo Quy chuẩn VN thì lúc đó lại chậm tiến độ. Mọi trách nhiệm đều đổ về Cục Đăng kiểm hết. Còn nếu mắt nhắm mắt mở thông qua, khi bị kiểm tra thì sẽ phát hiện không tuân thủ đúng Quy chuẩn. Tóm...

Em đoán là sẽ bàn giao cho HN trước Đại hội. Tất nhiên trước lúc đó vẫn là do Bộ GTVT quản lý, việc giả thiết thời gian 1/1 đến 19/1 rất trùng khớp với tiến độ dự kiến bàn giao. Và có cho dân đi thử hay không là quyền của Bộ GTVT. Còn HN thì công bố là khi nào chính thức vận hành thì cho nhân...

Tuyến Elizabeth (London) đang xây dựng Tuyến Nhổn - ga Hà Nội Tuyến số 3A (Bến Thành - Tân Kiên) kéo dài của tuyến số 1. Sau khi rút kinh nghiệm từ thiết kế ngớ ngẩn của tuyến số 1 Và đây là kết luận của nghiên cứu khoa học, chứ không phải chém gió

Nhận định của “chiên za” qua dự ớn CL-HĐ 1. TS. Lê Đăng Doanh cho rằng: “Dự án Cát Linh – Hà Đông tàu chạy được là may vì công nghệ rất cũ, thế giới chẳng còn ai làm. Đội vốn và chậm như thế thì không thể coi đó là dự án thành công được. Thành công ban đầu là chạy được, nhưng dự án là phải có...

Cái này thể hiện bản chất mất dạy của bọn Jap. Bọn nó luôn la làng do VN hạ TMDT để né Quốc hội, nhưng trước đó chính bọn nó lập ra cái mức 17k tỏi để VN mang đi duyệt chớ đâu https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-metro-so-1-tp-ho-chi-minh-tu-doi-von-den-van-de-phap-ly-20171026142106242.htm

Ở trong topic bị xoá thì em có 2 nhận xét. 1. Thằng CL-HĐ bị chơi sát ván, khi nó gần xong rồi thì đẻ ra cái món Chứng nhận an toàn hệ thống ở một cái Nghị định năm 2016 (Cái này là trái Luật vì Luật Đường sắt 2005 không quy định). Đến năm 2017 mới có Luật Đường sắt mới ra đời thì mới yêu cầu...

Một bạn đang làm việc tại đây ghi lại https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2832626953620680&id=100006202087872

Về món trình tự thủ tục đầu tư xây dựng thì em có thể tư vấn được. Ở đây em sẽ nói rõ từng chủ thể có nhiệm vụ gì. 1. Ai nghiệm thu? Là Chủ đầu tư 2. Hội đồng nghiệm thu Nhà nước làm gì? KIỂM TRA công tác nghiệm thu. 3. Công trình nào thì cần HĐNTNN Là công trình quan trọng quốc gia. Là...

Không hiểu ý cụ lắm. Gói này trúng thầu từ 2012. Chẳng lẽ 8 năm vừa qua mà chưa có thiết kế được phê duyệt? Vậy thì nó làm sao mà thi công tiếp được. Gói thầu khởi động đầu tiên của dự án là gói thầu số 2:“Xây dựng đoạn đi cao và Depot” (đoạn từ Ba Son vượt Sông Sài Gòn chạy dọc xa lộ Hà Nội...

Cụ hỏi thiên tài nhé. Gối của CL-HĐ thì không biết rõ, nhưng đoán là nó "xịn" hơn. Nếu kém hơn thì bây giờ cụ không hỏi, đã có người post lên đây rồi ;;)

Không nhớ câu hỏi của cụ, nhưng nếu liên quan gì đến Cát Linh Hà Đông thì cụ hỏi thiên tài abcz nhé. Chỗ hắn vừa lập dự án vừa thẩm tra CL-HĐ mà.

Vậy thì xem lại mục tiêu đầu tư và hiệu quả đầu tư. Nếu vậy thì tuyến này thất bại thảm hại khi không đạt được mục tiêu kết nối, phục vụ dân cư dọc tuyến. Cầu đi bộ do thằng Sumitomo làm, cũng thuộc gói CP2 mà vừa bị rơi gối. Đầu năm kêu làm, mà hết năm rồi chả được cái nào. Mỗi cầu đi bộ này...

Em coi mấy hình này thấy cầu đi bộ khá dài. Cái này xây phải mất 1 năm (nếu không vướng GPMB). Thế nên may ra cuối 2022 mới chạy thử nghiệm được.