Kết quả tìm kiếm

Về chi phí và giá cả thì nhà cháu không dám và tiêu chí của thớt này và cá nhân nhà cháu là như vậy, nhà cháu chỉ tư vấn thuần túy về kỹ thuật thôi cụ nhé. Cụ ở đó thì nên qua 467 Nguyễn Văn Linh (Hyundai Bắc Việt) hoặc 199 Minh Khai (Hyundai HDC), những chỗ đó em biết chắc rằng họ làm con xe...

Có tới vài trăm lỗi gây nên báo đèn "CHECK" cụ ạ, với vài trăm lỗi như vậy thì trong khuôn khổ cuốn HDSD họ không thể nói gì nhiều hơn thế, cụ nên đi viện để kiểm tra xem lỗi gì mặc dù giờ đèn đã tắt. Cụ lọ mọ như vậy mà đèn tắt được thì nhà cháu dự là xe cụ dùng máy dầu tiêu chuẩn khí xả euro 5.

Nhớt máy không làm giảm được bao nhiêu suất tiêu hao nhiên liệu, cụ không nói rõ xe cụ dùng máy gì nhưng cụ nên đọc lại HDSD vì dầu 5W là quá loãng cho hầu hết các loại động cơ ở Việt Nam.

Một vạn thì làm ở ngoài cũng được cụ ạ, nếu không có đèn nào báo thì lúc nào tiện chạy qua hãng người ta scan hệ thống điện cho chắc ăn. Xe cụ còn mới tinh, có điều kiện thì vô hãng, không thì chỉ cần thay dầu máy, phủi bụi mấy cái lọc gió đi thôi, lọc nhớt lọc xăng chưa phải đụng. Việc gỉ...

Xe cụ bị nhảy hố sâu nên gãy rô-tuyn lái dẫn đến mất lái và lật như cụ đã thấy, đó là nguyên nhân cụ ạ. Máy tự tắt là do nó có cái công tắc dạng bi, công tắc này sẽ ngắt động cơ khi xe ngiêng từ 35 độ trở lên, cửa nóc không mở được là do xe bị lật nên các chi tiết bị biến dạng, không chạy được...

Cụ dạy sai rồi, tại thèng mập nó đi chậm để xem đấy chứ, hơn nữa cớm đuổi xơi xơi, nhà cháu muốn chờ để không vượt phải cũng chả được. Hôm làm phim tư liệu, nhà cháu có được mời nhưng bận sắm tết nên không về để phát biểu được ......... =))

Thế thì chắc là đám đông dưới hầm chui là xác của nạn nhân thứ 3. Quê nhà cháu ở làng Vũ Đại ạ! Tên thật của làng là làng Đại Hoàng mấy năm nay có đặc sản cá kho đấy!.

Đội ơn cụ ạ !!!!!!!!!!!!!! Xe cụ bị cùng cái dây cu-roa máy phát điện, cụ đi xưởng kêu người ta tăng lên tí là hết bệnh thôi, những xe "cỏ" không dùng 1 dây cu-roa tổng thường bị cái này, theo em đây không phải là bệnh mà là lỗi bỏ sót của bảo dưỡng thường xuyên.

Nhà cháu dự rằng vụ này chết là do nhà mới xây, chưa có HT âm thanh đủ để lắc nên đưa xe vô nhà, dùng HT âm thanh của xe (xe độ âm thanh khủng như có cụ đã cập nhật), do sợ hết điện bình ắc quy nên phải nổ máy, lắc đêm nên phải đóng cửa, nhà lại chật, chỉ có 40 mét vuông, 1 tầng nên tất cả bị...

Đèn báo hệ thống hỗ trợ đỗ xe (như cảnh báo lùi) đang hoạt động, cụ bấm phát vào chữ P đó thì nó sẽ tắt, đèn này chỉ nên bật khi đang cố gắng đậu xe ở chỗ hẹp, đi đường thành phố mà bật thì nó kêu điếc tai lắm, túm lại là đèn này không phải là đèn cảnh báo gì cả mà là đèn chỉ thị hoạt động cụ...

Sáng nay về quê, nhà cháu vào PV-CG khoảng 10km thì gặp một vụ thương tâm. Một TAXI tàu 6 chỗ lòe loẹt không rõ tỉnh nào đi sát hộ lan bên phải, húc chết hai người, một nạn nhân nam, trung tuổi vẫn còn dính ở gầm đầu xe, một nam thanh niên khác đắp chiếu cách đó chừng 30 mét. Chỗ đó là hầm...

Bác thuộc dạng khéo tay hay làm đới!!!! Việc này đối với thợ thì đơn giản thôi nên bác làm ở đâu cũng được. Cụ cứ chạy qua tết rồi tính cụ nhé, không ngại đâu. Nếu cụ đã khóa và chờ 30 giây mà nó vẫn không nói gì thì cụ nên qua hãng kiểm tra xem họ có disable chế độ báo động hay không...

Khả năng rất cao là cụ dại dột rửa động cơ, và khi đã rửa động cơ thì không chết sạc được trừ khi cụ rửa lúc máy đang rất nóng. Bây giờ chết máy thì cụ kiểm tra xem có còn điện ở ắc quy hay không, nếu còn thì chết máy là do nước vào bộ chia điện (Delco), tháo 2 con ốc vít ra, sấy khô nắp delco...

Bệnh này cụ không nên tự xử và cũng rất khó để tự xử vì các cụ thiếu thiết bị, bệnh này nhẹ thì bị vấn đề đường dây, nặng hơn chút là bị hỏng cảm biến trong thùng xăng, nặng nhất là bị hỏng cái đồng hồ, cu jphair đưa em nó dii viện thì mới rõ được vấn đề.

Nhiều khả năng xe cụ chủ thớt có HT ESP thế hệ đầu tiên và hệ thống này bị "E" dầu, cái HT ESP có liên quan đến tay lái và cảm biến góc lái, khi cua gắt, ESP làm việc bà phân bố lại lực phanh trên từng bánh xe theo chế độ "phòng hờ" và dầu bị "E" ở chính trong cái bộ điều khiển trung tâm...

Em mở hàng nào!!!!! Vấn đề của bác có thể như thế này: 1. Bác chưa chờ đủ 30 giây sau khi lock cửa bằng remote thì đã unlock như bác nói rồi thì hệ thống báo động chưa được kích hoạt. 2. Khi bác đi bảo dưỡng hoặc yêu cầu thợ thay đổi chế độ autolock thì thợ đã enable luôn cái chế độ tắt/bật...

Cái bệnh này là kinh niên của Daewoo, nhà cháu hơi bị có kinh nghiệm vụ này, nguyên nhân là Daewoo đúc cái đế gương quá mỏng, chỉ dưới 1mm lại bằng hợp kim nhôm nên rất dễ gãy, nếu cụ không gặp được thợ khéo tay chế một cái long-đen khá đặc biệt bằng i-nox thì chỉ có nước thay gương mới thôi cụ...

Ý cụ CIVIC là mắng yêu cụ MON đấy ạ, ngõ mà đậu thế này thì xe cộ ra vô sao đây!

Cụ hỏi thế này thì ngang với đánh đố anh em nên chả có ai giúp cụ là đúng rồi, chỉ có một số cụ dám ho he về cái xi-nhan. Cụ muốn khám bện qua thư thì cụ phải tả rõ cụ là nam hay nữ, máy móc đã bổ chưa, đã lập gia đình chưa, có quan hệ linh tinh không ......... thì bác sỹ mới khám được chứ...

Chúc nhà chùa ăn tết vui vẻ nhá!!!! Cho gửi lời hỏi thăm sức khỏe ông cụ! Nhà chùa thử check xem quả phanh ấy đạt mấy G nhé!