Kết quả tìm kiếm

em thấy công nghệ đỉnh cao hơn hẳn mà, độ bền như các cụ là nói đến sự cố, chứ bảo trì bảo dưỡng theo lý thuyết thì bền hơn ạ(e đoán mò thế ;)) ) vì khi này ít cam trên trục hơn==> trục cam bền hơn==>chế tạo đơn giản và bớt tốn kém, và cái mục đích chính là cơ cấu phức tạp tạo ra sự linh động về...

ý em là xe xăng thôi cụ ợ! em muốn hỏi tính toán thế nào mà sài cái dung lượng nhỏ cho xe nhỏ còn dung lượng lớn cho xe lớn, nhà em làm nghề vận tải taxi cụ ợ

cho em hỏi ngu tí, tại sao vios thì dùng ắc quy 45Ah còn innova to xác hơn lại dùng có 35Ah ạ! đa tạ các cụ chỉ giáo

hờ hờ, em xin ném vài viên đá cho nó vỡ nốt ;)) em thì em ko tính đến chuyện cân bằng đâu vì nhà em chưa có xe sang nên ko lo tiền lốp, tiền bảo trì xe, em chỉ quan tâm vấn đề nguyên lý sử dụng và hiệu quả của keo này. các bác tranh luận về nhiệt độ sử dụng thì chắc các bác thừa hiểu nhiệt độ...

nhà cháu xin hỏi luôn giá xe điện độ khoảng bao nhiêu các cụ nhể! cố gắng phấn đấu ơu rô 10 luôn thôi ;))

nhà em có VIOS 2011 bị lỗi đèn xi nhan đc bật lên thì nháy cả hai bên loạn xị ngậu, ga không lên và chết máy khi cố tình mở đèn chạy buổi tối, mong các cụ nhiều kinh nghiệm cho em biết nguy cơ ở chỗ nào với, em xin đa tạ trước nhé! [-O<

cụ nầy đang make up cho FTX đây mà, em dám phát biểu chắc chắn là vì FTX đang đói việc!!!!:-"

em vote cho Trai tân. thực tế thì bác nên tham khảo thêm các hệ thống hỗ trợ trên xe, đắt hay rẻ là vì đó. còn nếu cùng cấu hình thì em xin chon Trai Tân, trông thích mắt hơn rất rất nhiều ạ!

em đặt gạch hóng hớt vụ này nhé! rượu nhạt nhưng không dễ mời ;))

à mà em nói thêm! thợ chơi ăn chắc quá, chứ đúng ra cái hôm kiểm tra van hằng nhiệt vẫn bt cụ ạ! cụ khanhwin100 làm gì mà chuận thế!??? vod cho cái này :))

sr cụ! e bận quá nên không vào of được, xe ra xưởng cũng chưa hỏi được. cụ tỉ là xe thay ly hợp quạt, gioăng quilat, van hằng nhiệt, phớt git. chạy ngon rồi. có lẽ do quạt làm mát kô ổn thật, tại cụm điều hòa của e vẫn ngon, ko mất gas. nóng máy nên hư hỏng một số thứ. tạm chấp nhận bằng thực tế...

hờ hờ! không đúng ý câu hỏi của em. em thì em nghi là cảm biến hoặc van tiết lưu có vấn đề khiến thi thoảng ngắt lốc hoặc van tiết lưu, nhất là khi xe chạy nhiều nóng máy( hoạt động thì mới có vấn đề được). Thợ nhà em bóc cả máy ra làm rồi, em sẽ đợi kết quả.

:(( không cụ nào chỉ giáo e cái hị hị hị!

kính các cụ! nhà cháu có INOVA bị nóng trong người, ga vẫn còn, mở ra thấy mát rất sâu, cháu nghe nói khoảng tám độ. nhưng lái xe kêu thi thoảng bị nóng, nhất là khi đang chạy(đương nhiên vì khi cháu check tại chỗ thì mát rượi), mang thợ sửa, thợ bảo do hệ thống làm mát động cơ kém, cụ thể là...

Cụ nào am hiểu xe con, cụ thể là Vios cho em thắc mắc cái này với, chả là xe nhà em nó bị nghiêng bánh trước bên lái, hị hị, nó dẹo nghiêng vào trong, đi ko cảm giác đặc biệt, chỉ hơi rung lái chút khi bị xóc. Cụ nào dự giùm em xem nó bị gì còn mang vào gara với! [-O<

kinh nghiệm mà! cụ xem có phải do chưa ăn hết má côn ko, côn ăn hờ hờ tức là cũng có sự trượt tương đối, cũng có thể rít!

hờ hờ! chả ai nói cho rõ tại sao lại phải đảo lốp và đảo thế nào mới đúng nhỉ! mang ra tiệm các cụ cho thợ đảo lung ta lung tung xong chỉ chỉ trỏ trỏ trên máy, em mà biết thì em chả thèm nghe giải thích, còn em ko biết thì có đảo láo em cũng chịu, vẫn chả biết!

vâng! chính xác là các cụ làm part trong hãng mới biết rõ cụ ạ!

xe đi trong phố HN thì rung liên tục à? e tưởng tạo cho lái xe có cảm giác+mát sa thư giãn cánh tay bị mỏi mệt chút ít khi đánh vô lăng vì giờ vô lăng có trợ lực ngon quá.

xem cái tài liệu ấy nó nói có cùng một hệ thống phanh hay ko ạ. đàn ông thường... đứng đắn, phụ nữ rất chi là ngả nghiêng :"> trong cái chuyện tiểu tiện ấy!