[Funland] Giầy Tây Công sở - các cụ dùng hãng nào...

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
9,465
Động cơ
289,340 Mã lực
Tuổi
52
Không cụ ạ, kể cả về mặt kỹ thuật thuần tuý cũng khác nhau:

Về vật lý : độ đanh dẻo khác nhau. Em đang còn sẵn một bộ mẫu da giày trong tay đây.
Da tốt nó cực kỳ đanh còn da kém nó rất èo uột, bề mặt sờ cũng khác nhau
Về hoá học cũng khác nhau nốt.
Hoá chất thể hiện rõ ở vấn đề độ bền da.
Da tốt trong môi trường nóng ẩm ở Việt Nam tầm 15-20 năm không mốc
Nhưng da kém chưa chắc quá 1 năm là mốc.
Đấy là trong điều kiện bảo quản dạng thông thoáng chứ chưa cất giữ cẩn mật, có máy hút ẩm thường xuyên.
Trong ngành giày, da vẫn là vật liệu đắt tiền, nếu quản lý kém thì hậu quả rất lớn.

Do đó các nhà máy lớn đều chọn nhà cung cấp và kiểm định rất cẩn thận với phòng lab của riêng họ.

Có thể em hơi lạc hậu, nhưng hồi trước Clarks và Timberland đều có đơn hàng dưới Pou Yuen, chất lượng da của họ ko tệ đâu. Phòng lab nhà máy kiểm kỹ lắm. Da mốc thì là quá tệ không còn nói gì được nữa rồi.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
9,465
Động cơ
289,340 Mã lực
Tuổi
52
Xưởng thủ công làm đồ da có gì đặc biệt đâu cụ, em vào ngồi nói chuyện họ vẫn vừa làm vừa nói chuyện, thậm chí khách hàng cũng vậy.
Có phải nhà máy sx gì đâu mà không cho vào.
Mà vào kể cả biết về da, biết nguồn thì làm được gì.
Giờ nguồn da với kỹ thuật đâu có gì quá cao siêu.
Ấy, em tưởng bác nói về xưởng thuộc da.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
9,465
Động cơ
289,340 Mã lực
Tuổi
52
Bác làm cho adidas solomon AG chỗ Diamond Plaza trong SG à? Có khi em gặp bác rồi cũng không chừng :D cách đây hơn chục năm em cũng hay làm việc với adidas, puma và nike.
Em nghỉ hồi 2004 rồi bác. Em thuộc lứa nhân viên thứ 3 của adidas, sau này chắc là lứa mười mấy rồi ấy.
 

CR-Vic

Xe container
Biển số
OF-85743
Ngày cấp bằng
18/2/11
Số km
8,370
Động cơ
479,421 Mã lực
Ra thế :D nhớ hồi đấy thỉnh thoảng được tụi bạn làm custom dưới Tân Cảng và Cát Lái lại cho em mấy đôi giày của Timberland và Clarks đúng hàng xuất khẩu thấy quý vô cùng, đi đứng thấy cũng sướng cái chân thật.

Thế mà bây giờ nói đến giầy vài triệu/đôi cứ thấy bèo bèo :D

Em nghỉ hồi 2004 rồi bác. Em thuộc lứa nhân viên thứ 3 của adidas, sau này chắc là lứa mười mấy rồi ấy.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
9,465
Động cơ
289,340 Mã lực
Tuổi
52
Ra thế :D nhớ hồi đấy thỉnh thoảng được tụi bạn làm custom dưới Tân Cảng và Cát Lái lại cho em mấy đôi giày của Timberland và Clarks đúng hàng xuất khẩu thấy quý vô cùng, đi đứng thấy cũng sướng cái chân thật.

Thế mà bây giờ nói đến giầy vài triệu/đôi cứ thấy bèo bèo :D
Rất tiếc là em phải nói một điều, mấy đôi giày xưa cũ ấy khả năng cao là tốt và bền hơn giày bây giờ nhiều.

Lý do là bây giờ các hãng phải liên tục hạ giá thành để cạnh tranh, nên chất lượng cũng bị ảnh hưởng ko ít.

Một lý do khác là nếu giày tốt quá thì biết bao giờ khách hàng mua giày mới ? khách hàng ko mua giày mới thì làm sao hãng tăng trưởng ?
 

kamikaze1281

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-300578
Ngày cấp bằng
3/12/13
Số km
3,516
Động cơ
342,450 Mã lực
Trong ngành giày, da vẫn là vật liệu đắt tiền, nếu quản lý kém thì hậu quả rất lớn.

Do đó các nhà máy lớn đều chọn nhà cung cấp và kiểm định rất cẩn thận với phòng lab của riêng họ.

Có thể em hơi lạc hậu, nhưng hồi trước Clarks và Timberland đều có đơn hàng dưới Pou Yuen, chất lượng da của họ ko tệ đâu. Phòng lab nhà máy kiểm kỹ lắm. Da mốc thì là quá tệ không còn nói gì được nữa rồi.
Họ chỉ tệ khi so găng với các hãng cao cấp thôi chứ em có nói da của họ tệ đâu.
Tệ là phải nói da Việt Nam trước đây, có mấy nhà máy thuộc da nhưng cho ra lò loại da như bìa các tông.
Năm 93 sếp tổng em sang VN, sau khi ký liên doanh việc đầu tiên mà sếp làm là cho chở 1 container da rác về công nhân tập làm với da thật của tây.
Cái làng Cự Lộc đấy 3/4 là công nhân ngành da và làm cho công ty em đấy :D
 

autorun

Xe điện
Biển số
OF-111551
Ngày cấp bằng
5/9/11
Số km
2,259
Động cơ
-1,375,830 Mã lực
Em không sành về giày nhưng đang đi đôi này, em thấy rất sướng, cả về kiểu dáng, ôm chân (giầy buộc dây, mũi giầy hơi vuông vuông, đế da).
Nhân tiện hỏi luôn các cụ về form này thì có thể mua ở đâu (đôi này em được cho)

 

kamikaze1281

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-300578
Ngày cấp bằng
3/12/13
Số km
3,516
Động cơ
342,450 Mã lực
Ấy, em tưởng bác nói về xưởng thuộc da.
Không cụ, xưởng thủ công họ nhập cả hai loại về rồi làm ví, em được ngồi xem, cầm, nắn, ngửi.... Em cũng được xem nhiều loại lắm vì bên thủ công hay nhập da ngoại các kiểu về.
 

CR-Vic

Xe container
Biển số
OF-85743
Ngày cấp bằng
18/2/11
Số km
8,370
Động cơ
479,421 Mã lực
Đúng đấy bác. Những đôi thể thao adidas hay Nike ngày xưa sử dụng da thật là chủ yếu chứ không phải là các chất tổng hợp như bây giờ. Những đôi adidas hay nike hoặc reebok thời đó còn có thể đánh xi trắng như giày công sở :D

Nhưng mà nói gì thì nói những đôi giày công sở đắt tiền một chút nó cũng xứng đáng lắm bác ạ. Có nhiều đôi giày em mua cả chục năm hơn rồi vẫn còn quá đẹp để sử dụng :D

Rất tiếc là em phải nói một điều, mấy đôi giày xưa cũ ấy khả năng cao là tốt và bền hơn giày bây giờ nhiều.

Lý do là bây giờ các hãng phải liên tục hạ giá thành để cạnh tranh, nên chất lượng cũng bị ảnh hưởng ko ít.

Một lý do khác là nếu giày tốt quá thì biết bao giờ khách hàng mua giày mới ? khách hàng ko mua giày mới thì làm sao hãng tăng trưởng ?
 

kamikaze1281

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-300578
Ngày cấp bằng
3/12/13
Số km
3,516
Động cơ
342,450 Mã lực
Trong ngành giày, da vẫn là vật liệu đắt tiền, nếu quản lý kém thì hậu quả rất lớn.

Do đó các nhà máy lớn đều chọn nhà cung cấp và kiểm định rất cẩn thận với phòng lab của riêng họ.

Có thể em hơi lạc hậu, nhưng hồi trước Clarks và Timberland đều có đơn hàng dưới Pou Yuen, chất lượng da của họ ko tệ đâu. Phòng lab nhà máy kiểm kỹ lắm. Da mốc thì là quá tệ không còn nói gì được nữa rồi.
Không cụ, nhà thuộc da xong và kiểm định thì da rất tốt vì mới thuộc xong.
Nhưng mua về làm hàng nhiều khi có những loại không có đơn nào cần lên thừa lại, để lâu thì nó mốc.
Nhưng cái mốc nó cũng khác nhau. Da sáp mốc xanh lên nhưng lau qua và dùng thường xuyên là như mới.
Da thuộc thảo mộc thì rất bền, lâu mới mốc nhưng mốc là ăn sâu vào da cả bề mặt lẫn mặt sau và hỏng luôn.
 

kamikaze1281

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-300578
Ngày cấp bằng
3/12/13
Số km
3,516
Động cơ
342,450 Mã lực
Em không sành về giày nhưng đang đi đôi này, em thấy rất sướng, cả về kiểu dáng, ôm chân (giầy buộc dây, mũi giầy hơi vuông vuông, đế da).
Nhân tiện hỏi luôn các cụ về form này thì có thể mua ở đâu (đôi này em được cho)

Đôi này may ra ở Singapor có vì các hãng lớn như Zegna khả năng là có đặt ở Singapor.
Nếu sing mà ko có thì cụ chỉ còn mua order thôi nhưng rủi ro cao lắm.
 

juve99

Xe ba gác
Biển số
OF-295057
Ngày cấp bằng
6/10/13
Số km
23,404
Động cơ
-477,611 Mã lực
Em không sành về giày nhưng đang đi đôi này, em thấy rất sướng, cả về kiểu dáng, ôm chân (giầy buộc dây, mũi giầy hơi vuông vuông, đế da).
Nhân tiện hỏi luôn các cụ về form này thì có thể mua ở đâu (đôi này em được cho)

Hiệu to đùng như này đi chả ngon:D
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
9,465
Động cơ
289,340 Mã lực
Tuổi
52
Em không sành về giày nhưng đang đi đôi này, em thấy rất sướng, cả về kiểu dáng, ôm chân (giầy buộc dây, mũi giầy hơi vuông vuông, đế da).
Nhân tiện hỏi luôn các cụ về form này thì có thể mua ở đâu (đôi này em được cho)

Chi phí giày được tặng với giày phải mua khác nhau lắm nha bác :)):)):))

( phát biểu với kinh nghiệm 15 năm đi giày tặng hàng hiệu, mới phải bỏ tiền ra tự mua giày gần đây )
 

UltraMod

Tháo bánh
Biển số
OF-592828
Ngày cấp bằng
1/10/18
Số km
1,425
Động cơ
143,877 Mã lực
Website
trendyeyewear.vn
Em bảo "đủ rồi" cũng được. Vì em đếk phải người làm trong ngành giày.

Em bảo "ko đủ" cũng được. Vì mấy cái tên của cụ kể ra ấy, đều chỉ là những nhà máy gia công của hãng đặt ở VN. Những hãng đó đều sản xuất giày thể thao, dán keo toẹt cái là xong.

Bao h cụ làm cho mấy xưởng có máy khâu goodyear, khâu blake, máy mài gót, có thợ ngồi cắt ngồi ráp ngồi đục brogue, khâu tay tỉ mẩn từng đường apron-toe theo những tiêu chuẩn của dress shoes ấy. Thì em xin kính cẩn mời cụ vài chục bữa để em học hỏi kinh nghiệm.

Em thấy mỗi lần rep cụ nhưng cụ ko phản biện đc và đều có xu hướng dắt lí lẽ sang 1 ngã khác. Nên em xin ngừng ở đây với cụ :))
Em cũng chịu ko thể nói gì được với bác. Em đã kể tên nhà máy nào nhỉ ? Em từng làm cho nhà máy gia công cho Reebok, Nike, nhưng phần lớn thời gian là người của adidas nhé ( quy định của hãng là chữ 'a' trong adidas ko viết hoa nhé )

Một trong những nhà máy mà một team adidas trông coi ( em là một người trong team đó ) là Pou Yuen. Nhà máy đó rộng 62 ha với 45 ngàn công nhân thời điểm em còn làm ( bây giờ là 75 ngàn ), nhận gia công cho mọi hãng giày trên thế giới. Pou Yuen còn có gần chục nhà máy tương tự ở VN, Indonesia và China. Để em hỏi lại thử xem tiềm lực như thế liệu có đủ trình độ để sắm mấy máy khâu hay máy mài gót mà bác nói hay không.
Các cụ cứ tranh luận kiểu này dễ dẫn đến đánh nhau lắm
 

hoangduc.sbr

Xe container
Biển số
OF-627856
Ngày cấp bằng
30/3/19
Số km
6,602
Động cơ
194,499 Mã lực
Nơi ở
TP Hồ Chí Minh
Đúng đấy bác. Những đôi thể thao adidas hay Nike ngày xưa sử dụng da thật là chủ yếu chứ không phải là các chất tổng hợp như bây giờ. Những đôi adidas hay nike hoặc reebok thời đó còn có thể đánh xi trắng như giày công sở :D

Nhưng mà nói gì thì nói những đôi giày công sở đắt tiền một chút nó cũng xứng đáng lắm bác ạ. Có nhiều đôi giày em mua cả chục năm hơn rồi vẫn còn quá đẹp để sử dụng :D
Giày làm bằng da thì tập thể thao thế nào đc cụ? Chạy bộ 15-20km với 1 đôi giày bằng da vào mùa oi ở HN thì em chưa hình dung đc cảm giác trong khi chạy nó sẽ ntn nữa.
Ấy là còn chưa bàn đến vấn đề vệ sinh, sức khỏe của đôi chân. Ko phải cứ vật liệu tốt, đắt mà giày sẽ tốt. Vì cái q.trọng nhất là vật liệu ấy đc dùng để sx ra đôi giày sử dụng cho mục đích j, có phù hợp hay ko.
Cũng giống như siêu xe gầm thấp triệu đô mà ném vô đường tăng Xuân Mai thì giá trị cũng chỉ ngang cục sắt.
H/tại các hãng giày thể thao sx giày thể thao bằng các vật liệu tổng hợp 1 phần vì giá thành. Nhưng cái q.trọng nhất là những vật liệu tuy rẻ đó nhưng lại đc hỗ trợ bởi các công nghệ vật liệu tiên tiến. Giúp phù hợp và ưu việt hơn khi dùng cho mục đích sx đồ thể thao của các hãng so với thứ da truyền thống tuy mắc nhưng lại kém sự đa năng.
 

Carthage

Xe tải
Biển số
OF-606198
Ngày cấp bằng
31/12/18
Số km
345
Động cơ
130,839 Mã lực
Tuổi
44
Em không sành về giày nhưng đang đi đôi này, em thấy rất sướng, cả về kiểu dáng, ôm chân (giầy buộc dây, mũi giầy hơi vuông vuông, đế da).
Nhân tiện hỏi luôn các cụ về form này thì có thể mua ở đâu (đôi này em được cho)

Tràng Tiền Plaza thẳng tiến.
 

CR-Vic

Xe container
Biển số
OF-85743
Ngày cấp bằng
18/2/11
Số km
8,370
Động cơ
479,421 Mã lực
Hồi những năm 90 thì giày thể thao cho chạy bộ và tennis toàn làm bằng da thật đó bác! Giá tiền một đôi giày cũng mấy chỉ vàng (quãng 100$ là 2,5 chỉ vàng 999) bây giờ giá giày là quá rẻ so với trước kia nếu lấy xăng và vàng làm cơ sở so sánh :D

Giày làm bằng da thì tập thể thao thế nào đc cụ? Chạy bộ 15-20km với 1 đôi giày bằng da vào mùa oi ở HN thì em chưa hình dung đc cảm giác trong khi chạy nó sẽ ntn nữa.
Ấy là còn chưa bàn đến vấn đề vệ sinh, sức khỏe của đôi chân. Ko phải cứ vật liệu tốt, đắt mà giày sẽ tốt. Vì cái q.trọng nhất là vật liệu ấy đc dùng để sx ra đôi giày sử dụng cho mục đích j, có phù hợp hay ko.
Cũng giống như siêu xe gầm thấp triệu đô mà ném vô đường tăng Xuân Mai thì giá trị cũng chỉ ngang cục sắt.
H/tại các hãng giày thể thao sx giày thể thao bằng các vật liệu tổng hợp 1 phần vì giá thành. Nhưng cái q.trọng nhất là những vật liệu tuy rẻ đó nhưng lại đc hỗ trợ bởi các công nghệ vật liệu tiên tiến. Giúp phù hợp và ưu việt hơn khi dùng cho mục đích sx đồ thể thao của các hãng so với thứ da truyền thống tuy mắc nhưng lại kém sự đa năng.
 

Carthage

Xe tải
Biển số
OF-606198
Ngày cấp bằng
31/12/18
Số km
345
Động cơ
130,839 Mã lực
Tuổi
44
Cụ bber đừng gà cãi nước sôi. Cụ ấy là chuyên gia giày thể thao, tai nghe nhạc và điện thoại Vinsmart đấy. Vì ngày xưa giày thể thao full da nên thành tích đâu có được như bây giờ :D
 

QuangSunlight

Xe điện
Biển số
OF-533503
Ngày cấp bằng
22/9/17
Số km
3,607
Động cơ
200,158 Mã lực
Không cụ, nhà thuộc da xong và kiểm định thì da rất tốt vì mới thuộc xong.
Nhưng mua về làm hàng nhiều khi có những loại không có đơn nào cần lên thừa lại, để lâu thì nó mốc.
Nhưng cái mốc nó cũng khác nhau. Da sáp mốc xanh lên nhưng lau qua và dùng thường xuyên là như mới.
Da thuộc thảo mộc thì rất bền, lâu mới mốc nhưng mốc là ăn sâu vào da cả bề mặt lẫn mặt sau và hỏng luôn.
Chắc cụ nhớ nhầm ạ . Thuộc da bằng thảo mộc thì bảo vệ môi trường thôi , chứ về màu sắc thì kém và hay mốc .
Thuộc bằng crom thì nhanh bền đẹp , nhiều màu sắc sặc sỡ nhưng nước thải rất độc hại , vì crom hóa trị 3 gây ra ung thư.
Đồ dùng bằng da bị mốc là do ẩm , nên thỉnh thoảng đánh xi thì chẳng bao giờ mốc .
( kinh nghiệm của 1 người từng mặc áo da từ những năm 1990 ạ , và chiếc áo đấy bây giờ vẫn còn khá mới , trừ phần tay thì bị nhăn do gập nhiều )
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top