Lúc ấy tàu đã quá xa bờ và gần đến hang rồi cụ ạ. Quay lại càng chết nên em nghĩ chủ tàu cố gắng tăng tốc để chạy đến hang cho nhanh để neo đậu. Không ngờ giông lốc nó đến nhanh quá.Nhà cháu đọc lời kể của 1 nạn nhân may mắn thoát nạn, khi cơn giông ập đến, gió đã thổi rất mạnh, đã có ý kiến tàu quay lại , nhưng tay thuyền trưởng vẫn quyết định điều khiển con tàu theo hành trình. Không rõ khi cơn lốc ào đến cộng với tàu di chuyển nhanh sẽ khiến tàu dễ bị lật hay không?
Em khẳng định luôn không phải cụ nhé. Giông như thế là không bao giờ được phép ra khỏi cảng luôn. Con tàu này hành khách lên hết tàu rồi nhưng sắp giông nên không được phép đi. Họ ở trên tàu quay lại thôi. Hơn nữa từ khi gió mây đen xì đến lúc mưa giông đến nó chỉ trong tích tắc. Trong khi tàu Vinh Xanh lật lúc gần đến hang, cách xa bờ hơn 5kmHơi khó nhìn nhưng chắc chắn là Vịnh Xanh 58, có tên tàu đoạn 0:29-0:37, chỉ không chắc ngày giờ thôi
Livestream mà cụ
Không cụ, nói vậy để mình có thể rút được kinh nghiệm mà cụ.
Em đọc thông tin chỉ có 3 thành viên thủy thủ và 46 khách.Sao mỗi báo một số liệu nhỉ VN XPress thì bảo là đã tìm được 38 thi thể cứu sống 10 người và vẫn còn năm người mất tích. Như vậy số lượng người tử vong có thể lên đến hơn 40 người thật là một con số đau lòng. Chắc hàng chục năm nay mới có vụ như này nhỉ
riêng về tai nạn máy bay mà có người việt tử nạn thì hình như là hàng chục năm nay em không thấy có. Máy bay vẫn là phương tiện an toàn nhất đối với người Việt
Tàu Vịnh Xanh 58 được kéo vào bờ, phát hiện thêm ba thi thể
Quảng Ninh- Rạng sáng nay, tàu Vịnh Xanh 58 được lật lại và kéo vào bờ, thêm ba thuyền viên được tìm thấy, nâng tổng số người tử nạn lên 38.vnexpress.net
Cụ nói chuẩn là Quảng Ninh thì lực lượng cứu hộ số 1 ở Việt Nam nhưng như cụ j bị xì hơi lốp thắc mắc là sao tận sau 3 giờ lực lượng cứu hộ mới đến nơi trong khi gió lốc thì chỉ mất 1 giờ là cùng
Em cũng ko thích câu cuối như cụ đăng; đừng bao giờ hỏi ngừoi khác câu hỏi như vậy
Chưa rõ thời điểm nào như vậy cụ ah; nếu lúc nói đến gần điểm du lịch r thì tiếp tục hành trình vẫn chuẩn
Mợ nhà ở HL luôn ạ?Bắt đầu cấm biển và sơ tán thuyền bè rồi ạ. Toàn bộ tàu, du thuyền đều rời bến SunGroup đi tránh bão rồi. Những tàu cá cuối cùng của ngư dân cũng đang gấp rút về bến cá Cienco5 phía bên kia cầu Bãi Cháy đỗ không là bị phạt. Gió to dần rồi ạ.
Cũng phải nâng dần tiêu chuẩn xử lý tình trạng khẩn cấp lên cụ ạ. Đi máy bay mà có người gặp vấn đề sức khỏe, hãng phải chịu nhiều chi phí đáp sân bay lạ, nhưng vẫn phải chấp nhận, chứ không thì mất khách.
VN ta học hỏi cứu hộ của Mỹ đã khó trăm lần vì Mỹ giỏi và giầu, học hỏi để làm được như cứu hộ Hollywood còn khó vạn lần.
Nhà có việc mới thấy nhiều tổng chỉ huy keyboard xuất hiện quá sếp à. Vụ dính trận giông lốc này trên biển nó khó khăn hơn trên đất liền nhiều và quá xui xẻo vì nó diễn tiến quá nhanh, bất ngờ. Chiều qua lúc bắt đầu thâm trời, e phi ra đón vợ ngoài chợ, lúc đó nghĩ chắc cơn mưa thôi chứ có bão đâu, đi nhanh còn về k mưa. Vài phút sau thì bắt đầu giật, cây nhỏ, cột điện đổ. E nhắm đường về vài trăm mét và có thể đi dc nên cứ cố đi, vào đến hầm mới hoàn hồn. Xong xem fb có nơi mái tôn bay như xé giấy vụn, 2 đứa bảo may nhé, tôn hay gì nó va vào chắc tai nạn cả đôi. Và để rút kinh nghiệm nếu lần sau rơi tình huống đấy thì thằng ngoài đường tìm chỗ mà trốn trú, thằng ở nhà canh nhà với trẻ con, chứ đón nhau thế là quá mạo hiểmĐọc thớt này thấy dân trí
Cục trưởng Cục cứu hộ cứu nạn Mõm đã bị vỡ mõm. Thành kính phân lô
Chỗ em hôm qua 3 giờ chiều đã có cơm mưa đằng đông. 4 giờ thì mới giông. Mà các cụ dạy mưa đằng đông vừa trông vừa chạy,Em tin mợ và tin lực lượng cứu hộ và con người Quảng Ninh dù em không có quê hay liên hệ gì ở vùng đất này. Nhưng em vẫn thấy đúng là thời tiết khắc nghiệt và thay đổi dã man. Như em lúc xuống hầm lấy xe trời còn nắng mà đi 10 phút trời tối sầm rồi giông gió. Em còn đi tiếp mà ướt sạch, bốt điện nổ và cháy, cây đổ … Về đến hầm chỗ để xe nhà em mà em còn cảm giác sống sót trở về nhờ ơn các cụ gánh. Em ở Hà Nội mà còn thế ạ
Ảnh đen trắng nên trông nó xám xịt vậy thôi.Với dân đi biển,bầu trời mặt biển này đầy nguy hiểm
Dạ vâng nhà em trực diện biển luôn cụ ạ.
Dạ tại cụ Cục trưởng cục cứu hộ online quán Café OF í cụ í là siêu nhân có thể bay đi trong gió bão ạ. Chứ không đội cứu hộ nào có thể lao ra biển giữa cơn cuồng giông mà đi cứu hộ cả. Vì như thế thì cầm chắc nước chết. Cơn giông sẽ có 3 giai đoạn: Đầu giông thì gió nổi lên, mây đen kéo về, mưa năng hạt dần. Giữa giông mưa như trút nước, gió lốc tơi bời, trời đất tối sầm, sóng cao ngất trời. Cuối giông bắt đầu gió hơi nhẹ đi chút, mưa chậm lại chút họ mới lao ra. Chứ đi vào lúc đỉnh giông mà chết cả cứu hộ thì Cục trưởng cứu hộ online kiểu gì lại chả trách sao bão gió to thế không để ngớt hẵng đi. Tóm lại kiểu gì cũng nói được.
Clip này rõ là tàu đang đi mà, đúng tàu vịnh xanh 58.
Mợ coi kỹ đi, đúng tàu Vịnh Xanh đó mợ, nhìn thời tiết thì có vẻ giống hôm qua.
Cu nhà em qua đi trekking cát bà về tới hn thì dông lốc, em phải dt bảo nó kiếm ngay chỗ trú ẩn mặc dù ông con đang ngồi trên taxi về gần tới nhà rồi. Em sẽ k lao ra đg lúc đó trừ khi bắt buộc phải xử lý.
Có clip lúc tàu ra khơi bầu trời cũng vậy mà cụ,qua em ở Thái bình trước 1h lúc giông lốc bầu trời cũng có báo hiệu trước,nhất là ngoài biển thì dấu hiệu càng rõ ràng chứ không như 1 số cụ trên này nói đang nắng đẹp gió ập đến luôn
Cứu hộ là để cứu tất cả các loại tàu bè chứ các cụ nghĩ chỉ cứu hộ tàu du lịch thôi hay sao mà chỉ bố trí dọc các tuyến du lịch?
Mợ ý là dân khu đó luôn mà sao cứ cãi cố nhỉ,Nó là Vịnh Xanh 58, clip có tên tàu ở đoạn em đã nêu, mắt mợ kèm nhèm hay xem qua smartphone không rõ thì chịu thôiTàu rõ ràng đang rời cảng, không phải vào cảng, nó đi sát tường chắn sóng ở 1:24, cầu Bãi Cháy phía sau, em có thể chỉ chính xác điểm này trên Gúc cho mợ. Mợ cãi cố như này làm em có cảm giác mợ xem clip ~5 giây rồi phán nó là giả luôn
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.www.google.com
