[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Mảnh vỡ máy bay không người lái của Nga cho thấy công nghệ AI mới được Iran cung cấp

Theo các chuyên gia được Associated Press trích dẫn , Ukraine đã xác định được một loại máy bay không người lái mới, có khả năng có nguồn gốc từ Iran, được sử dụng trong các cuộc tấn công gần đây của Nga và có các thành phần tiên tiến được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo (AI).

Trong quá trình dọn dẹp sau cuộc tấn công của Nga, các chuyên gia Ukraine đã tìm thấy một máy bay không người lái được trang bị camera có độ phân giải cao, hệ thống máy tính hỗ trợ AI và liên kết vô tuyến.

Theo các chuyên gia, kết nối vô tuyến cho phép người vận hành ở Nga chuyển hướng máy bay không người lái giữa chuyến bay và có khả năng điều khiển nhiều thiết bị cùng lúc.

Đồng thời, hệ thống AI trên máy bay cho phép máy bay tự động điều hướng nếu liên lạc bị nhiễu.

Chiếc máy bay không người lái mới được xác định này có các dấu hiệu cho thấy bộ phận chống nhiễu của nó được sản xuất tại Iran trong năm qua và có nhiều tính năng giống với các mẫu Shahed cũ hơn do Iran sản xuất .

Các chuyên gia lưu ý rằng trình độ công nghệ này chưa từng xuất hiện trên máy bay không người lái được sử dụng ở Ukraine trước đây, mặc dù nó đã xuất hiện trên tên lửa của Iran cung cấp cho phiến quân Houthi ở Yemen.

Máy bay không người lái đóng vai trò trung tâm trong cuộc chiến với Ukraine, khi Moscow thực hiện các cuộc không kích gần như hàng ngày bằng cách sử dụng hệ thống máy bay không người lái, bao gồm cả các công nghệ do Iran thiết kế .

Gần đây, chương trình máy bay không người lái của Iran đã mở rộng để có sự tham gia của một đồng minh quan trọng khác của Moscow.

Đầu tháng này, Nga đã tiết lộ kế hoạch giúp Triều Tiên sản xuất uav Shahed của Iran tại địa phương.

Để đổi lấy sự hỗ trợ quân sự và nguồn lực, Bình Nhưỡng ngày càng gắn bó với nỗ lực chiến tranh của Nga ở Ukraine .

Hơn nữa, mối quan hệ quân sự ngày càng phát triển giữa Moscow và Tehran đã dẫn đến việc thành lập một cơ sở sản xuất máy bay không người lái trên đất Nga.

Năm 2023, một nhà máy ở Yelabuga, một thành phố thuộc Cộng hòa Tatarstan ở phía tây nước Nga, đã được mở theo thỏa thuận hợp tác với Iran để sản xuất máy bay không người lái hỗ trợ chiến dịch của Nga tại Ukraine, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng năng lực máy bay không người lái của nước này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Một quan chức NATO cảnh báo 'Mùa hè căng thẳng và khó khăn' sắp tới với Ukraine

Mặc dù nền kinh tế đang chậm lại, Nga vẫn dự kiến có thể đảm bảo cho cuộc chiến của mình đến hết năm 2027.

Các quan chức NATO dự đoán rằng Nga sẽ tiếp tục đạt được những bước tiến chậm chạp ở Ukraine vào mùa hè này mặc dù phải chịu nhiều thương vong - một tình hình vẫn ảm đạm với ít dấu hiệu đột phá cho cả hai bên.

“Điểm mấu chốt thực sự là tình hình trên chiến trường vẫn tiếp tục khó khăn. Ukraine tiếp tục thể hiện nhiều tinh thần đổi mới… nhưng chúng ta sẽ phải trải qua một mùa hè căng thẳng và khó khăn”, một quan chức cấp cao của NATO nói với các phóng viên hôm thứ Ba tại Hội nghị thượng đỉnh NATO với điều kiện giấu tên.

Nga tiếp tục có những "bước tiến đều đặn" ở Sumy , một tỉnh ở đông bắc Ukraine, và dường như đang tạo ra một vùng đệm xung quanh cuộc tấn công Kursk của Ukraine , vị quan chức này cho biết. Các lực lượng Nga cũng đang tăng cường các hoạt động ở Zaporizhzhia ở đông nam Ukraine, vị quan chức này nói thêm.

Tuy nhiên, viên chức này không lường trước được những thay đổi lớn ở tiền tuyến. Bất chấp áp lực trên toàn mặt trận, Nga không có lực lượng dự bị để tận dụng bất kỳ đột phá nào. Các lực lượng Nga đã chịu khoảng 1.300 thương vong mỗi ngày trong năm nay, viên chức này cho biết, và hiện có hơn một triệu binh lính tử trận và bị thương.

Khả năng sản xuất vũ khí của Nga vẫn mạnh. Sản lượng bao gồm khoảng 130 xe tăng mới và tân trang mỗi tháng, và khoảng 3 triệu quả đạn pháo mỗi năm. (Quân đội Hoa Kỳ đặt mục tiêu đạt 1 triệu quả đạn mỗi năm vào năm 2026.)

Nhưng trong khi khu vực quân sự của đất nước đang hoạt động hết công suất, các quan chức Nga đã cảnh báo rằng nền kinh tế của đất nước có thể đang trên bờ vực suy thoái. Đất nước đang hoạt động với một dân số dân sự "rất căng thẳng", viên chức này cho biết.

“Năng lực công nghiệp đang hoạt động ở mức tối đa, nhưng Nga có tình trạng thiếu hụt lao động, thâm hụt ngân sách đáng kể, được tài trợ một phần bởi quỹ phúc lợi quốc gia, nhưng đang bắt đầu giảm xuống khá thấp. Trên thực tế, quỹ đầu tư quốc gia đã giảm từ 150 tỷ đô la xuống còn 37 tỷ đô la. Vì vậy, tất cả những điều này chắc chắn đang gây áp lực lên nền kinh tế Nga”, họ nói.

Nhưng Nga vẫn có thể tài trợ cho cuộc chiến ít nhất cho đến năm 2027, vị quan chức này dự đoán: "Về cơ bản, Điện Kremlin đang đánh đổi sức khỏe kinh tế lâu dài của Nga để lấy nguồn tài trợ ngắn hạn cho cuộc chiến này".

Và hy vọng về một giải pháp ngoại giao cho cuộc xung đột vẫn còn mờ nhạt. Vị quan chức này cho biết NATO vẫn tiếp tục nghi ngờ rằng Nga có bất kỳ lợi ích nào trong các cuộc đàm phán ngừng bắn có ý nghĩa .

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã có sự xuất hiện khá khiêm tốn tại hội nghị thượng đỉnh hôm thứ Ba. Trong bài phát biểu của mình, Zelensky đã thúc đẩy sự ủng hộ nhiều hơn và lập luận rằng Putin có kế hoạch gây chiến với các quốc gia châu Âu khác, nhưng không được chú ý nhiều như hội nghị thượng đỉnh năm ngoái.

Quan chức NATO đã từ chối ủng hộ tuyên bố của Zelensky rằng Nga đang lên kế hoạch xâm lược lần nữa và cho biết Putin coi Điều 5 là "rất, rất nghiêm túc" và chỉ ra mục tiêu chi tiêu quốc phòng mới của NATO như một biện pháp răn đe.

Sự không chắc chắn xung quanh việc hỗ trợ trong tương lai cho Ukraine vẫn tiếp tục bao trùm hội nghị thượng đỉnh. Trong khi Tổng thư ký NATO Mark Rutte tiếp tục nhấn mạnh đến việc hỗ trợ, chính quyền Trump đã tỏ ra không mấy mong muốn gửi vũ khí cho Ukraine.

Trong một cuộc họp báo khác với các phóng viên, một quan chức cấp cao của NATO cho biết cho đến nay, viện trợ của Hoa Kỳ cho Ukraine vẫn tiếp tục và sẽ không cạn kiệt "sớm", nhưng từ chối cho biết điều gì có thể xảy ra sau khi khoản viện trợ do Biden chấp thuận hết hạn.

Trong khi đó, vị quan chức này cho biết, cuộc chiến giữa Israel và Iran sẽ làm chậm hoạt động xuất khẩu vũ khí của Iran sang Nga.

"Những hành động thù địch gần đây mà chúng ta chứng kiến giữa Israel và Iran chắc chắn sẽ tác động tiêu cực đến việc Iran cung cấp thiết bị cho Nga trong tương lai, cụ thể là tên lửa đạn đạo và đạn pháo", vị quan chức này cho biết. "Vì vậy, tôi nghĩ rằng Iran có thể sẽ cần tập trung vào việc bổ sung nguồn cung cấp của riêng mình, do đó sẽ giảm bớt khả năng xây dựng những thứ này cho Nga. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng điều đó sẽ có ít hơn, chứ không phải nhiều, tác động chiến lược lớn trên chiến trường".

 

[đội mũ_ lái xe]

Thổ Nhĩ Kỳ khởi động lại các cuộc đàm phán về máy bay chiến đấu F-35 với Hoa Kỳ trong khi từ chối loại bỏ hệ thống tên lửa S-400 của Nga

Sau hội nghị thượng đỉnh NATO vào tháng 6 năm 2025 tại The Hague, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdoğan đã xác nhận rằng Türkiye đã nối lại các cuộc thảo luận cấp kỹ thuật với Hoa Kỳ liên quan đến chương trình Máy bay chiến đấu tấn công chung F- 35. Phát biểu tại một cuộc họp báo, Erdoğan nhấn mạnh rằng Türkiye không từ bỏ tham vọng mua máy bay và mô tả các cuộc họp được tổ chức với Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tập trung cụ thể vào chủ đề F-35, mà ông cho biết vẫn còn bỏ ngỏ, không giống như vấn đề S-400, mà ông mô tả là đã được hoàn thiện.

Erdoğan nhắc lại rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã thanh toán khoảng 1,3 đến 1,4 tỷ đô la cho các máy bay F-35 và tái khẳng định rằng đất nước vẫn mong đợi một giải pháp. Trong khi bác bỏ bất kỳ cuộc đàm phán nào nữa về hệ thống phòng không S-400 do Nga sản xuất, Erdoğan tuyên bố rằng Trump đã thể hiện thiện chí ủng hộ các yêu sách của Thổ Nhĩ Kỳ và bày tỏ quan điểm rằng các cuộc tiếp xúc ngoại giao và quân sự sẽ tiếp tục. Ông nói thêm rằng công việc bảo dưỡng và nâng cấp phi đội F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ cũng đang được phối hợp và các nhóm kỹ thuật đang tham gia vào các quy trình song song liên quan đến cả chương trình F-16 và F-35.

Thổ Nhĩ Kỳ trở thành đối tác quốc tế thứ bảy trong chương trình Máy bay chiến đấu tấn công chung vào ngày 12 tháng 7 năm 2002, cùng với các bên tham gia Cấp độ 3 khác bao gồm Vương quốc Anh, Ý, Canada và Hà Lan. Ankara cam kết mua 100 máy bay chiến đấu F-35A và có kế hoạch tăng con số này lên 116, với Turkish Aerospace Industries (TAI) được tích hợp vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Một biên bản ghi nhớ được ký kết vào năm 2007 đã mở đường cho TAI sản xuất các phần thân máy bay trung tâm, các bộ phận composite và cửa ra vào, với việc sản xuất bắt đầu vào tháng 12 năm đó theo sự ủy quyền của Northrop Grumman. Đóng góp của Thổ Nhĩ Kỳ dự kiến sẽ tổng cộng khoảng 900 thành phần.

Trong khi sáu chiếc F-35 của Thổ Nhĩ Kỳ đã được chế tạo và chuyển giao cho Căn cứ Không quân Luke để đào tạo phi công vào năm 2018, không có chiếc nào được chuyển giao cho Türkiye. Những chiếc máy bay này vẫn được lưu kho, với việc Ankara yêu cầu máy bay phản lực hoặc bồi thường. Mặc dù bị loại khỏi chương trình vào năm 2019, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn được phép thực hiện các hợp đồng thành phần còn lại cho đến năm 2022 để tránh gián đoạn hợp đồng.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Căng thẳng leo thang sau khi Türkiye hoàn tất thỏa thuận trị giá 2,5 tỷ đô la với Nga vào năm 2017 để mua hệ thống tên lửa đất đối không S-400 Triumf, dẫn đến cáo buộc của Hoa Kỳ rằng hệ thống này có thể thu thập thông tin tình báo về tín hiệu radar của F-35. Chính phủ Hoa Kỳ lập luận rằng S-400 không tương thích với các hệ thống của NATO và đã thực hiện các biện pháp theo Đạo luật Chống lại Kẻ thù của Hoa Kỳ thông qua Trừng phạt (CAATSA), nhắm vào Chủ tịch Bộ Công nghiệp Quốc phòng của Türkiye, áp đặt các hạn chế xuất khẩu và chặn các đợt giao máy bay tiếp theo. Vào tháng 6 năm 2018, Thượng viện Hoa Kỳ đã thông qua luật cấm chuyển giao F-35 cho Thổ Nhĩ Kỳ trừ khi nước này từ bỏ việc mua S-400. Cùng tháng đó, chương trình đào tạo phi công đã bị đình chỉ và sau đó tất cả các khóa đào tạo đều bị dừng lại. Vào tháng 7 năm 2019, Türkiye chính thức bị loại khỏi chương trình F-35. Sau đó, các nhà chức trách Hoa Kỳ bắt đầu di dời các hợp đồng cung cấp F-35 trước đây đã trao cho các công ty Thổ Nhĩ Kỳ. Mặc dù một số vai trò sản xuất của Türkiye vẫn tiếp tục cho đến năm 2022, nhưng không có hợp đồng mới nào được ký sau thời gian đó.

Vấn đề S-400 vẫn là trọng tâm của tranh chấp. Erdoğan tuyên bố rằng hệ thống này không được thảo luận trong hội nghị thượng đỉnh năm 2025 và nhắc lại rằng việc mua lại được Ankara coi là vấn đề đã hoàn tất. Ông nói thêm rằng mặc dù hệ thống vẫn nằm trong quyền sở hữu của Thổ Nhĩ Kỳ, nhưng nó không hoạt động nhưng có thể được kích hoạt trong vòng 12 giờ. Hoa Kỳ vẫn khẳng định rằng việc Thổ Nhĩ Kỳ tái gia nhập chương trình phụ thuộc vào việc vô hiệu hóa hệ thống S-400. Cựu Tổng thống Trump được cho là đã đề xuất các giải pháp tiềm năng như tháo dỡ các thành phần chính hoặc đặt hệ thống dưới sự kiểm soát kỹ thuật của Hoa Kỳ trên lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ. Các quan chức Hoa Kỳ khác đã liên kết việc tái gia nhập với việc vô hiệu hóa toàn bộ hệ thống hoặc chuyển giao nó cho một quốc gia thứ ba. Tuy nhiên, Erdoğan nhắc lại quan điểm của Thổ Nhĩ Kỳ rằng việc mua S-400 là kết quả của việc Hoa Kỳ từ chối bán hệ thống Patriot theo các điều khoản có thể chấp nhận được đối với Ankara, đặc biệt là về chuyển giao công nghệ.

Trong trường hợp không có tiến triển nào về F-35 , Türkiye đã tìm hiểu các nền tảng thay thế. Erdoğan xác nhận rằng Ankara tiếp tục đàm phán với Vương quốc Anh và Đức về khả năng mua lại máy bay phản lực Eurofighter Typhoon, với những diễn biến tích cực được báo cáo trong các cuộc đàm phán gần đây. Türkiye cũng theo đuổi một thỏa thuận trị giá 23 tỷ đô la để mua 40 máy bay chiến đấu F-16 Block 70 và các bộ dụng cụ hiện đại hóa cho 79 khung máy bay hiện có. Tuy nhiên, thỏa thuận này sau đó đã bị thu hẹp lại và Türkiye đã chọn hủy các bộ dụng cụ hiện đại hóa và hoàn thành các nâng cấp trong nước theo chương trình ÖZGÜR do Turkish Aerospace Industries dẫn đầu. Kết quả là, tổng giá trị của thỏa thuận đã giảm xuống còn từ 6 đến 7 tỷ đô la. Song song với đó, Türkiye tiếp tục đầu tư vào việc phát triển máy bay chiến đấu KAAN thế hệ thứ năm, thực hiện chuyến bay thứ hai vào năm 2025. Mặc dù KAAN có mục tiêu thay thế F-16 trong dài hạn, nhưng các quan chức thừa nhận rằng nó không thể sánh được với khả năng của F-35 trong tương lai gần.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong hội nghị thượng đỉnh NATO, Erdoğan cũng thảo luận về bối cảnh rộng hơn của chính sách quốc phòng và các cam kết liên minh của Thổ Nhĩ Kỳ. Ông tuyên bố rằng Thổ Nhĩ Kỳ có kế hoạch tăng phân bổ ngân sách quốc phòng lên 5 phần trăm GDP trong thập kỷ tới thông qua tài trợ quốc gia theo từng giai đoạn. Ông bày tỏ lo ngại về những trở ngại trong thương mại quốc phòng nội khối và kêu gọi xóa bỏ những rào cản như vậy mà không cần điều kiện. Chi tiêu quốc phòng hiện tại của Thổ Nhĩ Kỳ đã vượt quá ngưỡng 2 phần trăm được thiết lập trong các hội nghị thượng đỉnh NATO trước đó. Erdoğan nhấn mạnh rằng trong khi đầu tư tài chính là cần thiết, việc củng cố NATO đòi hỏi sự hợp tác chân thành giữa các quốc gia thành viên. Trong bối cảnh này, ông nhấn mạnh rằng Thổ Nhĩ Kỳ, là một quốc gia dễ bị bất ổn và khủng bố trong khu vực, đã ưu tiên răn đe và đang mở rộng ngành công nghiệp quốc phòng trong nước, bao gồm các hệ thống máy bay không người lái và nền tảng phòng không nhiều lớp theo chương trình Steel Dome.

Erdoğan cũng sử dụng hội nghị thượng đỉnh để nhắc lại yêu cầu của Thổ Nhĩ Kỳ về việc giao sáu máy bay F-35 hoặc hoàn trả 1,4 tỷ đô la đã trả cho chương trình. Ông tuyên bố rằng sự tham gia chính trị mới với Hoa Kỳ, đặc biệt là dưới thời Trump, có thể dẫn đến tiến triển, với điều kiện là các điều kiện tiên quyết về kỹ thuật và chính trị được giải quyết. Trong khi các cuộc thảo luận đã được nối lại, kết quả phụ thuộc vào việc Quốc hội Hoa Kỳ có đồng ý dỡ bỏ lệnh trừng phạt CAATSA hay không và liệu Thổ Nhĩ Kỳ có sửa đổi lập trường của mình về S-400 hay không. Erdoğan nói rõ rằng không có quyết định nào được đưa ra để tháo dỡ hệ thống và rằng Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục coi việc F-35 tái nhập là một khả năng chứ không phải là một sự đảm bảo. Sáu máy bay phản lực vẫn nằm trong sự giam giữ của Hoa Kỳ và Ankara chưa nhận được bất kỳ thành phần nào hoặc tiếp tục đào tạo phi công. Hoạt động mua sắm quốc phòng của Thổ Nhĩ Kỳ hiện phụ thuộc vào nhiều hướng: hiện đại hóa F-16, đàm phán Eurofighter, phát triển KAAN và các nỗ lực có điều kiện để tái tham gia vào chương trình F-35.

 

[cocsku]

Mảnh vỡ máy bay không người lái của Nga cho thấy công nghệ AI mới được Iran cung cấp

View attachment 9193114

Theo các chuyên gia được Associated Press trích dẫn , Ukraine đã xác định được một loại máy bay không người lái mới, có khả năng có nguồn gốc từ Iran, được sử dụng trong các cuộc tấn công gần đây của Nga và có các thành phần tiên tiến được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo (AI).

Trong quá trình dọn dẹp sau cuộc tấn công của Nga, các chuyên gia Ukraine đã tìm thấy một máy bay không người lái được trang bị camera có độ phân giải cao, hệ thống máy tính hỗ trợ AI và liên kết vô tuyến.

Theo các chuyên gia, kết nối vô tuyến cho phép người vận hành ở Nga chuyển hướng máy bay không người lái giữa chuyến bay và có khả năng điều khiển nhiều thiết bị cùng lúc.

Đồng thời, hệ thống AI trên máy bay cho phép máy bay tự động điều hướng nếu liên lạc bị nhiễu.

Chiếc máy bay không người lái mới được xác định này có các dấu hiệu cho thấy bộ phận chống nhiễu của nó được sản xuất tại Iran trong năm qua và có nhiều tính năng giống với các mẫu Shahed cũ hơn do Iran sản xuất .

Các chuyên gia lưu ý rằng trình độ công nghệ này chưa từng xuất hiện trên máy bay không người lái được sử dụng ở Ukraine trước đây, mặc dù nó đã xuất hiện trên tên lửa của Iran cung cấp cho phiến quân Houthi ở Yemen.

Máy bay không người lái đóng vai trò trung tâm trong cuộc chiến với Ukraine, khi Moscow thực hiện các cuộc không kích gần như hàng ngày bằng cách sử dụng hệ thống máy bay không người lái, bao gồm cả các công nghệ do Iran thiết kế .

Gần đây, chương trình máy bay không người lái của Iran đã mở rộng để có sự tham gia của một đồng minh quan trọng khác của Moscow.

Đầu tháng này, Nga đã tiết lộ kế hoạch giúp Triều Tiên sản xuất uav Shahed của Iran tại địa phương.

Để đổi lấy sự hỗ trợ quân sự và nguồn lực, Bình Nhưỡng ngày càng gắn bó với nỗ lực chiến tranh của Nga ở Ukraine .

View attachment 9193117

Hơn nữa, mối quan hệ quân sự ngày càng phát triển giữa Moscow và Tehran đã dẫn đến việc thành lập một cơ sở sản xuất máy bay không người lái trên đất Nga.

Năm 2023, một nhà máy ở Yelabuga, một thành phố thuộc Cộng hòa Tatarstan ở phía tây nước Nga, đã được mở theo thỏa thuận hợp tác với Iran để sản xuất máy bay không người lái hỗ trợ chiến dịch của Nga tại Ukraine, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng năng lực máy bay không người lái của nước này.

Sáng kiến hay của Nga, họ lấy nhu cầu chiến tranh để tạo ra giao thương giữa các quốc gia. Lấy chiến tranh, nuôi kinh tế thì mới huy động nguồn lực lâu dài cho chiến tranh được.

 

[gsm615]

Về S-400
Trên lý thuyết thì hệ thống S-400 Triumph cực siêu

Nhưng Ukraine mới trình ra
UAV "Ghosts" của GUR Ukraine đánh phá pk của Nga ở Crimea.
Video cho thấy cảnh đánh phá các bộ phận quan trọng và đắt tiền nhất của S-400 Triumph.
• hai radar điều khiển đa năng 92N2E;
• hai radar phát hiện 91N6E;
• 1 bệ phóng của tổ hợp S-400.
Radar là "con mắt" của hệ thống phòng không, bị đánh trúng là tê liệt cả hệ thống

 

[đội mũ_ lái xe]

Về S-400
Trên lý thuyết thì hệ thống S-400 Triumph cực siêu
View attachment 9193252

Nhưng Ukraine mới trình ra
UAV "Ghosts" của GUR Ukraine đánh phá pk của Nga ở Crimea.
Video cho thấy cảnh đánh phá các bộ phận quan trọng và đắt tiền nhất của S-400 Triumph.
• hai radar điều khiển đa năng 92N2E;
• hai radar phát hiện 91N6E;
• 1 bệ phóng của tổ hợp S-400.
Radar là "con mắt" của hệ thống phòng không, bị đánh trúng là tê liệt cả hệ thống

Nhận định của cụ một chiều và cảm tính.
Cụ tìm hiểu thêm tính năng của S-400, đối tượng tác chiến của hệ thống này.
Với mục tiêu là UAV cảm tử, bay chậm, bay thấp, tín hiệu ra đa nhỏ thì có thể nói mọi hệ thống phòng không có tính năng tương tự S-400 đều bó tay.

Vấn đề đặt ra ở đây cần xem Nga có mất cảnh giác hay hệ thống phòng không tầm ngắn bảo vệ S-400 có hoạt động hay không.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe tăng T-90M Proryv của Nga bất chấp lệnh trừng phạt

Nga tăng cường sản xuất xe tăng T-90M, bất chấp lệnh trừng phạt để tăng cường lực lượng. Khám phá các tính năng tiên tiến của xe tăng, vai trò trên chiến trường và ý nghĩa của NATO.

Nga đã tăng đáng kể sản lượng xe tăng chiến đấu chủ lực T-90M tại nhà máy Uralvagonzavod ở Nizhny Tagil, báo hiệu một động thái chiến lược nhằm tăng cường lực lượng thiết giáp của mình khi căng thẳng toàn cầu vẫn tiếp diễn. Sự phát triển này, được các nhà phân tích quốc phòng ghi nhận , nhấn mạnh sự tập trung của Moscow vào việc duy trì sự hiện diện quân sự mạnh mẽ trong bối cảnh các hoạt động đang diễn ra và những thách thức tiềm tàng trong tương lai.

T-90M được coi là xe tăng tiên tiến nhất của Nga đang hoạt động, đang được sản xuất với tốc độ nhanh hơn, với các báo cáo cho thấy sản lượng tăng đáng kể trong những năm gần đây. Sự gia tăng sản xuất này phản ánh những nỗ lực rộng lớn hơn của Nga nhằm hiện đại hóa phần cứng quân sự của mình trong khi điều hướng các lệnh trừng phạt quốc tế và nhu cầu chiến trường.

Xe tăng T-90M, thường được gọi là “Proryv” hoặc “Breakthrough”, là phiên bản hiện đại hóa của dòng xe tăng T-90, được thiết kế để cạnh tranh với các xe tăng hàng đầu của phương Tây như M1 Abrams của Mỹ và Leopard 2 của Đức. Cốt lõi của xe tăng là pháo nòng trơn 125mm 2A46M-5, có khả năng bắn nhiều loại đạn, bao gồm đạn xuyên giáp ổn định bằng cánh đuôi và tên lửa dẫn đường như 9M119M Refleks, có thể tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên đến 5 km.

Hệ thống kiểm soát hỏa lực của xe tăng, kết hợp tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy và hình ảnh nhiệt, cho phép xác định mục tiêu hiệu quả trong điều kiện ban ngày hoặc ban đêm. Động cơ diesel V-92S2F của xe, tạo ra công suất 1.130 mã lực, cung cấp tốc độ tối đa khoảng 45 dặm một giờ và phạm vi hoạt động 340 dặm, cân bằng giữa khả năng cơ động với sức bền hoạt động. Được tăng cường với giáp phản ứng nổ Relikt, T-90M cung cấp khả năng bảo vệ được cải thiện trước các vũ khí chống tăng hiện đại, giải quyết các điểm yếu được thấy ở các mẫu xe trước đó như dòng T-90A và T-72B.

So với những thế hệ trước, T-90M tự hào có những nâng cấp đáng kể. Tháp pháo được thiết kế lại tích hợp các thiết bị điện tử tiên tiến, bao gồm hệ thống kiểm soát hỏa lực kỹ thuật số giúp tăng cường độ chính xác và thời gian phản ứng. Xe tăng cũng có công thái học của kíp lái được cải thiện và hệ thống nạp đạn tự động, giúp kíp lái giảm mệt mỏi trong các hoạt động kéo dài. Khi so sánh với các đối thủ phương Tây, T-90M có hỏa lực và giáp tốt nhưng lại tụt hậu ở một số lĩnh vực công nghệ cảm biến và tích hợp mạng.

Ví dụ, M1 Abrams sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực SEP v3 tiên tiến và khả năng liên kết dữ liệu, cho phép phối hợp liền mạch với các đơn vị khác, một tính năng mà T-90M vẫn đang phát triển. Tương tự như vậy, các hệ thống bảo vệ chủ động của Leopard 2A7, như Trophy, cung cấp một lợi thế phòng thủ chống lại đạn dược có điều khiển, một lĩnh vực mà hệ thống Arena-M của T-90M ít được chứng minh trong chiến đấu.

Các cảm biến và khả năng mạng của T-90M là trọng tâm của quá trình hiện đại hóa. Hệ thống kiểm soát hỏa lực Kalina của xe tăng tích hợp kính ngắm nhiệt và máy đo khoảng cách laser, cho phép nhắm mục tiêu chính xác ở phạm vi lên đến 5.000 mét. Kính ngắm chỉ huy PNM-T cung cấp góc nhìn 360 độ, nâng cao nhận thức tình huống trong môi trường phức tạp.

Tuy nhiên, so với các hệ thống phương Tây như CITV [Commander's Independent Thermal Viewer] của Abrams, các cảm biến của T-90M ít được tích hợp với các mạng lưới chiến trường rộng hơn, hạn chế khả năng chia sẻ dữ liệu thời gian thực với các đơn vị khác. Những nỗ lực để kết hợp các khả năng tác chiến tập trung vào mạng lưới đang được tiến hành, nhưng tiến độ bị cản trở bởi các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận vi điện tử.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vai trò chiến trường của xe tăng đã được định hình bởi các cuộc xung đột gần đây, đặc biệt là ở Syria và Ukraine, nơi lực lượng Nga đã sử dụng nó trong các hoạt động vũ trang kết hợp cùng với bộ binh và pháo binh. Ở Syria, các biến thể T-90 đã chứng minh khả năng chống chịu trước tên lửa chống tăng có điều khiển của quân nổi dậy, mặc dù tổn thất đã làm nổi bật nhu cầu về các biện pháp đối phó tốt hơn chống lại các mối đe dọa hiện đại như Javelin do Mỹ sản xuất.

Ở Ukraine, T-90M đã được sử dụng trong các cuộc tấn công vào các vị trí kiên cố, tận dụng khả năng cơ động của nó để hỗ trợ các cuộc tiến công nhanh chóng. Tuy nhiên, các báo cáo nguồn mở, chẳng hạn như báo cáo từ Oryx, chỉ ra rằng các đơn vị thiết giáp của Nga đã phải đối mặt với sự hao mòn đáng kể, với số lượng xe tăng T-90M được xác nhận trực quan từ 110 đến 137 kể từ đầu năm 2022. Những tổn thất này nhấn mạnh những thách thức của việc vận hành xe tăng trong môi trường tràn ngập máy bay không người lái và vũ khí dẫn đường chính xác, thúc đẩy các điều chỉnh chiến thuật như tăng cường sự phụ thuộc vào tác chiến điện tử để chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái.

Về mặt hoạt động, T-90M đã được thử nghiệm trong nhiều tình huống khác nhau. Tại Ukraine, lực lượng Nga đã sử dụng nó trong các cuộc tấn công vào các điểm mạnh trong thành phố, nơi mà lớp giáp và hỏa lực của nó mang lại lợi thế trong chiến đấu cận chiến. Tuy nhiên, điểm yếu của xe tăng này trước các loại đạn tấn công từ trên xuống, chẳng hạn như Javelin và Stugna-P do Ukraine sản xuất trong nước, đã buộc phải điều chỉnh.

Các đơn vị Nga ngày càng kết hợp T-90M với các hệ thống tác chiến điện tử để chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái, một chiến thuật cho thấy kết quả trái chiều. Khả năng phối hợp hoạt động với bộ binh và pháo binh của xe tăng vẫn rất quan trọng, như đã chứng minh trong các trận chiến như Chasiv Yar, nơi các hoạt động vũ trang kết hợp là yếu tố chính trong những bước tiến của Nga, theo đánh giá vào tháng 5 năm 2025 của Viện Nghiên cứu Chiến tranh.

Sự gia tăng sản lượng tại Uralvagonzavod, cơ sở sản xuất xe tăng chính của Nga, phản ánh phản ứng chiến lược đối với những thực tế trên chiến trường này. Trong khi các con số chính xác vẫn được giữ kín, các nhà phân tích quốc phòng ước tính rằng nhà máy đã mở rộng quy mô để sản xuất hàng trăm xe tăng T-90M mỗi năm, tăng đáng kể từ 60 đến 70 xe được chế tạo vào năm 2022.

Cơ sở này đã chuyển sang chu kỳ sản xuất 24 giờ, được hỗ trợ bởi các trạm hàn và gia công mới, theo báo cáo của Nhóm tình báo xung đột. Việc mở rộng này nhằm mục đích bù đắp tổn thất và duy trì lực lượng thiết giáp khả thi, đặc biệt là khi các xe tăng thời Liên Xô cũ như T-62 và T-55 bị loại bỏ dần hoặc chuyển sang vai trò thứ yếu.

Việc thúc đẩy tăng sản lượng cũng bao gồm việc nâng cấp các mẫu T-90A hiện có lên tiêu chuẩn T-90M, một cách tiết kiệm chi phí để tăng số lượng mà không chỉ dựa vào việc chế tạo mới. Bất chấp tiến triển này, Nga vẫn phải đối mặt với những rào cản đáng kể. Các lệnh trừng phạt của phương Tây đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng các thành phần công nghệ cao, chẳng hạn như quang học và điện tử tiên tiến, buộc phải phụ thuộc vào các giải pháp thay thế trong nước hoặc nhập khẩu từ các quốc gia như Trung Quốc.

Một báo cáo năm 2025 từ Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm lưu ý rằng ngân sách quốc phòng của Nga, vượt quá 112 tỷ đô la vào năm 2024, đã thúc đẩy nỗ lực công nghiệp này, được hỗ trợ bởi doanh thu từ dầu khí. Tuy nhiên, các nhà phân tích đặt câu hỏi về tính bền vững của tốc độ này, do áp lực về tài nguyên và nhu cầu về lao động lành nghề. Nhà máy Uralvagonzavod đã quảng cáo hơn 100 việc làm cho kỹ sư và thợ máy, báo hiệu một động thái thúc đẩy mở rộng năng lực nhưng cũng nêu bật những điểm nghẽn tiềm ẩn.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vai trò của T-90M vượt ra ngoài phạm vi sử dụng trong nước, khi Nga tiếp tục tiếp thị xe tăng này cho người mua quốc tế. Các quốc gia như Ấn Độ, nơi vận hành hơn 1.000 xe tăng T-90S Bhishma, và Algeria đã thể hiện sự quan tâm đến T-90M, coi đây là giải pháp thay thế có tính cạnh tranh về chi phí cho các nền tảng phương Tây.

Những mặt hàng xuất khẩu này thúc đẩy ngành công nghiệp quốc phòng của Nga và tăng cường quan hệ đối tác chiến lược, đặc biệt là ở những khu vực mà ảnh hưởng của phương Tây còn hạn chế. Chi phí tương đối thấp của xe tăng này—ước tính khoảng 4,5 triệu đô la một chiếc so với 10 triệu đô la cho một chiếc M1 Abrams—khiến nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các quốc gia tìm kiếm áo giáp hiện đại mà không phải tốn kém. Việc tăng sản lượng xe tăng T-90M cũng đặt ra câu hỏi về ý định chiến lược của Nga.

Các quan chức NATO, bao gồm cả Tướng Carsten Breuer, đã cảnh báo rằng Nga đang tích trữ tài sản quân sự, có khả năng chuẩn bị cho các cuộc đối đầu trong tương lai ngoài các cuộc xung đột hiện tại. Mối quan ngại này được Viện Nghiên cứu Chiến tranh nhắc lại, nhấn mạnh những nỗ lực của Nga nhằm hiện đại hóa lực lượng của mình để có thể duy trì tư thế chiến tranh kéo dài. Việc triển khai xe tăng ít hơn trong các hoạt động gần đây, như các nhà phân tích lưu ý, cho thấy sự chuyển dịch sang bảo quản các tài sản này để làm dự trữ chiến lược, có thể là để dự đoán căng thẳng với NATO hoặc các bên liên quan khác trong khu vực.

Những tác động quốc tế của việc sản xuất T-90M của Nga là rất đáng kể. Tiềm năng xuất khẩu xe tăng này củng cố ảnh hưởng của Nga ở các khu vực như Nam Á và Trung Đông, nơi nhu cầu về áo giáp giá cả phải chăng và có khả năng vẫn cao. Ví dụ, Ấn Độ đã tích hợp các biến thể T-90 vào các sư đoàn thiết giáp của mình, điều chỉnh chúng cho phù hợp với điều kiện địa phương bằng các nâng cấp như hình ảnh nhiệt.

Sự hiện diện của T-90M trên thị trường toàn cầu thách thức các nhà thầu quốc phòng phương Tây, những người phải đối mặt với chi phí sản xuất cao hơn và thời gian giao hàng dài hơn. Động thái này có thể thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực, đặc biệt là ở những khu vực mà các quốc gia liên kết với Nga tìm cách chống lại ảnh hưởng của phương Tây.

Theo truyền thống, dòng T-90 xuất phát từ dòng T-72 của Liên Xô, với T-90 ban đầu được đưa vào sử dụng năm 1992 như một phản ứng đối với xe tăng tiên tiến của NATO. T-90M, được giới thiệu vào năm 2020, được xây dựng dựa trên di sản này, kết hợp các bài học từ các cuộc xung đột ở Chechnya và Syria, nơi các mẫu xe trước đó phải đối mặt với những thách thức trước các mối đe dọa phi truyền thống. Sự phát triển của nó phản ánh học thuyết quân sự rộng lớn hơn của Nga, nhấn mạnh vào các đội hình thiết giáp như một nền tảng của các hoạt động trên bộ.

Trong những năm gần đây, Điện Kremlin đã ưu tiên hiện đại hóa đội xe tăng của mình, với T-90M đóng vai trò là giải pháp tạm thời trong khi T-14 Armata tiên tiến hơn vẫn bị trì hoãn do những hạn chế về kỹ thuật và tài chính. Những thách thức về sản xuất tại Uralvagonzavod làm nổi bật những khó khăn lớn hơn mà ngành công nghiệp quốc phòng của Nga phải đối mặt. Trong khi nhà máy đã mở rộng cơ sở hạ tầng, việc phụ thuộc vào các thành phần nước ngoài, đặc biệt là từ Trung Quốc, làm dấy lên mối lo ngại về độ tin cậy lâu dài.

Một báo cáo tháng 6 năm 2025 của Kyiv Independent tiết lộ rằng Nga đã nhập khẩu hàng triệu đô la thiết bị tiên tiến từ Trung Quốc để hỗ trợ sản xuất tên lửa, một xu hướng có khả năng mở rộng sang sản xuất xe tăng. Sự phụ thuộc này có thể trở thành gánh nặng nếu các liên kết địa chính trị thay đổi hoặc nếu các lệnh trừng phạt thắt chặt hơn nữa. Hơn nữa, chất lượng của T-90M mới sản xuất đã bị giám sát chặt chẽ, với một số nhà phân tích cho rằng việc sản xuất nhanh có thể gây ảnh hưởng đến việc bảo trì và khả năng sẵn sàng hoạt động.

Vai trò của T-90M trong chiến tranh hiện đại phản ánh bản chất đang phát triển của chiến đấu bọc thép. Trong khi xe tăng vẫn là biểu tượng của sức mạnh quân sự, tính hữu dụng của chúng đang được thử nghiệm bằng máy bay không người lái, đạn dược dẫn đường chính xác và chiến tranh điện tử. Khả năng thích ứng với các mối đe dọa này của T-90M—thông qua lớp giáp, cảm biến và chiến thuật được cải tiến—sẽ quyết định hiệu quả của nó trong các cuộc xung đột trong tương lai.

Việc Nga đầu tư vào T-90M cho thấy sự tự tin vào tính liên quan của nền tảng này, nhưng sự phổ biến ngày càng tăng của các mối đe dọa bất đối xứng, như các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các căn cứ không quân của Nga, nhấn mạnh nhu cầu đổi mới liên tục. Theo góc nhìn rộng hơn, việc Nga tập trung vào sản xuất T-90M báo hiệu cam kết duy trì lực lượng thiết giáp đáng tin cậy trong bối cảnh an ninh toàn cầu đang thay đổi. Sự kết hợp giữa hỏa lực, khả năng bảo vệ và giá cả phải chăng của xe tăng khiến nó trở thành một tài sản đa năng cho cả mục đích trong nước và xuất khẩu.

Tuy nhiên, những thách thức của lệnh trừng phạt, khoảng cách công nghệ và tổn thất trên chiến trường làm dấy lên nghi ngờ về khả năng duy trì nỗ lực này của Nga trong dài hạn. Khi Moscow tích trữ những xe tăng này, có thể là để phục vụ cho các cuộc xung đột ngoài Ukraine, cộng đồng quốc tế phải theo dõi chặt chẽ những diễn biến này.

 

[gsm615]

Thổ định mua SAMP/T của Eurosam (liên doanh Pháp-Ý)

Turkey plans to purchase Eurosam SAMP/T missiles as S-400 missiles do not meet the performance standard

Turkish officials clarified that the S-400 cannot be integrated into the Turkish Steel Dome and does not meet the expected performance criteria that Turkish officials had hoped to achieve. The Turk…

www.globaldefensecorp.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ đốt 800 triệu đô la vào tên lửa THAAD để bảo vệ Israel trong 11 ngày

Hoa Kỳ đã chi hơn 800 triệu đô la cho tên lửa THAAD trong 11 ngày để bảo vệ Israel khỏi cuộc tấn công của Iran, làm cạn kiệt 15-20% kho vũ khí của nước này. Khám phá chi phí và rủi ro chiến lược.

Trong bối cảnh xung đột Israel-Iran leo thang mạnh mẽ, Hoa Kỳ đã chi khoảng 15-20% kho dự trữ tên lửa đánh chặn của Hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao giai đoạn cuối (THAAD) toàn cầu chỉ trong 11 ngày, từ ngày 13 tháng 6 đến ngày 24 tháng 6 năm 2025, để tăng cường khả năng phòng không của Israel trước các loạt tên lửa đạn đạo của Iran.

Sự suy giảm chưa từng có này, gây thiệt hại hơn 800 triệu đô la, đã đặt ra những câu hỏi cấp bách về tính bền vững của các nguồn lực phòng thủ tên lửa của Hoa Kỳ và những đánh đổi chiến lược khi đưa một tài sản quan trọng như vậy vào một chiến trường duy nhất.

Sự tham gia mạnh mẽ của THAAD, một hệ thống được thiết kế để chống lại các mối đe dọa đạn đạo tầm cao, nhấn mạnh những thách thức đang phát triển của hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại và sự tinh vi ngày càng tăng của kho vũ khí Iran. Khi Quân đội Hoa Kỳ tích hợp hệ thống THAAD thứ tám, việc tiêu thụ nhanh chóng các tên lửa đánh chặn trong cuộc xung đột này làm nổi bật những điểm yếu trong tư thế phòng thủ toàn cầu, đặc biệt là khi căng thẳng vẫn tiếp diễn với các đối thủ như Trung Quốc và Triều Tiên.

Hệ thống THAAD xuất hiện từ phản ứng của quân đội Hoa Kỳ đối với các mối đe dọa tên lửa đạn đạo ngày càng gia tăng của thời kỳ hậu Chiến tranh Lạnh. Được Lockheed Martin phát triển vào những năm 1990, THAAD được thiết kế để chống lại khả năng tên lửa đang mở rộng của các quốc gia như Bắc Triều Tiên và Iran, những quốc gia đang theo đuổi tên lửa đạn đạo tầm trung và tầm trung có khả năng mang đầu đạn thông thường hoặc hạt nhân.

Hệ thống này đã đạt được triển khai hoạt động đầu tiên vào năm 2008, đánh dấu bước tiến đáng kể trong công nghệ phòng thủ tên lửa của Hoa Kỳ. Trọng tâm ban đầu của nó là bảo vệ các đồng minh quan trọng và lực lượng Hoa Kỳ khỏi các mối đe dọa tên lửa đạn đạo tương đối đơn giản, chẳng hạn như Nodong của Bắc Triều Tiên hoặc loạt Shahab của Iran.

Theo thời gian, bản chất của các mối đe dọa tên lửa đã thay đổi đáng kể. Các kho vũ khí tên lửa đạn đạo ban đầu có số lượng hạn chế và dựa vào quỹ đạo có thể dự đoán được, khiến chúng trở thành mục tiêu khả thi cho các hệ thống như THAAD. Tuy nhiên, kể từ đó, các đối thủ đã phát triển các chiến lược tấn công phức tạp, kết hợp các loạt tên lửa hàng loạt, máy bay không người lái bay thấp và vũ khí siêu thanh có khả năng áp đảo các lớp phòng thủ. Sự thay đổi này thể hiện rõ trong các cuộc xung đột liên quan đến các nhóm được Iran hậu thuẫn, chẳng hạn như Houthis của Yemen, những người đã nhắm mục tiêu vào Ả Rập Saudi bằng các đàn tên lửa và máy bay không người lái từ năm 2019 đến năm 2022.

THAAD đã có hành động hạn chế trong các cuộc giao tranh đó, đánh chặn thành công một số tên lửa đạn đạo nhưng lại gặp khó khăn trước các mối đe dọa ở tầm thấp, điều này đã phơi bày những khoảng trống trong phạm vi hoạt động của nó. Một đợt triển khai đáng chú ý ở Guam vào năm 2013 đã chứng minh khả năng của THAAD trước các mối đe dọa mô phỏng từ Triều Tiên, trong khi sự hiện diện của nó ở Hàn Quốc kể từ năm 2017 đã trở thành nền tảng của sự răn đe, mặc dù nó không phải đối mặt với bất kỳ cuộc chiến thực sự nào cho đến những năm gần đây. Những đợt triển khai mang tính lịch sử này làm nổi bật điểm mạnh của THAAD trước các mối đe dọa cụ thể nhưng cũng nêu bật những hạn chế của nó trước các chiến thuật đang thay đổi, tạo tiền đề cho vai trò quan trọng của nó trong cuộc xung đột Israel-Iran năm 2025.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hệ thống Phòng thủ Khu vực Độ cao Cuối cùng là một nền tảng chuyên dụng được thiết kế để đánh chặn tên lửa đạn đạo trong giai đoạn cuối của chúng, thường ở độ cao từ 40 đến 150 km. Không giống như các hệ thống phòng không truyền thống dựa vào đầu đạn nổ, THAAD sử dụng một hệ thống đánh chặn động học "hit-to-kill", có thể phá hủy tên lửa đang bay tới thông qua tác động trực tiếp ở tốc độ siêu thanh.

Mỗi tổ hợp THAAD bao gồm sáu đến chín bệ phóng gắn trên xe tải, mỗi bệ mang tám tên lửa đánh chặn, một radar AN/TPY-2 X-band mạnh mẽ và một trung tâm hoạt động chiến thuật di động. Radar AN/TPY-2, có khả năng phát hiện mục tiêu cách xa tới 3.000 km ở chế độ dựa trên tiền tuyến, là xương sống của hệ thống, cung cấp dữ liệu theo dõi chính xác để dẫn đường cho các tên lửa đánh chặn. Một tên lửa đánh chặn riêng lẻ có giá khoảng 12-15 triệu đô la, phản ánh công nghệ tiên tiến cần thiết cho độ chính xác tuyệt đối của nó.

THAAD chiếm một vị trí độc đáo trong phòng thủ tên lửa, khác biệt với các hệ thống như Patriot PAC-3 của Hoa Kỳ, nhắm vào các mối đe dọa ở độ cao thấp hơn, hoặc Arrow-2 và Arrow-3 của Israel, được thiết kế để đánh chặn ngoài khí quyển và ở độ cao lớn. So với S-400 của Nga, cung cấp phạm vi phủ sóng rộng hơn chống lại máy bay và tên lửa hành trình, hoặc HQ-9 của Trung Quốc, tích hợp nhiều phản ứng đe dọa, THAAD tập trung hẹp vào tên lửa đạn đạo, khiến nó vừa có hiệu quả cao vừa có tính chuyên môn cao.

Tính cơ động của nó cho phép triển khai nhanh chóng đến các khu vực tranh chấp, nhưng với chỉ bảy khẩu đội hoạt động trên toàn cầu—sắp thành tám khẩu đội—Quân đội Hoa Kỳ phải đối mặt với những hạn chế trong việc bao phủ nhiều chiến trường. Sự phụ thuộc của hệ thống vào số lượng máy bay đánh chặn hạn chế và chi phí cao cho mỗi lần bắn khiến nó trở thành một tài sản chiến lược, dành riêng cho các mối đe dọa quan trọng thay vì sử dụng rộng rãi. Hồ sơ kỹ thuật này nhấn mạnh lý do tại sao việc chi tiêu nhanh chóng cho các máy bay đánh chặn THAAD ở Israel đã gây ra mối lo ngại trong số các quan chức quốc phòng.

https://x.com/ConflictDISP/status/1938215579833315769?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1938215579833315769|twgr^b88f1e2c5f874db80ab8c380079c2eaec1926079|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/06/26/us-burns-800m-in-thaad-missiles-to-shield-israel-in-11-days/

THAAD trong xung đột Israel-Iran

Việc triển khai THAAD tới Israel bắt đầu vào tháng 10 năm 2024, sau cuộc tấn công bằng tên lửa quy mô lớn của Iran vào ngày 1 tháng 10, trong đó có hơn 200 tên lửa đạn đạo được phóng đi để trả đũa các cuộc tấn công của Israel vào các cơ sở hạt nhân của Iran. Một hệ thống THAAD thứ hai được cho là đã được triển khai vào tháng 4 năm 2025, mặc dù Lầu Năm Góc chưa chính thức xác nhận động thái này. Việc sử dụng rộng rãi hệ thống này diễn ra trong khoảng thời gian 11 ngày từ ngày 13 tháng 6 đến ngày 24 tháng 6 năm 2025, khi Iran phóng nhiều loạt tên lửa nhắm vào các thành phố của Israel, bao gồm Tel Aviv, Haifa và Beersheba.

Theo báo cáo, Iran đã bắn khoảng 591 tên lửa trong thời gian này, với hệ thống phòng thủ nhiều lớp của Israel, bao gồm THAAD, Arrow, David's Sling và Iron Dome, đánh chặn hầu hết nhưng không phải tất cả các mối đe dọa đang đến. Một sự cố đáng chú ý vào ngày 15 tháng 6 chứng kiến một tên lửa của Iran tấn công một tòa nhà dân cư ở Tamra, giết chết bốn thành viên của một gia đình, trong khi một cuộc tấn công khác vào ngày 19 tháng 6 đã làm hư hại Bệnh viện Soroka ở Beersheba.

Chiến thuật của Iran dựa trên việc áp đảo hệ thống phòng thủ của Israel bằng các loạt đạn ồ ạt, kết hợp tên lửa đạn đạo như Shahab-3 và các hệ thống siêu thanh tiềm tàng như Fattah-1, có thể cơ động để tránh bị đánh chặn. THAAD đóng vai trò quan trọng trong việc nhắm mục tiêu vào tên lửa đạn đạo tầm cao, bổ sung cho hệ thống Arrow của Israel, hệ thống xử lý các mối đe dọa ngoài khí quyển.

Tuy nhiên, một báo cáo thất bại vào ngày 4 tháng 5 năm 2025, khi một tên lửa Houthi vượt qua THAAD và bị Arrow đánh chặn, đã làm nổi bật những điểm yếu tiềm ẩn trong khả năng xử lý một số mối đe dọa tiên tiến của THAAD. Các tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ, bao gồm USS Paul Ignatius và USS Oscar Austin, cũng đóng góp bằng cách bắn tên lửa đánh chặn từ Địa Trung Hải, nhấn mạnh bản chất tích hợp của nỗ lực phòng thủ.

Sự phụ thuộc quá nhiều vào THAAD trong giai đoạn này đã làm cạn kiệt khoảng 60-80 tên lửa đánh chặn, một phần đáng kể trong kho vũ khí toàn cầu của Hoa Kỳ, làm dấy lên câu hỏi về tính bền vững của hệ thống này trong các cuộc xung đột kéo dài.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Gánh nặng kinh tế của THAAD

Gánh nặng tài chính của việc triển khai THAAD tại Israel là rất lớn. Mỗi tên lửa đánh chặn, có giá từ 12-15 triệu đô la, vượt xa chi phí của tên lửa Iran mà nó nhắm tới, dao động từ 100.000 đô la cho các mẫu cũ hơn như Fateh-110 đến 1 triệu đô la cho các hệ thống tiên tiến hơn. Trong cuộc xung đột kéo dài 11 ngày, Hoa Kỳ có thể đã chi hơn 800 triệu đô la chỉ riêng cho các tên lửa đánh chặn THAAD, một con số lớn hơn nhiều so với chi phí cho các cuộc tấn công bằng tên lửa của Iran.

Trong khi THAAD vô hiệu hóa thành công nhiều mối đe dọa có giá trị cao, không phải tất cả tên lửa của Iran đều nhắm vào cơ sở hạ tầng quan trọng, cho thấy một số vụ đánh chặn có thể không hiệu quả về mặt chiến thuật. Ví dụ, một loạt tên lửa duy nhất vào ngày 18 tháng 6 trên Tel Aviv đã chứng kiến nhiều tên lửa đánh chặn THAAD được phóng đi, một số tên lửa mồi nhử hoặc tên lửa không quan trọng, theo các nhà phân tích quốc phòng.

Sự chênh lệch chi phí này làm nổi bật một thách thức lớn hơn trong phòng thủ tên lửa: sự bất cân xứng về kinh tế giữa các tên lửa đánh chặn đắt tiền và tên lửa tấn công tương đối rẻ. Trong một cuộc xung đột kéo dài hoặc chống lại một đối thủ ngang hàng như Trung Quốc với kho vũ khí tên lửa lớn hơn rất nhiều, Hoa Kỳ có thể cạn kiệt kho THAAD của mình trong vòng vài tuần, khiến các đồng minh và căn cứ tiền phương dễ bị tổn thương.

Sự suy giảm nhanh chóng tên lửa ở Israel, nơi Hoa Kỳ đã cam kết triển khai hai trong số bảy khẩu đội, nhấn mạnh nhu cầu về các giải pháp tiết kiệm chi phí hơn. Các chuyên gia quốc phòng cho rằng việc dựa vào các hệ thống chi phí cao như THAAD để duy trì các cuộc giao tranh là không bền vững, đặc biệt là khi các đối thủ ngày càng áp dụng các chiến lược tấn công khối lượng lớn, chi phí thấp.

Các khẩu đội THAAD của Quân đội Hoa Kỳ là một thành phần quan trọng trong chiến lược phòng thủ tên lửa toàn cầu của nước này, có nhiệm vụ bảo vệ chống lại các mối đe dọa từ Triều Tiên, Trung Quốc, Nga, Belarus và Iran. Với chỉ bảy khẩu đội hoạt động—mỗi khẩu đội có số lượng tên lửa đánh chặn hạn chế—quyết định triển khai hai khẩu đội đến Israel đã gây căng thẳng cho các nguồn lực được phân bổ cho các chiến trường khác, chẳng hạn như Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nơi căng thẳng với Trung Quốc vẫn ở mức cao.

Việc giao khẩu đội THAAD thứ tám gần đây, được báo cáo vào ngày 20 tháng 6 năm 2025, bởi Tạp chí Military Watch, mang lại một số sự nhẹ nhõm, nhưng những hạn chế về sản xuất hạn chế khả năng mở rộng của hệ thống. Lockheed Martin sản xuất khoảng 50-60 máy bay đánh chặn hàng năm, một tốc độ không đủ để bổ sung kho dự trữ nhanh chóng trong một cuộc xung đột cường độ cao.

Việc ưu tiên Israel đã gây ra cuộc tranh luận giữa các nhà hoạch định quốc phòng. Trong khi Israel phải đối mặt với các mối đe dọa trực tiếp từ kho tên lửa của Iran, ước tính khoảng 2.000-2.500 tên lửa khi xung đột bắt đầu, việc chuyển hướng các tài sản của THAAD làm suy yếu vị thế của Hoa Kỳ ở nơi khác.

Ví dụ, việc triển khai THAAD ở Hàn Quốc và Guam rất quan trọng để ngăn chặn các vụ phóng tên lửa của Triều Tiên, trong khi các đợt triển khai tiềm năng ở Thái Bình Dương có thể chống lại kho vũ khí tên lửa DF-21D và DF-26 ngày càng lớn mạnh của Trung Quốc. Cam kết lớn với Israel có nguy cơ khiến các khu vực này không được bảo vệ đầy đủ, đặc biệt là nếu các đồng minh của Iran, như Houthis, leo thang các cuộc tấn công, làm căng thẳng thêm các nguồn lực của Hoa Kỳ.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các loạt tên lửa của Iran, được phóng đi để trả đũa các cuộc tấn công của Israel vào cơ sở hạ tầng hạt nhân và quân sự của nước này, đã thử thách giới hạn của khả năng phòng thủ tên lửa của Hoa Kỳ và Israel. Cuộc xung đột bắt đầu vào ngày 13 tháng 6 năm 2025, như một phần của Chiến dịch Rising Lion của Israel, đã chứng kiến Iran sử dụng hỗn hợp các tên lửa thông thường và có khả năng tiên tiến, thách thức hiệu quả của THAAD và các hệ thống khác.

Việc sử dụng tên lửa siêu thanh được báo cáo, chẳng hạn như Fattah-1, đã làm dấy lên mối lo ngại về nhu cầu phòng thủ thế hệ tiếp theo, chẳng hạn như Cảm biến không gian theo dõi đạn đạo và siêu thanh của Hoa Kỳ, vẫn đang trong quá trình phát triển. Việc THAAD không đánh chặn được tên lửa Houthi vào tháng 5 năm 2025, sau đó bị vô hiệu hóa bởi hệ thống Arrow của Israel, cho thấy rằng các đối thủ đang thích nghi để khai thác các lỗ hổng trong công nghệ hiện tại.

Cam kết của Hoa Kỳ đối với Israel, bao gồm cả việc triển khai THAAD và hỗ trợ hải quân, đã củng cố mối quan hệ với Jerusalem nhưng lại gây căng thẳng với các bên khác trong khu vực. Việc bán hệ thống THAAD cho Saudi Arabia và Qatar đã củng cố khả năng phòng thủ của các quốc gia vùng Vịnh nhưng lại làm gia tăng căng thẳng với Iran, quốc gia coi những đợt triển khai này là sự bao vây.

Theo USNI News, cuộc xung đột này cũng đã thu hút các tài sản của Hải quân Hoa Kỳ, với năm tàu khu trục hạm có khả năng phòng thủ tên lửa đạn đạo được bố trí tại Địa Trung Hải vào ngày 21 tháng 6 năm 2025. Sự gia tăng này phản ánh một chiến lược rộng lớn hơn của Hoa Kỳ nhằm chống lại ảnh hưởng của Iran, nhưng nó có nguy cơ khiến lực lượng Hoa Kỳ vướng vào một cuộc xung đột khu vực kéo dài, đặc biệt là khi Iran nhắm vào các căn cứ của Hoa Kỳ ở Qatar và Iraq để trả đũa.

Thiết kế của THAAD ưu tiên các mối đe dọa tên lửa đạn đạo tầm cao, khiến nó không đủ khả năng xử lý máy bay không người lái bay thấp hoặc tên lửa hành trình, vốn đã trở thành yếu tố chính trong chiến thuật chiến tranh hỗn hợp của Iran. Việc tích hợp hệ thống này với Arrow, David's Sling và Iron Dome của Israel, cũng như các hệ thống Patriot của Hoa Kỳ, tạo ra một hệ thống phòng thủ nhiều lớp, nhưng vẫn tồn tại những thách thức về phối hợp.

Sự cố tháng 5 năm 2025, khi một tên lửa Houthi tránh được THAAD, đã phơi bày những hạn chế tiềm ẩn của phần mềm hoặc cảm biến đối với các mục tiêu cơ động. Các đối thủ như Iran và các lực lượng ủy nhiệm của nước này ngày càng kết hợp tên lửa đạn đạo với máy bay không người lái và vũ khí siêu thanh, khai thác các lỗ hổng trong phát hiện và đánh chặn.

Hoa Kỳ đang giải quyết những thách thức này thông qua các nỗ lực hiện đại hóa, chẳng hạn như Hệ thống chỉ huy chiến đấu tích hợp (IBCS), tăng cường sự phối hợp giữa các hệ thống phòng thủ khác nhau, và Cảm biến phòng thủ tên lửa và không quân cấp thấp [LTAMDS], được thiết kế để cải thiện phạm vi phủ sóng radar. Tuy nhiên, các chương trình này chậm hơn so với tốc độ phát triển của mối đe dọa, với việc đối thủ triển khai các hệ thống ngày càng tinh vi. Việc phụ thuộc vào các máy bay đánh chặn hữu hạn, cùng với chi phí cao cho mỗi lần bắn, nhấn mạnh nhu cầu về các phương pháp tiếp cận thay thế để chống lại các cuộc tấn công ồ ạt, chi phí thấp.

Giải pháp lâu dài

Khi các mối đe dọa tên lửa phát triển, Hoa Kỳ và các đồng minh đang khám phá các công nghệ mang tính chuyển đổi để giải quyết những hạn chế của các hệ thống như THAAD. Các vũ khí năng lượng định hướng, chẳng hạn như tia laser công suất cao, cung cấp một giải pháp tiềm năng, với việc Quân đội Hoa Kỳ thử nghiệm các hệ thống 300 kilowatt có khả năng vô hiệu hóa tên lửa và máy bay không người lái với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với máy bay đánh chặn động học.

Việc lựa chọn mục tiêu do trí tuệ nhân tạo thúc đẩy, tích hợp với các hệ thống như IBCS, hứa hẹn sẽ tối ưu hóa các cuộc giao tranh bằng cách ưu tiên các mối đe dọa có giá trị cao. Các cảm biến trên không gian, chẳng hạn như Cảm biến không gian theo dõi đạn đạo và siêu thanh, nhằm mục đích cung cấp phạm vi phủ sóng toàn cầu, cho phép phát hiện sớm hơn các vụ phóng.

Một sự thay đổi hướng tới mô hình phòng thủ tập trung vào mạng cũng đang được tiến hành, tích hợp các nền tảng trên mặt đất, trên biển và trên không gian để chia sẻ dữ liệu theo thời gian thực. Cách tiếp cận này có thể nâng cao hiệu quả của các hệ thống như THAAD, Patriot và Aegis, giảm bớt gánh nặng cho kho dự trữ tên lửa đánh chặn.

Cải cách học thuyết cũng quan trọng không kém, với sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào đánh chặn giai đoạn tăng cường—phá hủy tên lửa trong giai đoạn phóng—thông qua các hệ thống như laser trên không hoặc máy bay đánh chặn siêu thanh. Những tiến bộ này nhằm mục đích tạo ra một kiến trúc phòng thủ tên lửa bền vững và thích ứng hơn, có khả năng chống lại các chiến lược chi phí thấp, khối lượng lớn được các đối thủ như Iran sử dụng.

Một lời cảnh tỉnh cho hệ thống phòng thủ tên lửa

Việc nhanh chóng cạn kiệt hơn 15% kho vũ khí THAAD của Hoa Kỳ chỉ trong 11 ngày hỗ trợ phòng thủ của Israel chống lại các cuộc tấn công bằng tên lửa của Iran đánh dấu một thời điểm quan trọng trong chiến tranh hiện đại. Khả năng vô hiệu hóa các mối đe dọa đạn đạo tầm cao của hệ thống đã được chứng minh là rất quan trọng, nhưng chi phí cao và kho vũ khí hạn chế của nó làm nổi bật một điểm yếu rõ ràng khi đối mặt với các cuộc tấn công hàng loạt.

Cuộc xung đột, do các cuộc tấn công trả đũa của Iran và các cuộc tấn công hung hăng của Israel, đã phơi bày những thách thức về kinh tế và chiến lược khi dựa vào các tên lửa đánh chặn đắt tiền để chống lại các tên lửa tương đối rẻ. Khi Hoa Kỳ tích hợp hệ thống THAAD thứ tám và khám phá các công nghệ thế hệ tiếp theo, những bài học từ cuộc giao tranh này sẽ định hình các ưu tiên quốc phòng trong tương lai.

Những hàm ý rộng hơn thì rõ ràng: Hoa Kỳ phải cân bằng các cam kết toàn cầu của mình với các nguồn lực hữu hạn, một nhiệm vụ phức tạp do sự tinh vi ngày càng tăng của các đối thủ như Iran, Trung Quốc và Bắc Triều Tiên. Cam kết nặng nề với Israel, trong khi củng cố một liên minh quan trọng, đã gây căng thẳng cho các tài sản cần thiết ở nơi khác, làm dấy lên câu hỏi về sự chuẩn bị cho các cuộc khủng hoảng đồng thời.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ấn Độ ráo riết nâng cấp Su-30MKI

Ấn Độ nâng cấp máy bay phản lực Su-30MKI với radar và tên lửa tiên tiến để chống lại Trung Quốc và Pakistan, tăng cường sức mạnh không quân và công nghệ địa phương. Nga hỗ trợ giao S-400

Ấn Độ chuẩn bị nâng cấp phi đội máy bay chiến đấu Su-30MKI , nền tảng của lực lượng không quân, trong một động thái quan trọng nhằm duy trì ưu thế trên không ở một khu vực bất ổn. Vào ngày 27 tháng 6 năm 2025, Báo cáo Clash thông báo rằng Ấn Độ và Nga đang tham gia vào các cuộc thảo luận để hiện đại hóa Su-30MKI với radar tiên tiến, hệ thống tác chiến điện tử và tên lửa không đối không. Báo cáo tương tự cũng xác nhận cam kết của Nga về việc cung cấp hai phi đội hệ thống phòng không S-400 cuối cùng vào năm 2026-2027, bất chấp sự chậm trễ liên quan đến cuộc chiến đang diễn ra ở Ukraine.

Sự phát triển này nhấn mạnh quan hệ đối tác chiến lược của Ấn Độ với Nga khi nước này điều hướng căng thẳng gia tăng với các nước láng giềng là Trung Quốc và Pakistan, đồng thời theo đuổi sự tự chủ lớn hơn trong sản xuất quốc phòng. Nỗ lực hiện đại hóa nhằm mục đích duy trì khả năng cạnh tranh của Su-30MKI trước các đối thủ ngày càng tinh vi, nhưng cũng đặt ra câu hỏi về sự phụ thuộc lâu dài của Ấn Độ vào công nghệ nước ngoài.

Su-30MKI, máy bay chiến đấu đa năng hai động cơ, ra đời từ sự hợp tác chặt chẽ giữa Cục thiết kế Sukhoi của Nga và cơ quan quốc phòng Ấn Độ vào cuối những năm 1990. Không giống như các đối thủ của Nga là Su-30MK và Su-30SM, biến thể MKI được tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu hoạt động cụ thể của Ấn Độ.

Máy bay tích hợp hệ thống điện tử hàng không của Israel, hệ thống dẫn đường của Pháp và phần mềm của Ấn Độ, tạo ra một nền tảng lai khác biệt với các mẫu tiêu chuẩn của Nga. Việc tùy chỉnh này được thúc đẩy bởi nhu cầu của Ấn Độ về một máy bay chiến đấu đa năng có khả năng chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất và các nhiệm vụ tấn công tầm xa, đặc biệt là ở địa hình đầy thách thức của dãy Himalaya và biên giới Ấn Độ-Pakistan.

Hindustan Aeronautics Limited [HAL], công ty hàng không vũ trụ nhà nước của Ấn Độ, đóng vai trò then chốt trong việc sản xuất Su-30MKI. Kể từ đơn đặt hàng đầu tiên là 50 máy bay vào năm 1996, HAL đã sản xuất theo giấy phép hơn 220 trong số 272 chiếc Su-30MKI trong biên chế của Ấn Độ tại cơ sở Nashik, theo báo cáo năm 2025 của The EurAsian Times.

Nỗ lực sản xuất này bao gồm lắp ráp các bộ dụng cụ do Nga cung cấp, nhưng việc thiếu chuyển giao công nghệ đầy đủ đã hạn chế khả năng của Ấn Độ trong việc tự sửa đổi hoặc bảo trì các máy bay phản lực. Kiến trúc mở của Su-30MKI cho phép tích hợp tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos, một dự án chung giữa Ấn Độ và Nga, giúp tăng cường khả năng tấn công của nó. Tuy nhiên, việc thiếu chuyên môn thiết kế toàn diện về mặt lịch sử đã hạn chế các bản nâng cấp, một bài học định hình động lực hiện tại của Ấn Độ hướng tới chủ quyền công nghệ lớn hơn.

Su-30MKI, được gọi là “Flanker-H” theo cách nói của NATO, là một máy bay chiến đấu hạng nặng được thiết kế cho các nhiệm vụ tầm xa và các hoạt động đa chức năng. Với chiều dài 72 feet và sải cánh 48 feet, máy bay có thể đạt tốc độ Mach 2 và hoạt động ở độ cao lên tới 56.000 feet. Được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt Saturn AL-31FP với vòi phun đẩy vectơ, máy bay phản lực này có khả năng cơ động đặc biệt, lý tưởng cho các cuộc không chiến và tránh các mối đe dọa tên lửa.

Radar N011M Bars

Radar hiện tại của nó, N011M Bars, là một hệ thống quét mảng điện tử thụ động [PESA] có khả năng theo dõi nhiều mục tiêu ở phạm vi lên đến 190 dặm. Máy bay mang theo hỗn hợp vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không R-77 và R-73, đạn dược dẫn đường chính xác và tên lửa BrahMos, khiến nó trở thành một nền tảng linh hoạt cho các nhu cầu hoạt động đa dạng của Ấn Độ.

Chương trình hiện đại hóa, được gọi là "Super-30", nhằm mục đích tăng cường đáng kể các khả năng này. Các cuộc thảo luận giữa các bộ trưởng quốc phòng Ấn Độ và Nga, được Clash Report đưa tin vào ngày 27 tháng 6 năm 2025, tập trung vào việc tích hợp radar mảng quét điện tử chủ động [AESA], có khả năng là Uttam do Ấn Độ phát triển hoặc hệ thống dựa trên GaN của Nga, cung cấp phạm vi phát hiện và khả năng chống nhiễu được cải thiện.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các bộ tác chiến điện tử được nâng cấp sẽ tăng cường khả năng sống sót trước các mối đe dọa hiện đại, trong khi các tên lửa không đối không mới, chẳng hạn như Astra Mk2 bản địa hoặc R-77M của Nga, sẽ mở rộng phạm vi giao tranh vượt quá 60 dặm. Những nâng cấp này nhằm mục đích giải quyết các thiếu sót về nhận thức tình huống và tốc độ nhắm mục tiêu, rất quan trọng để chống lại các đối thủ tiên tiến. Tuy nhiên, việc tích hợp các hệ thống này đặt ra những thách thức, bao gồm khả năng tương thích với khung máy bay hiện có và đảm bảo độ tin cậy trong điều kiện chiến đấu.

https://x.com/RealAirPower1/status/1934091100320387216?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1934091100320387216|twgr^4991aebb5b078f6574f4875fc265d58480681cc2|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/06/27/su-30mki-revamp-signals-indian-bold-defense-push-with-russia/

Tham vọng của Ấn Độ nhằm giảm sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài thúc đẩy quá trình hiện đại hóa Su-30MKI. Chương trình nhấn mạnh vào “bản địa hóa”, với HAL dẫn đầu các nỗ lực kết hợp các hệ thống do địa phương phát triển. Radar AESA Uttam, do Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ [DRDO] phát triển, là ứng cử viên hàng đầu cho quá trình nâng cấp.

Có khả năng theo dõi 100 mục tiêu cùng lúc và tấn công nhiều mối đe dọa, Uttam đại diện cho bước nhảy vọt trong công nghệ radar của Ấn Độ. Tên lửa Astra Mk2, với tầm bắn được báo cáo là hơn 90 dặm, nhằm mục đích ngang bằng hoặc vượt qua các đối thủ cạnh tranh như PL-15 của Trung Quốc. Những nỗ lực này phù hợp với sáng kiến "Sản xuất tại Ấn Độ" của Ấn Độ , nhằm thúc đẩy sản xuất quốc phòng trong nước.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức. Việc tích hợp các hệ thống của Ấn Độ vào một nền tảng do Nga thiết kế đòi hỏi phải vượt qua các rào cản kỹ thuật, chẳng hạn như khả năng tương thích của phần mềm và chứng nhận phần cứng. Một báo cáo của Jane's Defence Weekly năm 2018 lưu ý rằng 30-40% đội bay Su-30MKI của Ấn Độ đôi khi phải nằm đất do thiếu phụ tùng thay thế, làm nổi bật các vấn đề bảo dưỡng trầm trọng hơn do chuỗi cung ứng bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt của Nga.

Radar AESA Uttam dự kiến lắp trên Su-30 Super

Kinh nghiệm hạn chế của HAL trong việc thiết kế hệ thống điện tử hàng không phức tạp có thể làm chậm trễ chương trình, với ước tính cho thấy mốc thời gian 3-4 năm để tích hợp hoàn toàn, theo báo cáo của Đội nghiên cứu quốc phòng Ấn Độ năm 2025. Bất chấp những trở ngại này, động thái thúc đẩy nội địa hóa phản ánh mục tiêu chiến lược của Ấn Độ là giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài, một ưu tiên được nhấn mạnh bởi sự phát triển của máy bay chiến đấu Tejas Mk2 và Máy bay chiến đấu hạng trung tiên tiến [AMCA].

Tác động chiến thuật và hoạt động của việc nâng cấp

Chương trình Super-30 nhằm mục đích biến Su-30MKI thành một nền tảng có khả năng sống sót và sát thương cao hơn. Một radar AESA sẽ tăng cường khả năng phát hiện các mục tiêu khó phát hiện, chẳng hạn như máy bay tàng hình, ở tầm xa hơn, trong khi các hệ thống tác chiến điện tử được cải tiến sẽ chống lại các kỹ thuật gây nhiễu tiên tiến.

Tên lửa Astra Mk2, với đầu dò radar chủ động và đường truyền dữ liệu giữa hành trình, sẽ cho phép phi công tấn công các mục tiêu ngoài tầm nhìn với độ chính xác cao hơn. Những nâng cấp này rất quan trọng đối với chiến tranh tập trung vào mạng lưới, cho phép Su-30MKI tích hợp với các tài sản khác của Ấn Độ, chẳng hạn như hệ thống cảnh báo sớm trên không và radar mặt đất, để phối hợp hoạt động.

Tên lửa Astra Mk2

Việc hiện đại hóa giải quyết những lỗ hổng hoạt động đã bộc lộ trong các nhiệm vụ trước đây. Trong cuộc không kích Balakot năm 2019, Su-30MKI đã yểm trợ trên không nhưng gặp khó khăn trong việc nhận thức tình huống trước F-16 của Pakistan, được cho là đã sử dụng các biện pháp đối phó điện tử tiên tiến.

Các cảm biến và tên lửa được nâng cấp nhằm mục đích thu hẹp khoảng cách này, cho phép bắt mục tiêu và tham gia nhanh hơn. Tuy nhiên, việc Su-30MKI thiếu khả năng tàng hình vẫn là một hạn chế, khiến nó dễ bị tổn thương trước các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo như J-20 của Trung Quốc. Việc hiện đại hóa nhằm giảm thiểu điều này thông qua các cảm biến và vũ khí vượt trội, nhưng không thể bù đắp hoàn toàn cho thiết kế lỗi thời của khung máy bay.

...

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bài học từ chiến trường

Su-30MKI đã chứng kiến hoạt động sử dụng đáng kể, cung cấp thông tin chi tiết về điểm mạnh và điểm yếu của nó. Trong cuộc không kích Balakot năm 2019, Su-30MKI của Ấn Độ đã giao chiến với máy bay Pakistan trong thế giằng co sau cuộc không kích của Ấn Độ vào một trại phiến quân.

Mặc dù không có Su-30MKI nào bị mất, các phi công đã báo cáo những thách thức với chu kỳ nhắm mục tiêu chậm của radar Bars và lỗ hổng đối với các biện pháp đối phó điện tử, theo một phân tích năm 2019 của The War Zone. Tương tự, trong thời gian căng thẳng gia tăng dọc biên giới Ấn Độ-Trung Quốc vào năm 2020, Su-30MKI đã tiến hành tuần tra ở khu vực Ladakh, đối đầu với các máy bay chiến đấu J-11 và J-16 của Trung Quốc. Các phi công lưu ý đến hiệu suất mạnh mẽ của máy bay phản lực ở độ cao lớn nhưng nhấn mạnh đến khả năng phát hiện của nó bằng các radar hiện đại.

Những nhiệm vụ này nhấn mạnh nhu cầu nâng cấp. Chương trình Super-30 tập trung vào các cảm biến nhanh hơn và hệ thống tác chiến điện tử được cải tiến trực tiếp giải quyết những vấn đề này, nhằm nâng cao hiệu suất của máy bay phản lực trong không phận có tranh chấp. Các quan chức Không quân Ấn Độ đã nhấn mạnh nhu cầu nâng cao nhận thức tình huống, với một sĩ quan đã nghỉ hưu phát biểu trong một cuộc phỏng vấn năm 2023 với tờ The Hindu, "Các phi công của chúng tôi cần những hệ thống cho phép họ nhìn thấy và bắn trước trong một trận không chiến hiện đại". Các nâng cấp nhằm mục đích mang lại lợi thế này, nhưng thành công của chúng phụ thuộc vào sự tích hợp liền mạch và bảo trì đáng tin cậy.

Su-30MKI hiện đại hóa sẽ phải đối mặt với các đối thủ đáng gờm trong khu vực, đáng chú ý là J-20 và J-10C của Trung Quốc, và JF-17 Block 3 của Pakistan. Một phân tích so sánh làm nổi bật các yếu tố. J-20, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm, có radar AESA và tên lửa PL-15 với tầm bắn vượt quá 120 dặm. Thiết kế tàng hình mang lại cho nó lợi thế đáng kể trong các cuộc giao tranh ngoài tầm nhìn. J-10C, máy bay chiến đấu thế hệ 4.5, tự hào có radar AESA và khả năng tác chiến điện tử tiên tiến, trong khi JF-17 Block 3, được trang bị radar AESA của Trung Quốc và tên lửa PL-15, cung cấp cho Pakistan một nền tảng đa năng tiết kiệm chi phí.

Ngược lại, radar Uttam AESA của Su-30MKI được nâng cấp, nếu được triển khai, có thể sánh ngang với khả năng phát hiện của J-10C, theo dõi mục tiêu ở khoảng cách hơn 120 dặm. Bộ tác chiến điện tử của nó, có khả năng kết hợp với các máy gây nhiễu nội địa, nhằm mục đích cạnh tranh với các biện pháp đối phó của J-10C. Tên lửa Astra Mk2, có tầm bắn tương đương với PL-15, sẽ tăng cường khả năng ngoài tầm nhìn của Su-30MKI, mặc dù nó vẫn kém hơn so với lợi thế tàng hình của J-20.

Khả năng cơ động vượt trội và động cơ đẩy vector của Su-30MKI mang lại lợi thế trong không chiến tầm gần, nhưng tiết diện radar lớn hơn khiến nó dễ bị phát hiện hơn J-20. Khả năng tập trung vào mạng lưới, được cải thiện thông qua tích hợp với mạng lưới phòng không của Ấn Độ, sẽ rất quan trọng để cạnh tranh với các hệ thống chỉ huy và kiểm soát tiên tiến của Trung Quốc.

Tính kinh tế

Chi phí của chương trình Super-30 là một cân nhắc quan trọng. Một báo cáo năm 2024 của Đội nghiên cứu quốc phòng Ấn Độ ước tính việc hiện đại hóa 84 chiếc Su-30MKI sẽ tốn khoảng 2,4 tỷ đô la, bao gồm hệ thống điện tử hàng không, radar và vũ khí.

Tổng thời gian, dự kiến là 3-4 năm, phải đối mặt với nguy cơ chậm trễ do những thách thức về hội nhập và chuỗi cung ứng căng thẳng của Nga, như đã lưu ý trong báo cáo năm 2024 của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm. Để so sánh, việc mua 84 máy bay chiến đấu Rafale F4 mới có thể tốn hơn 10 tỷ đô la, dựa trên thỏa thuận trị giá 7,6 tỷ đô la cho 26 máy bay phản lực Rafale-M vào năm 2025, trong khi Gripen E của Saab, có giá khoảng 85 triệu đô la cho mỗi chiếc, cung cấp một giải pháp thay thế rẻ hơn nhưng không có tải trọng nặng và tầm bay của Su-30MKI.

Hiệu quả về mặt chi phí của quá trình hiện đại hóa phụ thuộc vào việc kéo dài thời gian phục vụ của Su-30MKI đến năm 2055, theo kế hoạch của Không quân Ấn Độ. Tuy nhiên, việc đầu tư vào nền tảng thế hệ 4.5 có thể chuyển hướng nguồn lực khỏi AMCA của Ấn Độ, một máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm dự kiến ra mắt vào giữa những năm 2030. Quyết định này phản ánh nhu cầu của Ấn Độ trong việc cân bằng các nhu cầu hoạt động tức thời với các mục tiêu chiến lược dài hạn, đặc biệt là khi Trung Quốc và Pakistan đang phát triển khả năng tàng hình của họ.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Quan điểm của phi công

Các phi công Không quân Ấn Độ đã lên tiếng khen ngợi và lo ngại về Su-30MKI. Trong một cuộc phỏng vấn năm 2023 với The Economic Times, một sĩ quan IAF đang tại nhiệm đã nhấn mạnh tính linh hoạt của máy bay phản lực nhưng lưu ý rằng nhu cầu bảo dưỡng cao của nó, với thời gian ngừng hoạt động thường vượt quá 30% do thiếu phụ tùng thay thế. "Chúng tôi cần các hệ thống đáng tin cậy và triển khai nhanh chóng", sĩ quan này cho biết, nhấn mạnh nhu cầu nâng cấp hệ thống điện tử hàng không để giảm khối lượng công việc của phi công. Một phi công khác, nói chuyện ẩn danh với The Hindu vào năm 2024, đã trích dẫn những hạn chế của radar Bars trong việc phát hiện các mục tiêu có thể quan sát thấp, một vấn đề quan trọng đối với các mối đe dọa tàng hình như J-20.

Các bản nâng cấp Super-30 hứa hẹn sẽ giải quyết những lo ngại này. Một radar AESA và các hệ thống tác chiến điện tử nâng cao sẽ cải thiện nhận thức tình huống, trong khi buồng lái hiện đại với màn hình tiên tiến sẽ hợp lý hóa các hoạt động. Trong một tuyên bố năm 2024, Thống chế Không quân VR Chaudhari đã nhấn mạnh tầm quan trọng của các bản nâng cấp, nói rằng, "Việc hiện đại hóa phi đội Su-30 của chúng tôi là rất quan trọng để duy trì lợi thế của chúng tôi trong môi trường đe dọa đang thay đổi nhanh chóng." Các phi công mong đợi những thay đổi này sẽ cho phép ra quyết định nhanh hơn và tích hợp tốt hơn với mạng lưới phòng không của Ấn Độ, điều rất quan trọng đối với các hoạt động phức tạp.

Quan hệ đối tác quốc phòng của Ấn Độ với Nga, được củng cố qua nhiều thập kỷ hợp tác, đang phải đối mặt với những thách thức mới. Nga cung cấp 36% lượng vũ khí nhập khẩu của Ấn Độ từ năm 2020-2024, theo Viện nghiên cứu hòa bình quốc tế Stockholm, nhưng cuộc chiến ở Ukraine đã làm gián đoạn chuỗi cung ứng của nước này, làm dấy lên lo ngại về độ tin cậy.

Việc hiện đại hóa Su-30MKI và việc giao S-400, được thảo luận vào ngày 27 tháng 6 năm 2025, phản ánh sự tin tưởng liên tục vào công nghệ của Nga, nhưng Ấn Độ phải đối mặt với rủi ro từ các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ theo Đạo luật Chống lại Kẻ thù của Hoa Kỳ thông qua Biện pháp trừng phạt [CAATSA]. Thỏa thuận S-400 năm 2018 đã thúc đẩy các cảnh báo của Hoa Kỳ, mặc dù Ấn Độ đã đảm bảo được sự miễn trừ, như đã lưu ý trong báo cáo năm 2024 của The Diplomat.

Chiến lược đa liên kết của Ấn Độ cân bằng mối quan hệ với Nga, Hoa Kỳ và Pháp. Rafale, với radar AESA tiên tiến và tên lửa Meteor, cung cấp một giải pháp thay thế của phương Tây, nhưng chi phí 200 triệu đô la cho mỗi đơn vị là quá cao. F-35, được Hoa Kỳ chào hàng, phải đối mặt với những rào cản do chuyển giao công nghệ hạn chế, như Reuters đưa tin vào tháng 4 năm 2025. Việc Ấn Độ đầu tư vào Su-30MKI phản ánh nhu cầu cấp thiết của nước này đối với một nền tảng đã được chứng minh, nhưng động thái thúc đẩy nội địa hóa báo hiệu sự chuyển dịch sang tự lực, được thúc đẩy bởi các chương trình như AMCA và Tejas.

Quyết định hiện đại hóa phi đội Su-30MKI của Ấn Độ đánh dấu một bước đi thực tế nhằm tăng cường sức mạnh không quân trong bối cảnh căng thẳng khu vực gia tăng. Chương trình Super-30, tập trung vào radar tiên tiến, tác chiến điện tử và hệ thống nội địa, nhằm mục đích duy trì sự phù hợp của máy bay phản lực này trước các đối thủ tinh vi như J-20 của Trung Quốc và JF-17 của Pakistan.

Bằng cách tận dụng năng lực sản xuất của HAL và tích hợp các công nghệ địa phương, Ấn Độ đang phấn đấu đạt được chủ quyền công nghệ lớn hơn, một mục tiêu quan trọng trong thế giới đa cực. Việc đề cập ngắn gọn đến thỏa thuận S-400 củng cố chiến lược quốc phòng đa diện của Ấn Độ, cân bằng quan hệ đối tác với Nga với sự đa dạng hóa của phương Tây.

Tuy nhiên, quá trình hiện đại hóa đặt ra một câu hỏi sâu sắc hơn: liệu một máy bay chiến đấu thế hệ 4.5, ngay cả với những nâng cấp tiên tiến, có thể cạnh tranh trong kỷ nguyên mà công nghệ tàng hình và thế hệ thứ sáu thống trị hay không? Khi Ấn Độ đầu tư hàng tỷ đô la vào Su-30MKI, họ phải cân nhắc chi phí so với việc phát triển AMCA và khả năng mua lại các nền tảng tiên tiến như Rafale F4 hoặc Gripen E. Chương trình Super-30 giúp kéo dài thời gian, nhưng lực lượng không quân Ấn Độ có thể sớm phải đối mặt với sự tính toán: tiếp tục nâng cấp một con ngựa thồ đáng tin cậy hoặc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang thế hệ máy bay chiến đấu mới để bảo vệ bầu trời của mình trong nhiều thập kỷ tới.