Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga sắp được cho nghỉ hưu
Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga đang đối mặt với nguy cơ phải nghỉ hưu sau những lần sửa chữa tốn kém và tai nạn. Kế hoạch đóng tàu sân bay mới đang gặp khó khăn do những thách thức về tài chính và chiến lược.
Theo một số chuyên gia Nga và các nguồn tin theo dõi hoạt động sửa chữa, tàu sân bay duy nhất của Nga, Đô đốc Kuznetsov, đang trên bờ vực phải nghỉ hưu. Kênh Telegram BTVT.INFO đưa tin " nhiều nguồn tin giấu tên cho biết công việc sửa chữa tàu Đô đốc Kuznetsov đã bị dừng lại. Quân đội Nga có thể sẽ bỏ tàu và đưa nó đi tháo dỡ."
BTVT.INFO bình luận: “Thật trớ trêu, đây có thể là điều tốt nhất xảy ra với lực lượng vũ trang Nga, vì một tàu sân bay vô dụng không bao giờ rời khỏi bến sửa chữa, không biết cách sử dụng và làm mất máy bay, là một hố đen để rút tiền ngân sách” .
Tuy nhiên, kênh này cũng cho rằng các tướng lĩnh Nga có thể nghĩ ra một kế hoạch tài chính khác, chẳng hạn như biến con tàu thành một bảo tàng nổi.
Kể từ cuối những năm 1990, tàu Đô đốc Kuznetsov đã gặp nhiều vấn đề. Đợt đại tu lớn đầu tiên, bắt đầu vào năm 1996, đã kéo dài nhiều năm do thiếu hụt kinh phí. Năm 2017, con tàu bước vào giai đoạn hiện đại hóa toàn diện mới tại Murmansk, nhằm nâng cấp các thiết bị lỗi thời, bao gồm việc thay thế các lò hơi và tổ máy tua bin khí.
Kế hoạch là tàu sân bay sẽ hoạt động trở lại vào năm 2021, nhưng thời hạn đó đã không bao giờ được đáp ứng. Chi phí, ban đầu ước tính khoảng 50 tỷ rúp, đã nhanh chóng tăng vọt, vượt quá 100 tỷ rúp theo ước tính gần đây.
Quá trình sửa chữa bị ảnh hưởng bởi một loạt sự cố, biến tàu Đô đốc Kuznetsov thành biểu tượng cho những thách thức mà ngành công nghiệp quân sự Nga đang phải đối mặt. Năm 2018, trong quá trình sửa chữa, một cần cẩu khổng lồ đã đổ sập xuống boong tàu, để lại một lỗ thủng rộng bốn x năm mét, và ụ nổi chứa tàu cũng bị chìm.
Một năm sau, một vụ hỏa hoạn trên tàu đã cướp đi sinh mạng của hai người và làm bị thương 14 người khác, gây thiệt hại lên tới nửa tỷ rúp. Năm 2022, khi con tàu cuối cùng được đưa ra khỏi bến và đưa vào bến cảng, một đám cháy khác lại bùng phát, mặc dù đã được dập tắt nhanh chóng.
Những sự cố này, cùng với nhu cầu bất ngờ phải thay thế cả bốn tổ máy tua-bin khí thay vì chỉ một tổ máy như dự kiến ban đầu, đã làm chậm thời gian tàu trở lại hạm đội, đầu tiên là đến năm 2023 và sau đó là đến năm 2024.
Đến năm 2023, tàu Đô đốc Kuznetsov bị bỏ lại không có thủy thủ đoàn, khiến công tác sửa chữa càng thêm phức tạp. Tổng thiệt hại do hỏa hoạn và lũ lụt vượt quá 150 tỷ rúp, và chi phí tiếp tục công việc ngày càng khó biện minh.
...........
Tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov của Nga đang đối mặt với nguy cơ phải nghỉ hưu sau những lần sửa chữa tốn kém và tai nạn. Kế hoạch đóng tàu sân bay mới đang gặp khó khăn do những thách thức về tài chính và chiến lược.
Theo một số chuyên gia Nga và các nguồn tin theo dõi hoạt động sửa chữa, tàu sân bay duy nhất của Nga, Đô đốc Kuznetsov, đang trên bờ vực phải nghỉ hưu. Kênh Telegram BTVT.INFO đưa tin " nhiều nguồn tin giấu tên cho biết công việc sửa chữa tàu Đô đốc Kuznetsov đã bị dừng lại. Quân đội Nga có thể sẽ bỏ tàu và đưa nó đi tháo dỡ."
BTVT.INFO bình luận: “Thật trớ trêu, đây có thể là điều tốt nhất xảy ra với lực lượng vũ trang Nga, vì một tàu sân bay vô dụng không bao giờ rời khỏi bến sửa chữa, không biết cách sử dụng và làm mất máy bay, là một hố đen để rút tiền ngân sách” .
Tuy nhiên, kênh này cũng cho rằng các tướng lĩnh Nga có thể nghĩ ra một kế hoạch tài chính khác, chẳng hạn như biến con tàu thành một bảo tàng nổi.
Kể từ cuối những năm 1990, tàu Đô đốc Kuznetsov đã gặp nhiều vấn đề. Đợt đại tu lớn đầu tiên, bắt đầu vào năm 1996, đã kéo dài nhiều năm do thiếu hụt kinh phí. Năm 2017, con tàu bước vào giai đoạn hiện đại hóa toàn diện mới tại Murmansk, nhằm nâng cấp các thiết bị lỗi thời, bao gồm việc thay thế các lò hơi và tổ máy tua bin khí.
Kế hoạch là tàu sân bay sẽ hoạt động trở lại vào năm 2021, nhưng thời hạn đó đã không bao giờ được đáp ứng. Chi phí, ban đầu ước tính khoảng 50 tỷ rúp, đã nhanh chóng tăng vọt, vượt quá 100 tỷ rúp theo ước tính gần đây.
Quá trình sửa chữa bị ảnh hưởng bởi một loạt sự cố, biến tàu Đô đốc Kuznetsov thành biểu tượng cho những thách thức mà ngành công nghiệp quân sự Nga đang phải đối mặt. Năm 2018, trong quá trình sửa chữa, một cần cẩu khổng lồ đã đổ sập xuống boong tàu, để lại một lỗ thủng rộng bốn x năm mét, và ụ nổi chứa tàu cũng bị chìm.
Một năm sau, một vụ hỏa hoạn trên tàu đã cướp đi sinh mạng của hai người và làm bị thương 14 người khác, gây thiệt hại lên tới nửa tỷ rúp. Năm 2022, khi con tàu cuối cùng được đưa ra khỏi bến và đưa vào bến cảng, một đám cháy khác lại bùng phát, mặc dù đã được dập tắt nhanh chóng.
Những sự cố này, cùng với nhu cầu bất ngờ phải thay thế cả bốn tổ máy tua-bin khí thay vì chỉ một tổ máy như dự kiến ban đầu, đã làm chậm thời gian tàu trở lại hạm đội, đầu tiên là đến năm 2023 và sau đó là đến năm 2024.
Đến năm 2023, tàu Đô đốc Kuznetsov bị bỏ lại không có thủy thủ đoàn, khiến công tác sửa chữa càng thêm phức tạp. Tổng thiệt hại do hỏa hoạn và lũ lụt vượt quá 150 tỷ rúp, và chi phí tiếp tục công việc ngày càng khó biện minh.
...........