tất nhiên rồi bán đất mua ô tô ))Thế thì Múa tiên sanh lại không hiểu tâm lý của người mua ê tô VN rồi.
Kỳ vọng xe này giúp tăng thanh khoản đất vùng ven ấy hả?
Tôi chả phải kỳ vọng. Với riêng tôi, tôi nói thẳng nó là xu hướng. Còn các cụ cứ chờ xem. Tôi hay chém ba lăng nhăng, bâng quơ nhưnh khổ cái nó lại ko trượt mấy đâu.Thế thì Múa tiên sanh lại không hiểu tâm lý của người mua ê tô VN rồi.
Kỳ vọng xe này giúp tăng thanh khoản đất vùng ven ấy hả?
Ra thì là đúng, chủ trương cũng là ra, chính sách và phát triển cũng hướng ra, chứ chả liên quan j đến con Vf3 cả.Tôi chả phải kỳ vọng. Với riêng tôi, tôi nói thẳng nó là xu hướng. Còn các cụ cứ chờ xem. Tôi hay chém ba lăng nhăng, bâng quơ nhưnh khổ cái nó lại ko trượt mấy đâu.
Có thêm đường liên kết, có thêm cầu, có thêm vành đai, xe càng phổ biến khi Vf3 lăn bánh, chắc chắn nhiều người sẵn sàng ra.
Hi. Đa phần e thấy mọi người đều nghĩ như cụ. Nhưng quan điểm cá nhân e có đưa ra từ cách đây 1 năm đến hiện tại. Nhấn mạnh lại là e chỉ thẳng con Vf3 sẽ là chất xúc tác làm cho quá trình này diễn ra nhanh hơn và tác động cụ thể đến suy nghĩ ăn ở, hành vi sinh hoạt của xã hội. Nghe đến đây chắc cc bảo vĩ mô, loằng ngoằng bỏ mie. Nhưng cứ chờ xem tn cụ ạ. Đây ko phải lần đầu tiên e đưa ra mấy cái quan điểm dị, và khác người như vậy.
.
Đầu cơ y tế khó cụ ạ, lúc đói không mang thuốc ra ăn được, chỉ có đất vẫn là nhất, lúc đói còn có giun có dế để ăn.Cụ nghĩ đầu cơ y tế dễ như bđs sao, đây là lĩnh vực đặc biệt đấy
Nhiều ông giun chả có ))Đầu cơ y tế khó cụ ạ, lúc đói không mang thuốc ra ăn được, chỉ có đất vẫn là nhất, lúc đói còn có giun có dế để ăn.
Cụ comment nhiều câu khủng nhỉ.Đầu cơ y tế khó cụ ạ, lúc đói không mang thuốc ra ăn được, chỉ có đất vẫn là nhất, lúc đói còn có giun có dế để ăn.
E thì thấy vô văn hoá bỏ mie cụ ạ. Cái việc ccmn có nhiều điều bất lợi như cháy thật nhưng ko bao h e lôi ra đây để nói. Tự hiểu là đc. Có vui vẻ mie j cái việc cháy đâu mà nói cụ ạ.
Vâng cụ. E cũng nghĩ như thế ạ.
Láo ngáo cụ ah
Cơ bản là đồng ý với nhận định của cụ, nhưng em vẫn có chút thắc mắc, giả sử cụ ở ngoại thành, cách khoảng 20-30 km, có oto đi làm, việc chạy từ nhà vào đến gần nội thành (phần lớn vẫn phải vào nội thành làm việc) thì ok, nhưng khi đến gần nội thành rồi thì bắt đầu tắc, ù ứ…rất kinh, lý do là kho đó nhà nào cũng có xe oto, khi đó cụ tính sao?. Còn cơ sở hạ tầng, đường xá…có phát triển thì chỉ yếu là ở vùng ven, khi đó chỉ tiện cho việc đi công việc vùng ven, đo các tỉnh…Do vậy em nghĩ để mọi người sơ tán ra ở vùng ven thì căn bản và lâu dài thì phải tăng cường giao thông công cộng hướng tâm và/hoặc tạo nhiều việc làm ở cùng ven…cả 2 việc trên đều khó. Phát triển giao thông công cộng thì phải cầm rất nhiều tiền và thời gian, còn tạo công ăn việc làm ở vùng ven đến giờ em thấy HN thất bại teong việc này, một trong những việc thấy bại chính là không xây dựng được nhưng khu đô thị lớn/ rất lớn tầm vài trăm hecta trở lên. Chỉ những khu đô thị lớm như thế nó mới tạo ra công việc tại chỗ, tạo ra hệ sinh thái độc lập của riêng nó, như thế nó mới có thể thu hút được dân đến sinh sống và làm việc tại đó.Hi. Đa phần e thấy mọi người đều nghĩ như cụ. Nhưng quan điểm cá nhân e có đưa ra từ cách đây 1 năm đến hiện tại. Nhấn mạnh lại là e chỉ thẳng con Vf3 sẽ là chất xúc tác làm cho quá trình này diễn ra nhanh hơn và tác động cụ thể đến suy nghĩ ăn ở, hành vi sinh hoạt của xã hội. Nghe đến đây chắc cc bảo vĩ mô, loằng ngoằng bỏ mie. Nhưng cứ chờ xem tn cụ ạ. Đây ko phải lần đầu tiên e đưa ra mấy cái quan điểm dị, và khác người như vậy.
2 tỷ. Vs các bạn trẻ/lập gia đình bây h và tương lai nếu muốn an cư và lạc nghiệp thì mua đc cái j trong nội đô hở cụ. Khả năng cao là mua đc tập thể chuồng cọp.
So vs đánh đổi ra ngoại thành, 2 tỏi đc căn nhà 2-3 tầng + 1 con VF3 hoặc 1 căn 1 ngủ +1 và 1 con VF3 r.
Thế e mới nói VF3 là xúc tác, còn nhân tố chính vẫn phải là vành đai và cầu.
Kl thế nào hả cụEm chờ những tt như thế này để hạ tầng HN có cơ hội phát triển nhanh và mạnh hơn nữa trong thời gian tới
BCT ý kiến rồi. Sau đó hôm tới Quốc Hội cho ý kiến. Duyệt cùng cái Luật Thủ đô sửa đổi. Chỉ thiếu lãnh đạo tốt thôi là hạ tầng HN sẽ rất khác.Em chờ những tt như thế này để hạ tầng HN có cơ hội phát triển nhanh và mạnh hơn nữa trong thời gian tới
Thực ra cũng không cần đợi đến VF3 đâu. Việc sở hữu oto sẽ là rất dễ so với sở hữu nhà. Nên việc những lô đất oto tiếp cận được mới có giá là đúng.Hi. Đa phần e thấy mọi người đều nghĩ như cụ. Nhưng quan điểm cá nhân e có đưa ra từ cách đây 1 năm đến hiện tại. Nhấn mạnh lại là e chỉ thẳng con Vf3 sẽ là chất xúc tác làm cho quá trình này diễn ra nhanh hơn và tác động cụ thể đến suy nghĩ ăn ở, hành vi sinh hoạt của xã hội. Nghe đến đây chắc cc bảo vĩ mô, loằng ngoằng bỏ mie. Nhưng cứ chờ xem tn cụ ạ. Đây ko phải lần đầu tiên e đưa ra mấy cái quan điểm dị, và khác người như vậy.
2 tỷ. Vs các bạn trẻ/lập gia đình bây h và tương lai nếu muốn an cư và lạc nghiệp thì mua đc cái j trong nội đô hở cụ. Khả năng cao là mua đc tập thể chuồng cọp.
So vs đánh đổi ra ngoại thành, 2 tỏi đc căn nhà 2-3 tầng + 1 con VF3 hoặc 1 căn 1 ngủ +1 và 1 con VF3 r.
Thế e mới nói VF3 là xúc tác, còn nhân tố chính vẫn phải là vành đai và cầu.
vietnamnet.vn
Về quê rồi lại lên thôi. Chả ai bỏ về quê vì 1 vụ cháyLàn sóng chuyển đi đang bắt đầu rồi các cụ ạ. Em nghĩ với mức giá cả hiện nay thì về quê sẽ là lựa chọn khả dĩ hơn đối với nhiều người thu nhập thấp, rất nhiều gia đình trẻ sẽ phải chọn về quê thay vì bám trụ lại đất HN này.
Dân mạng rủ nhau về quê, chuyển khỏi phòng trọ 'không lối thoát' sau vụ cháy
Nghe tin nhà trọ ở Hà Nội cháy lớn khiến 14 người tử vong, cộng đồng mạng bàng hoàng, xót thương. Không ít người hoang mang để lại bình luận muốn về quê sinh sống.
Vụ cháy chỉ là chất xúc tác thôi cụ ạ. Còn thực tế đã có nhiều người chuyển ra khỏi HN từ lâu do điều kiện sống, thu nhập không đủ chi tiêu từ 1 năm trở lại đây rồi, các post trước em cũng đã nói điều này. Đây theo em là tín hiệu tốt, tốt cả cho người ở lại và người ra đi. Chứ cứ sống chui rúc mãi sẽ lại có những vụ cháy thương tâm nữa
