[Funland] Tại sao Vin chọn Siemens

[Leanh65]

Nhật nó cũng báo giá 15 năm trước là 60 tỷ bây giờ chắc trăm tỷ.

Đsct em vốt TQ hơn là nhật hay pháp đức.

 

[xuanphuongccs]

Đsct em vốt TQ hơn là nhật hay pháp đức.

Tàu thì có CL-HĐ, Nhật thì BT_ST Pháp thì Nhổn Ga HN đều bị tai tiếng, biết làm sao cho vừa lòng, Hơn nữa đây là Vin nó tự bỏ tiền NN đã hỗ trợ gì đâu, cũng không phải công trình QG thì các cụ vốt kiểu gì?

 

[X.RED]

Tàu thì có CL-HĐ, Nhật thì BT_ST Pháp thì Nhổn Ga HN đều bị tai tiếng, biết làm sao cho vừa lòng, Hơn nữa đây là Vin nó tự bỏ tiền NN đã hỗ trợ gì đâu, cũng không phải công trình QG thì các cụ vốt kiểu gì?

Chắc về ôm mớ cổ phiếu Vin để có quyền biểu quyết trong Đại hội cổ đông

 

[Đệ nhất Anh hùng bàn phím]

Chắc về ôm mớ cổ phiếu Vin để có quyền biểu quyết trong Đại hội cổ đông

Biết đâu bác ấy là cổ đông nhớn thì sao? Of này nhiều ngọa hổ tàng long lắm.

 

[xuanphuongccs]

Biết đâu bác ấy là cổ đông nhớn thì sao? Of này nhiều ngọa hổ tàng long lắm.

Cổ đông nhớn nhất của VS là anh Vượng, nắm côt phần chi phối rồi còn ai vốt được nữa>

 

[Anh_he]

Cổ đông nhớn nhất của VS là anh Vượng, nắm côt phần chi phối rồi còn ai vốt được nữa>

Anh ấy đứng tên thôi cụ, phần của anh ấy nhiều thật nhưng cũng có phần của người khác nữa. Cụ nghĩ a ấy đào đâu ra mà lắm tiền dạo này bơm các dự án liên tục thế .

Mà tiền ở đâu anh ấy cứ đầu tư phát triển đất nước như hiện nay là được.

 

[rachfan]

Còn phần chở hàng thì Tàu Bắc Nam hiện nay vẫn chở bình thường, mà đi công đường sắt thì cũng chả ai gấp gáp về thời gian cả. Cụ tính phương án 200 của cụ chở thêm được 1,2 - 1,5 tỷ đô là nó đang lấy của Tàu Bắc Nam chứ có phải tự nó sinh ra đâu.

Nói thêm 1 chút về chở hàng đường sắt: Cụ tra trên mạng sẽ thấy tỉ trọng chở hàng của ĐSVN hiện chỉ là 0,9% tổng lượng vận tải hàng hóa toàn quốc. 1 con số rất thấp. Tỉ trọng này cúa Mỹ là gần 20%, TQ 15%, Châu Âu trung bình gần 10%.

Kinh tế càng phát triên thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa càng lớn. GDP đầu người VN mới gần 5 ngàn đô/năm nên còn rất nhiều đất tăng trưởng vận tải đường sắt, không cần phải dẫm chân ai cả.

 

[luu3]

cái vụ này hộm trước đã giải thích mà ông này cứ lãi nhãi mãi , 10t là do năng lực của nghành hàng không , muốn hơn cũng không được vì không đủ máy bay , giờ muốn mua máy bay phải xếp hàng đợi vài năm , như singapore Hệ thống Metro Singapore (MRT) phục vụ trung bình khoảng 3.2 đến 3.4 triệu lượt khách mỗi ngày vào năm 2023-2024, Dân số Singapore hiện khoảng 6 triệu người , ông phải có khả năng phục vụ thì người ta mới sử dụng được , hiện giờ nói bao nhiêu lượt khách đi tàu cao tốc đều nói mổm , không ai có thể nói con số chính xác , có thể lời như tuyến bắc kinh - thượng hải vì 10 năm tới kinh tế Vietnam đã khác , trục này đi qua toàn bộ các thành phố lớn của Vietnam nên hiệu quả lan tỏa về du lịch , thương mại của nó là không lồ

Đây nó chính là mâu thuẫn về quan điểm làm ĐSCT Bắc Nam đấy cụ ợ. Cụ đứng trên quan điểm của người giàu, mỗi phút có thể tính ra tiền để so sánh chi phí cơ hội. Còn tôi phân tích đường 200 là đứng trên quan điểm của người nghèo và trung lưu, với tiêu chí là tiết kiệm tiền chứ không phải tiết kiệm thời gian.

Nếu mục đích của dự án ĐSCT này là hướng về người giàu thì như cụ nói, tốc độ 350 là OK. Nhưng vấn đề là liệu VN có đủ người giàu để ĐSCT có doanh thu ít nhất không lỗ hay không?

Tra trên mạng cụ sẽ thấy, khách đi máy bay 2 chiều HN-SG là 10 triệu lượt/năm, khách đi máy bay HN/SG-Đà nẵng và HN/SG -Huế cộng lại là 5 triệu lượt/năm, thêm SG-Vinh và HN-Nha trang khoảng 2 triệu lượt/năm. Trường hợp lý tưởng 70% số này chuyển sang đi ĐSCT 350 thì sẽ là 11 triệu lượt, quy ra toàn tuyến sẽ là khoảng 9 triệu lượt. Nhưng, muốn hòa vốn vận hành, ĐSCT 350km/h Bắc Nam cần ít nhất 35 triệu lượt khách toàn tuyến (tham chiếu tuyến ĐSCT Bắc kinh - Thượng hải). Có nghĩa là, nếu làm đường 350km/h thì sẽ không đủ khách và sẽ lỗ vận hành dài dài.

Tôi sẽ dừng bàn về tốc độ 200km/h ở đây vì QH đã quyết định 350. Chỉ nhắc lại với cụ rằng: Tính toán của cụ là tính toán của người giàu, còn của tôi là của bình dân. Cụ đúng mà tôi cũng không sai, chỉ là quan điểm đầu tư khác nhau thôi.